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항만-육상물류 연계 데이터 공유 효과 분석 및 모의실험 용역
작성자 최고관리자 작성일 2023-03-13
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한국해양수산개발원 공고 제2023-008

 

< 입 찰 공 고 문 ><긴급>

 

항만-육상물류 연계 데이터 공유 효과 분석 및 모의실험용역에 대한 제안서 제출안내 및 입찰에 관한 사항을 다음과 같이 공고합니다.

 

1. 용역 사업의 개요

 

. 용 역 명 : 항만-육상물류 연계 데이터 공유 효과 분석 및 모의실험

 

. 예 산 액 : 일금 칠천만원정(70,000,000) (부가가치세 포함)

 

. 용역기간 : 2023. 4. 13. ~ 2023. 11. 13 (7개월)

 

. 발주기관 : 한국해양수산개발원

. 주요과업목적

 

현재까지 항만 및 연계 물류 분야에서 협업, 데이터 공유 및 활용체계가 미흡하여 지역 최적화에 초점을 둔 노력이 지속되었음

 

지역 최적화의 합은 전역 최적화로 연결되지 않으므로, 해상-항만-육상물류 연계에서의 비효율이 지속적으로 발생하고 있음

- 해상-항만물류 연계의 비효율로 인해 선박 대기시간 발생(우리나라의 경우, 항만에 따라 차이가 있으나 2.5~3.5시간의 평균대기 발생)

- 항만-육상물류 연계의 비효율로 인해 장시간의 차량 대기가 발생하고, 4시간 이상의 대기 역시 빈번하게 발생

 

이 중, 항만-육상물류 연계를 효율화하기 위해 반출입예약시스템(VBS: Vehicle Booking System)을 활용하려는 노력이 부산항만공사 중심으로 이루어지고 있으나, 확산을 위해 이론적학술적 지원이 시급함

 

본 과업은 반출입예약시스템 활용에 따른 보상(또는 비용) 시나리오를 정립하고, 이를 실현하는 운영모형을 설계, 단위 및 모의실험을 수행함으로써 항만-육상물류 데이터 연계의 효과를 정량적으로 도출하는 것을 주목적으로 함

. 주요과업내용

 

항만-육상물류 연계를 위한 반출입예약시스템 활용에 따른 보상 또는 비용 시나리오 정립

- 항만-육상물류 연계 개념 정립 및 상세 업무 프로세스 파악

- 발주처에서 제시하는 반출입 및 반출입예약시스템의 현황, 문제점, 도입을 위한 장애물을 기반으로, 시스템을 통한 (비혼잡)보상 또는 (혼잡)비용 시나리오 정립

정책적 시나리오가 아닌, 상세 모형화 이전 수리모형 측면에서의 시나리오를 의미

분석 대상 시나리오는 발주처가 제시한 기본 시나리오를 기반으로 상세화해 설정하고, 상세 시니라오는 발주처와 협의해 최종 선정함

 

반출입예약시스템 수학적 운영모형 상세 설계 및 단위 실험

- 트럭기사의 효용을 제고함과 동시에 터미널 혼잡을 감소시키는 수요패턴을 유도하도록 설계

- 물류 데이터 연계를 통한 효율성 측면에서 예약시스템의 편익 산출

- 트럭기사의 합리적인 선택을 면밀히 검토하고, 이를 운영모형에 반영

- CPLEX 등 분석도구를 통한 수학모형 단위 실험 수행 및 결과제시

 

반출입예약시스템 수학적 운영모형 모의실험 및 분석

- 반출입예약시스템 수학적 운영모형을 실험하기 위한 모의환경 구축(프로그래밍 언어는 제한이 없으나, 발주처와 사전협의 필요)

규모 및 장치장 배치: 3선석 터미널 기준, 수평과 수직 배치 유형 고려

복화, 20ft40ft 급 컨테이너 고려

모의실험에서 상용 프로그램을 사용하지 않는 경우, 분석 프로그램에 대한 검증을 발주처로부터 받아야 함

- 모의실험 환경 Validation

- 다양한 조건(시스템 활용률, 수요 등)을 고려한 모의실험을 통해 제시되는 모형의 효과 및 편익 분석

 

상기한 과업 내용에 관한 보고서 작성

 

 

2. 입찰 및 계약방식 : 협상에 의한 계약

 

. 국가를 당사자로하는 계약에 관한 법률 시행령 제43조 및 협상에 의한 계약 체결기준(회계예규 2200.04-158-2, 2007.10.12)규정에 의거 협상에 의한 계약 체결 방식이 적용됩니다.

 

 

3. 입찰 참가자격

 

. 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률27(부정당업자의 입찰참가자격 제한)에 해당되지 아니하고 동법 시행령 제12조에 의한 경쟁입찰 참가자격을 갖춘 자로서,

. 관련 연구용역 또는 유사 업무를 수행한 실적이 있는 대학, 연구기관 또는 전문 기업

. 타 연구기관, 대학, 업체 등과의 공동수급 불가( 공동계약 불허)

. 입찰등록 마감일 기준으로 최근 3년 내 공급사슬(물류 포함), 반출입예약시스템, 가격결정모형(Pricing model), 혼잡비용 등과 관련된 연구용역/위탁 실적 1회 이상(수행 중이거나 종료일 기준), 학술 연구 실적 3(SCI, SCIE, SSCI) 이상 있는 자

 

 

4. 제안서 및 입찰등록서류의 제출

 

. 입찰등록마감 : 2023324() 17:00까지

 

ㅇ 입찰참가 구비서류

- 입찰참가신청서 1

- 법인등기부 등본, 사업자등록증 사본, 인감증명서 및 사용인감계 각1

- 관련 사업 실적증명서 1

- 입찰보증금(입찰금액의 5/100 이상, 입찰보증보험증권 제출)

- 입찰서, 가격제안서, 가격산출근거서 각 1(밀봉)

 

ㅇ 등록장소 : 부산광역시 영도구 해양로301번길 26(동삼동, 한국해양수산개발원)

3층 물류·해사산업연구본부 첨단물류·기술연구실

 

ㅇ 가격평가 및 계약협상 : 일시 및 장소는 업체별 별도 통보

 

. 제안서 제출

 

1) 일시 : 2023324() 17:00까지

2) 제안서 수신 : 부산광역시 영도구 해양로301번길 26(동삼동, 한국해양수산개발원),

3층 물류해사산업연구본부 첨단물류기술연구실 서정용 실장

3) 접수방법 : 등기우편(마감일까지 도착분) 또는 이메일(jseo@kmi.re.kr) 제출

4) 제출서류

- (우편) 제안서 5/ (이메일) 제안서 파일(.hwp 또는 .pptx.pdf 파일)

제안서는 별첨 제안요청서 내 서식에서 내려받아 작성하거나, 자유양식의 .pptx로 작성(별도 유인물은 제공하지 않음)

 

5. 협상방법 및 절차

 

. 기술능력 90%와 입찰가격 10%의 비중을 적용하여 종합평가를 실시하며, 기술능력 평가점수가 기술능력 평가분야 배점한도의 85%이상인 자를 협상적격자로 선정, 기술능력 평가점수와 입찰가격 평가점수의 합산점수가 높은 업체부터 순차적으로 협상을 실시합니다.

 

. 기술능력과 입찰가격의 평가방법, 평가기준, 협상절차, 협상방법 등 구체적인 사항은 회계예규협상에 의한 계약체결기준(2200-04-158-2, 2007.10.12)과 별첨의 제안요청서를 참조하시기 바랍니다.

 

. 협상일시 : 협상대상자 선정 후 별도 통보합니다.

 

 

6. 입찰보증금과 국고귀속에 관한 사항 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제37조 및 제38조의 규정에 의합니다.

 

 

7. 입찰무효에 관한 사항 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제39조 및 동법시행규칙 제44조의 규정에 의합니다.

 

 

8. 기타 사항

 

ㅇ 본 입찰에 제출된 서류는 선정결과에 관계없이 일체 반환하지 않으며, 제안서 평가 및 세부내용은 공개하지 않습니다.

 

ㅇ 입찰에 참여하고자 하는 자는 계약 일반조건 및 제안요청서, 기타 입찰에 필요한 모든 사항을 사전에 숙지한 후 입찰에 참여하여야 하며, 숙지하지 못하여 발생하는 책임은 입찰참가자에게 있습니다.

 

ㅇ 제안서 및 기타 제출서류에 허위사실이 발견될 때에는 입찰참가제한 및 낙찰 취소 또는 계약을 해지할 수 있습니다.

 

 

ㅇ 기타 자세한 사항은 한국해양수산개발원(담당자 서정용 실장 051-797-4676 또는 jseo@kmi.re.kr) 으로 문의하시기 바랍니다.

 

 

20233

한국해양수산개발원장

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항만-육상물류 연계 데이터 공유 효과 분석 및 모의실험 용역
작성자 최고관리자 작성일 2023-03-13
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한국해양수산개발원 공고 제2023-008

 

< 입 찰 공 고 문 ><긴급>

 

항만-육상물류 연계 데이터 공유 효과 분석 및 모의실험용역에 대한 제안서 제출안내 및 입찰에 관한 사항을 다음과 같이 공고합니다.

 

1. 용역 사업의 개요

 

. 용 역 명 : 항만-육상물류 연계 데이터 공유 효과 분석 및 모의실험

 

. 예 산 액 : 일금 칠천만원정(70,000,000) (부가가치세 포함)

 

. 용역기간 : 2023. 4. 13. ~ 2023. 11. 13 (7개월)

 

. 발주기관 : 한국해양수산개발원

. 주요과업목적

 

현재까지 항만 및 연계 물류 분야에서 협업, 데이터 공유 및 활용체계가 미흡하여 지역 최적화에 초점을 둔 노력이 지속되었음

 

지역 최적화의 합은 전역 최적화로 연결되지 않으므로, 해상-항만-육상물류 연계에서의 비효율이 지속적으로 발생하고 있음

- 해상-항만물류 연계의 비효율로 인해 선박 대기시간 발생(우리나라의 경우, 항만에 따라 차이가 있으나 2.5~3.5시간의 평균대기 발생)

- 항만-육상물류 연계의 비효율로 인해 장시간의 차량 대기가 발생하고, 4시간 이상의 대기 역시 빈번하게 발생

 

이 중, 항만-육상물류 연계를 효율화하기 위해 반출입예약시스템(VBS: Vehicle Booking System)을 활용하려는 노력이 부산항만공사 중심으로 이루어지고 있으나, 확산을 위해 이론적학술적 지원이 시급함

 

본 과업은 반출입예약시스템 활용에 따른 보상(또는 비용) 시나리오를 정립하고, 이를 실현하는 운영모형을 설계, 단위 및 모의실험을 수행함으로써 항만-육상물류 데이터 연계의 효과를 정량적으로 도출하는 것을 주목적으로 함

. 주요과업내용

 

항만-육상물류 연계를 위한 반출입예약시스템 활용에 따른 보상 또는 비용 시나리오 정립

- 항만-육상물류 연계 개념 정립 및 상세 업무 프로세스 파악

- 발주처에서 제시하는 반출입 및 반출입예약시스템의 현황, 문제점, 도입을 위한 장애물을 기반으로, 시스템을 통한 (비혼잡)보상 또는 (혼잡)비용 시나리오 정립

정책적 시나리오가 아닌, 상세 모형화 이전 수리모형 측면에서의 시나리오를 의미

분석 대상 시나리오는 발주처가 제시한 기본 시나리오를 기반으로 상세화해 설정하고, 상세 시니라오는 발주처와 협의해 최종 선정함

 

반출입예약시스템 수학적 운영모형 상세 설계 및 단위 실험

- 트럭기사의 효용을 제고함과 동시에 터미널 혼잡을 감소시키는 수요패턴을 유도하도록 설계

- 물류 데이터 연계를 통한 효율성 측면에서 예약시스템의 편익 산출

- 트럭기사의 합리적인 선택을 면밀히 검토하고, 이를 운영모형에 반영

- CPLEX 등 분석도구를 통한 수학모형 단위 실험 수행 및 결과제시

 

반출입예약시스템 수학적 운영모형 모의실험 및 분석

- 반출입예약시스템 수학적 운영모형을 실험하기 위한 모의환경 구축(프로그래밍 언어는 제한이 없으나, 발주처와 사전협의 필요)

규모 및 장치장 배치: 3선석 터미널 기준, 수평과 수직 배치 유형 고려

복화, 20ft40ft 급 컨테이너 고려

모의실험에서 상용 프로그램을 사용하지 않는 경우, 분석 프로그램에 대한 검증을 발주처로부터 받아야 함

- 모의실험 환경 Validation

- 다양한 조건(시스템 활용률, 수요 등)을 고려한 모의실험을 통해 제시되는 모형의 효과 및 편익 분석

 

상기한 과업 내용에 관한 보고서 작성

 

 

2. 입찰 및 계약방식 : 협상에 의한 계약

 

. 국가를 당사자로하는 계약에 관한 법률 시행령 제43조 및 협상에 의한 계약 체결기준(회계예규 2200.04-158-2, 2007.10.12)규정에 의거 협상에 의한 계약 체결 방식이 적용됩니다.

 

 

3. 입찰 참가자격

 

. 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률27(부정당업자의 입찰참가자격 제한)에 해당되지 아니하고 동법 시행령 제12조에 의한 경쟁입찰 참가자격을 갖춘 자로서,

. 관련 연구용역 또는 유사 업무를 수행한 실적이 있는 대학, 연구기관 또는 전문 기업

. 타 연구기관, 대학, 업체 등과의 공동수급 불가( 공동계약 불허)

. 입찰등록 마감일 기준으로 최근 3년 내 공급사슬(물류 포함), 반출입예약시스템, 가격결정모형(Pricing model), 혼잡비용 등과 관련된 연구용역/위탁 실적 1회 이상(수행 중이거나 종료일 기준), 학술 연구 실적 3(SCI, SCIE, SSCI) 이상 있는 자

 

 

4. 제안서 및 입찰등록서류의 제출

 

. 입찰등록마감 : 2023324() 17:00까지

 

ㅇ 입찰참가 구비서류

- 입찰참가신청서 1

- 법인등기부 등본, 사업자등록증 사본, 인감증명서 및 사용인감계 각1

- 관련 사업 실적증명서 1

- 입찰보증금(입찰금액의 5/100 이상, 입찰보증보험증권 제출)

- 입찰서, 가격제안서, 가격산출근거서 각 1(밀봉)

 

ㅇ 등록장소 : 부산광역시 영도구 해양로301번길 26(동삼동, 한국해양수산개발원)

3층 물류·해사산업연구본부 첨단물류·기술연구실

 

ㅇ 가격평가 및 계약협상 : 일시 및 장소는 업체별 별도 통보

 

. 제안서 제출

 

1) 일시 : 2023324() 17:00까지

2) 제안서 수신 : 부산광역시 영도구 해양로301번길 26(동삼동, 한국해양수산개발원),

3층 물류해사산업연구본부 첨단물류기술연구실 서정용 실장

3) 접수방법 : 등기우편(마감일까지 도착분) 또는 이메일(jseo@kmi.re.kr) 제출

4) 제출서류

- (우편) 제안서 5/ (이메일) 제안서 파일(.hwp 또는 .pptx.pdf 파일)

제안서는 별첨 제안요청서 내 서식에서 내려받아 작성하거나, 자유양식의 .pptx로 작성(별도 유인물은 제공하지 않음)

 

5. 협상방법 및 절차

 

. 기술능력 90%와 입찰가격 10%의 비중을 적용하여 종합평가를 실시하며, 기술능력 평가점수가 기술능력 평가분야 배점한도의 85%이상인 자를 협상적격자로 선정, 기술능력 평가점수와 입찰가격 평가점수의 합산점수가 높은 업체부터 순차적으로 협상을 실시합니다.

 

. 기술능력과 입찰가격의 평가방법, 평가기준, 협상절차, 협상방법 등 구체적인 사항은 회계예규협상에 의한 계약체결기준(2200-04-158-2, 2007.10.12)과 별첨의 제안요청서를 참조하시기 바랍니다.

 

. 협상일시 : 협상대상자 선정 후 별도 통보합니다.

 

 

6. 입찰보증금과 국고귀속에 관한 사항 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제37조 및 제38조의 규정에 의합니다.

 

 

7. 입찰무효에 관한 사항 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제39조 및 동법시행규칙 제44조의 규정에 의합니다.

 

 

8. 기타 사항

 

ㅇ 본 입찰에 제출된 서류는 선정결과에 관계없이 일체 반환하지 않으며, 제안서 평가 및 세부내용은 공개하지 않습니다.

 

ㅇ 입찰에 참여하고자 하는 자는 계약 일반조건 및 제안요청서, 기타 입찰에 필요한 모든 사항을 사전에 숙지한 후 입찰에 참여하여야 하며, 숙지하지 못하여 발생하는 책임은 입찰참가자에게 있습니다.

 

ㅇ 제안서 및 기타 제출서류에 허위사실이 발견될 때에는 입찰참가제한 및 낙찰 취소 또는 계약을 해지할 수 있습니다.

 

 

ㅇ 기타 자세한 사항은 한국해양수산개발원(담당자 서정용 실장 051-797-4676 또는 jseo@kmi.re.kr) 으로 문의하시기 바랍니다.

 

 

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한국해양수산개발원장

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