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- [해운물류 > 해운산업연구실]2018-11-14 11:21:26/ 조회수 1466
- SOx규제로 인한 비용 증가. 5년 간 약 1조 달러(약 1천 조)에 달할 것으로 예측
- 미국 컨설팅 기업인 S&P Global Platts의 칼빈 부장은 11월 13일 개최된 해운세미나에서 2020년 발효 예정인 선박 SOx 배출 규제로 인해서 "세계 경제에 미치는 코스트 임팩트는 규제 개시 후 5년 간 약 1조 달러(약 1천 조)에 이를 것이다"라고 전망했습니다.
칼빈 부장은 "SOx규제는 운임 상승을 수반하겠지만, 이뿐만 아니라 글로벌 트레이드 감소, 소비자 물가 상승 등 세계 실물경제에 직접적으로 영향을 줄 것이다"라고 설명합니다. 한편 S&P Global Platts는 내년 2019년 1월 2일부터 황성분 0.5%인 SOx 규제 적합유의 가격을 공시할 계획도 발표했습니다.
S&P Global Platts는 10월 13일 개최된 해운세미나에서 "석유제품의 가격 변동성"을 발표하였습니다. 칼빈 부장 등이 IMO의 SOx 규제로 인한 원유·석유제품의 수급 변동 전망에 대해 발표한 바 있습니다.
S&P Global Platts가 내년부터 공시하는 황성분 0.5% 연료의 가격은 cargo 베이스의 실질 거래 가격이며, 싱가포르항, 중동 푸자이라항, 미국 휴스턴항, 네덜란드 로테르담항의 4개 항만에서의 거래 가격 평균값이 됩니다.
황성분 0.5% 연료는 기준 중유 등과 달리 아직 사용이 활성화 된 것이 아니기 때문에 액티브한 스폿 시장이 없으며, 이로 인해 가격 평가를 희망하는 해운관계자들이 많았음에도 아직 가격정보를 송출하는 기관은 전무했습니다.
S&P Global Platts는 향후 규제 적합유의 퀼리티 스펙이 명확화 될 것으로 보고, 차례차례 규제 적합유와 관련된 최신 정보를 가격 평가에 반영시켜 간다는 계획입니다.
한편 S&P Global Platts는 벙커유 수급 예측에서 현 중유의 수요가 현재의 daily 350만 배럴 규모에서 2020년 규제 개시 직후 70만 배럴 규모로 일순 5분의 1 규모로 축소될 것이라고 전망합니다. 규제 적합유를 사용하는 선사들이 증가하면서 저유황유로의 대체가 이루어질 것이라는 전망입니다.
칼빈 부장에 이어 발표한 안톤 페르코프 이사는 중국이 올해 10월부터 일부 해역에서 황성분 0.5% 규제를 개시한 것과 관련 "환경부하 저감 효과뿐만 아니라, 중국 주요 항만이 선점효과로 인해 저유황유 선박연료의 트레이딩 허브로 부상할 가능성이 있다"고 예상합니다.
사진: S&P Global Platts 칼빈 부장
https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/104122
자료: 일본해사신문 2018년 11월 14일 헤드라인
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