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컨테이너터미널 평면배치 계획 및 모의실험 용역
작성자 최고관리자 작성일 2021-07-23
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한국해양수산개발원 공고 제2021-28호


< 입 찰 공 고 문 >(긴급)


『컨테이너터미널 평면배치 계획 및 모의실험』용역에 대한 제안서 제출안내 및 입찰에 관한 사항을 다음과 같이 공고합니다.

 
1. 용역 사업의 개요


가. 용 역 명 : 컨테이너터미널 평면배치 계획 및 모의실험


나. 예 산 액 : 일금 이억칠천만원정(₩270,000,000) (부가가치세 포함)

ㅇ 본 사업예산은 부가가치세가 포함된 금액이므로 입찰자가 면세사업자인 경우에도 입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함하여 투찰하여야 하며, 입찰결과 낙찰자가 면세사업자인 경우 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액을 계약금액으로 함


다. 용역기간 : 2021. 8. 13. ~ 2022. 9. 12 (13개월)


라. 발주기관 : 한국해양수산개발원


마. 주요과업목적

  ○ 현재 컨테이너터미널 설계(준공) 대비 운영 중 평면배치 변경이 빈번히 발생하며, 이는 설계 시 참고할 적정평면배치(안)이 부재하기 때문

  ○ 이러한 적정평면배치(안)은 대상 터미널·항만의 주요 화물 특성과 하역·이송체계 현황을 기반으로, 물류시스템관점에서 정량적으로 분석한 자료에 근거해 수립될 필요가 있음.
    - 적정평면배치(안)은 반자동화 터미널뿐 아니라, 완전 자동화 터미널을 대상으로 함

  ○ 본 과업은 부산항 신항의 컨테이너 화물과 하역 및 이송체계분석을 통해, 기존 터미널 평면배치에서의 개선사항을 도출하고, 모의실험 기반의 적정평면배치(안)을 도출하는 것을 주목적으로 함

  ○ 본 과업을 통해 향후 컨테이너터미널 설계기준 또는 지침 마련의 토대를 다지고자 함


바. 주요과업내용

  ○ 부산항 신항 컨테이너 화물 특성 분석
    - 기존 터미널의 환적화물 및 공컨화물 등 신항 주요 취급화물 현황, 비중 및 추이 등을 조사, 분석
    - 기존 터미널의 처리물동량 대비 장치장 확보현황(확보율 등)을 조사, 분석
    - 시사점 도출
  ○ 기존 터미널 컨테이너 화물 하역 및 이송체계 분석
    - 선박 ↔ 안벽 ↔ 장치장 ↔ Trucking ↔ 게이트 ↔ 외부도로 컨테이너 화물 흐름 분석
     ・ 적컨, 공컨, 위험물컨테이너, 냉장/동 컨테이너, 개폐화물 등 화물유형별 분석
     ・ 화물유형별 하역 및 이송체계 비교, 분석 및 시사점 도출

  ○ 기존 터미널 평면배치에 대한 개선사항 도출
    - 터미널 영역별 개선을 위한 핵심 고려사항 도출
    - 기존 터미널 운영사 방문조사・인터뷰 등을 통해 화물흐름(하역・이송 등)의 효율성, 생산성을 고려한 터미널 영역별 개선사항 도출
    - 물류시스템 관점에서의 터미널 영역별 개선사항 도출

  ○ 컨테이너터미널 적정 평면배치계획(안) 검토
    - 부산항신항 컨테이너터미널 평면배치계획 수립 시, 주 검토내용 설정
     ・ 처리화물, 장치장 배치형태, 장치능력, 게이트 위치, 이송장비 작업 및 주행구간, 서비스 영역의 배치 등
    - 기존 터미널의 평면배치 개선사항을 기초로 터미널 적정 규모, 목표 물동량 처리를 위한 장치장, 서비스 공간의 확보 등을 종합적으로 고려한 평면배치계획 및 영역별 적정 규모를 검토, 제시
      ※ 현재 표준 터미널 규모인 1,100m * 600m(3선석 기준) 역시 검토 대상으로, 적정 규모 또한 연구범위에 포함됨
    - 다양한 여건(하역장비, 자동화 여부 등)을 고려한 생산성 시뮬레이션을 통해 부산항 신항의 특성을 고려한 평면배치계획(안)을 검토, 제시
      ※ 반자동화(야드 자동화) 및 완전자동화(이송·야드자동화) 터미널 고려
      ※ 유인 YT, AGV, Lift-AGV, RTGC, RMGC 등 자동화 및 터미널 유형에 따라 적용 가능한 장비를 대상으로 생산성 시뮬레이션을 수행해야 하며, 평가지표 및 실험 시나리오 선정시 발주처와 반드시 협의해야 함
    - 다양한 의견수렴 과정(워크숍, 세미나 등)을 통해 운영 효율성이 제고될 수 있는 평면배치계획(안)을 검토, 제시


2. 입찰 및 계약방식 : 협상에 의한 계약


가. 국가를 당사자로하는 계약에 관한 법률 시행령 제43조 및 『협상에 의한 계약 체결기준(회계예규 2200.04-158-2, 2007.10.12)규정에 의거 협상에 의한 계약 체결 방식이 적용됩니다.


3. 입찰 참가자격


가. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」제27조(부정당업자의 입찰참가자격 제한)에 해당되지 아니하고 동법 시행령 제12조에 의한 경쟁입찰 참가자격을 갖춘 자로서, 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 반드시 나라장터(G2B)에 입찰등록 마감일 전일까지 학술.연구용역(업종코드 : 1169)으로 입찰 참가자격을 등록한 업체
나. 관련 연구용역 또는 유사 업무를 수행한 실적이 있는 대학, 연구기관 또는 전문 기업
다. 타 연구기관, 대학, 업체 등과의 공동수급(공동이행방식) 및 하도급 가능
  - 공동이행방식은 5개사 이내, 최소지분율 10% 이상
라. 입찰등록 마감일 기준으로 최근 3년 내 항만을 포함한 물류시스템 레이아웃 문제, 화물흐름 분석, 장비활용 최적화 등 분야 위탁 실적 5회 이상(수행 중이거나 종료일 기준), 학술 연구 실적 3회(SCI, SCIE, SSCI) 이상 있는 자


4. 제안서 및 입찰등록서류의 제출


가. 입찰등록마감 : 2021년 8월 3일(화) 17:00까지


ㅇ 입찰참가 구비서류

- 입찰참가신청서 1부
- 경쟁입찰참가자격등록증 1부
- 법인등기부 등본, 사업자등록증 사본, 인감증명서 및 사용인감계 각1부
- 관련 사업 실적증명서 1부
- 입찰보증금(입찰금액의 5/100 이상, 입찰보증보험증권 제출)
- 입찰서, 가격제안서, 가격산출근거서 각 1부(밀봉)
- 국세 및 지방세 완납증명서 각 1부
- 공동수급의 경우 공동수급표준협정서, 합의각서 각 1부
  ※ 공동수급구성원도 별첨#10~#11에 해당하는 서류를 첨부하여야 함

ㅇ 등록장소 : 부산광역시 영도구 해양로301번길 26(동삼동, 한국해양수산개발원) 3층 항만연구본부 첨단항만연구실


ㅇ 가격평가 및 계약협상 : 일시 및 장소는 업체별 별도 통보


나. 제안서 제출


1) 일시 : 2021년 8월 3일(화) 17:00까지(접수일 마감 등기소인분까지)
2) 제안서 수신 : 부산광역시 영도구 해양로301번길 26(동삼동, 한국해양수산개발원), 3층 항만연구본부 첨단항만연구실 서정용 전문연구원
3) 접수방법 : 우편 또는 이메일(jseo@kmi.re.kr) 제출
4) 제출서류
- (우편) 제안서 5부 / (이메일) 제안서 파일(.hwp 또는 .pptx와 .pdf 파일)
       ※ 제안서는 별첨 제안요청서 내 서식에서 내려받아 작성하거나, 자유양식의 .pptx로 작성(별도 유인물은 제공하지 않음)


5. 협상방법 및 절차


가. 기술능력 90%와 입찰가격 10%의 비중을 적용하여 종합평가를 실시하며, 기술능력 평가점수가 기술능력 평가분야 배점한도의 85%이상인 자를 협상적격자로 선정, 기술능력 평가점수와 입찰가격 평가점수의 합산점수가 높은 업체부터 순차적으로 협상을 실시합니다.

나. 기술능력과 입찰가격의 평가방법, 평가기준, 협상절차, 협상방법 등 구체적인 사항은 회계예규「협상에 의한 계약체결기준」(2200-04-158-2, 2007.10.12)과 별첨의 “제안요청서”를 참조하시기 바랍니다.

다. 협상일시 : 협상대상자 선정 후 별도 통보합니다.


6. 입찰보증금과 국고귀속에 관한 사항 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제37조 및 제38조의 규정에 의합니다.


7. 입찰무효에 관한 사항 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제39조 및 동법시행규칙 제44조의 규정에 의합니다.


8. 기타 사항


ㅇ 본 입찰에 제출된 서류는 선정결과에 관계없이 일체 반환하지 않으며, 제안서 평가 및 세부내용은 공개하지 않습니다.

ㅇ 입찰에 참여하고자 하는 자는 계약 일반조건 및 제안요청서, 기타 입찰에 필요한 모든 사항을 사전에 숙지한 후 입찰에 참여하여야 하며, 숙지하지 못하여 발생하는 책임은 입찰참가자에게 있습니다.

ㅇ 제안서 및 기타 제출서류에 허위사실이 발견될 때에는 입찰참가제한 및 낙찰 취소 또는 계약을 해지할 수 있습니다.

ㅇ 복수의 업체가 연대하여 공동도급으로 입찰에 참가하는 경우에는 각 업체별 사업범위 및 사업 참여 내역을 명확히 구분하여 입찰에 참여하여야 합니다.

ㅇ 기타 자세한 사항은 한국해양수산개발원(담당자 서정용 전문연구원 ☎ 051-797-4676 또는 jseo@kmi.re.kr) 으로 문의하시기 바랍니다.


2021년  7월


한국해양수산개발원장

입찰공고 상세보기
컨테이너터미널 평면배치 계획 및 모의실험 용역
작성자 최고관리자 작성일 2021-07-23
파일

한국해양수산개발원 공고 제2021-28호


< 입 찰 공 고 문 >(긴급)


『컨테이너터미널 평면배치 계획 및 모의실험』용역에 대한 제안서 제출안내 및 입찰에 관한 사항을 다음과 같이 공고합니다.

 
1. 용역 사업의 개요


가. 용 역 명 : 컨테이너터미널 평면배치 계획 및 모의실험


나. 예 산 액 : 일금 이억칠천만원정(₩270,000,000) (부가가치세 포함)

ㅇ 본 사업예산은 부가가치세가 포함된 금액이므로 입찰자가 면세사업자인 경우에도 입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함하여 투찰하여야 하며, 입찰결과 낙찰자가 면세사업자인 경우 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액을 계약금액으로 함


다. 용역기간 : 2021. 8. 13. ~ 2022. 9. 12 (13개월)


라. 발주기관 : 한국해양수산개발원


마. 주요과업목적

  ○ 현재 컨테이너터미널 설계(준공) 대비 운영 중 평면배치 변경이 빈번히 발생하며, 이는 설계 시 참고할 적정평면배치(안)이 부재하기 때문

  ○ 이러한 적정평면배치(안)은 대상 터미널·항만의 주요 화물 특성과 하역·이송체계 현황을 기반으로, 물류시스템관점에서 정량적으로 분석한 자료에 근거해 수립될 필요가 있음.
    - 적정평면배치(안)은 반자동화 터미널뿐 아니라, 완전 자동화 터미널을 대상으로 함

  ○ 본 과업은 부산항 신항의 컨테이너 화물과 하역 및 이송체계분석을 통해, 기존 터미널 평면배치에서의 개선사항을 도출하고, 모의실험 기반의 적정평면배치(안)을 도출하는 것을 주목적으로 함

  ○ 본 과업을 통해 향후 컨테이너터미널 설계기준 또는 지침 마련의 토대를 다지고자 함


바. 주요과업내용

  ○ 부산항 신항 컨테이너 화물 특성 분석
    - 기존 터미널의 환적화물 및 공컨화물 등 신항 주요 취급화물 현황, 비중 및 추이 등을 조사, 분석
    - 기존 터미널의 처리물동량 대비 장치장 확보현황(확보율 등)을 조사, 분석
    - 시사점 도출
  ○ 기존 터미널 컨테이너 화물 하역 및 이송체계 분석
    - 선박 ↔ 안벽 ↔ 장치장 ↔ Trucking ↔ 게이트 ↔ 외부도로 컨테이너 화물 흐름 분석
     ・ 적컨, 공컨, 위험물컨테이너, 냉장/동 컨테이너, 개폐화물 등 화물유형별 분석
     ・ 화물유형별 하역 및 이송체계 비교, 분석 및 시사점 도출

  ○ 기존 터미널 평면배치에 대한 개선사항 도출
    - 터미널 영역별 개선을 위한 핵심 고려사항 도출
    - 기존 터미널 운영사 방문조사・인터뷰 등을 통해 화물흐름(하역・이송 등)의 효율성, 생산성을 고려한 터미널 영역별 개선사항 도출
    - 물류시스템 관점에서의 터미널 영역별 개선사항 도출

  ○ 컨테이너터미널 적정 평면배치계획(안) 검토
    - 부산항신항 컨테이너터미널 평면배치계획 수립 시, 주 검토내용 설정
     ・ 처리화물, 장치장 배치형태, 장치능력, 게이트 위치, 이송장비 작업 및 주행구간, 서비스 영역의 배치 등
    - 기존 터미널의 평면배치 개선사항을 기초로 터미널 적정 규모, 목표 물동량 처리를 위한 장치장, 서비스 공간의 확보 등을 종합적으로 고려한 평면배치계획 및 영역별 적정 규모를 검토, 제시
      ※ 현재 표준 터미널 규모인 1,100m * 600m(3선석 기준) 역시 검토 대상으로, 적정 규모 또한 연구범위에 포함됨
    - 다양한 여건(하역장비, 자동화 여부 등)을 고려한 생산성 시뮬레이션을 통해 부산항 신항의 특성을 고려한 평면배치계획(안)을 검토, 제시
      ※ 반자동화(야드 자동화) 및 완전자동화(이송·야드자동화) 터미널 고려
      ※ 유인 YT, AGV, Lift-AGV, RTGC, RMGC 등 자동화 및 터미널 유형에 따라 적용 가능한 장비를 대상으로 생산성 시뮬레이션을 수행해야 하며, 평가지표 및 실험 시나리오 선정시 발주처와 반드시 협의해야 함
    - 다양한 의견수렴 과정(워크숍, 세미나 등)을 통해 운영 효율성이 제고될 수 있는 평면배치계획(안)을 검토, 제시


2. 입찰 및 계약방식 : 협상에 의한 계약


가. 국가를 당사자로하는 계약에 관한 법률 시행령 제43조 및 『협상에 의한 계약 체결기준(회계예규 2200.04-158-2, 2007.10.12)규정에 의거 협상에 의한 계약 체결 방식이 적용됩니다.


3. 입찰 참가자격


가. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」제27조(부정당업자의 입찰참가자격 제한)에 해당되지 아니하고 동법 시행령 제12조에 의한 경쟁입찰 참가자격을 갖춘 자로서, 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 반드시 나라장터(G2B)에 입찰등록 마감일 전일까지 학술.연구용역(업종코드 : 1169)으로 입찰 참가자격을 등록한 업체
나. 관련 연구용역 또는 유사 업무를 수행한 실적이 있는 대학, 연구기관 또는 전문 기업
다. 타 연구기관, 대학, 업체 등과의 공동수급(공동이행방식) 및 하도급 가능
  - 공동이행방식은 5개사 이내, 최소지분율 10% 이상
라. 입찰등록 마감일 기준으로 최근 3년 내 항만을 포함한 물류시스템 레이아웃 문제, 화물흐름 분석, 장비활용 최적화 등 분야 위탁 실적 5회 이상(수행 중이거나 종료일 기준), 학술 연구 실적 3회(SCI, SCIE, SSCI) 이상 있는 자


4. 제안서 및 입찰등록서류의 제출


가. 입찰등록마감 : 2021년 8월 3일(화) 17:00까지


ㅇ 입찰참가 구비서류

- 입찰참가신청서 1부
- 경쟁입찰참가자격등록증 1부
- 법인등기부 등본, 사업자등록증 사본, 인감증명서 및 사용인감계 각1부
- 관련 사업 실적증명서 1부
- 입찰보증금(입찰금액의 5/100 이상, 입찰보증보험증권 제출)
- 입찰서, 가격제안서, 가격산출근거서 각 1부(밀봉)
- 국세 및 지방세 완납증명서 각 1부
- 공동수급의 경우 공동수급표준협정서, 합의각서 각 1부
  ※ 공동수급구성원도 별첨#10~#11에 해당하는 서류를 첨부하여야 함

ㅇ 등록장소 : 부산광역시 영도구 해양로301번길 26(동삼동, 한국해양수산개발원) 3층 항만연구본부 첨단항만연구실


ㅇ 가격평가 및 계약협상 : 일시 및 장소는 업체별 별도 통보


나. 제안서 제출


1) 일시 : 2021년 8월 3일(화) 17:00까지(접수일 마감 등기소인분까지)
2) 제안서 수신 : 부산광역시 영도구 해양로301번길 26(동삼동, 한국해양수산개발원), 3층 항만연구본부 첨단항만연구실 서정용 전문연구원
3) 접수방법 : 우편 또는 이메일(jseo@kmi.re.kr) 제출
4) 제출서류
- (우편) 제안서 5부 / (이메일) 제안서 파일(.hwp 또는 .pptx와 .pdf 파일)
       ※ 제안서는 별첨 제안요청서 내 서식에서 내려받아 작성하거나, 자유양식의 .pptx로 작성(별도 유인물은 제공하지 않음)


5. 협상방법 및 절차


가. 기술능력 90%와 입찰가격 10%의 비중을 적용하여 종합평가를 실시하며, 기술능력 평가점수가 기술능력 평가분야 배점한도의 85%이상인 자를 협상적격자로 선정, 기술능력 평가점수와 입찰가격 평가점수의 합산점수가 높은 업체부터 순차적으로 협상을 실시합니다.

나. 기술능력과 입찰가격의 평가방법, 평가기준, 협상절차, 협상방법 등 구체적인 사항은 회계예규「협상에 의한 계약체결기준」(2200-04-158-2, 2007.10.12)과 별첨의 “제안요청서”를 참조하시기 바랍니다.

다. 협상일시 : 협상대상자 선정 후 별도 통보합니다.


6. 입찰보증금과 국고귀속에 관한 사항 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제37조 및 제38조의 규정에 의합니다.


7. 입찰무효에 관한 사항 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제39조 및 동법시행규칙 제44조의 규정에 의합니다.


8. 기타 사항


ㅇ 본 입찰에 제출된 서류는 선정결과에 관계없이 일체 반환하지 않으며, 제안서 평가 및 세부내용은 공개하지 않습니다.

ㅇ 입찰에 참여하고자 하는 자는 계약 일반조건 및 제안요청서, 기타 입찰에 필요한 모든 사항을 사전에 숙지한 후 입찰에 참여하여야 하며, 숙지하지 못하여 발생하는 책임은 입찰참가자에게 있습니다.

ㅇ 제안서 및 기타 제출서류에 허위사실이 발견될 때에는 입찰참가제한 및 낙찰 취소 또는 계약을 해지할 수 있습니다.

ㅇ 복수의 업체가 연대하여 공동도급으로 입찰에 참가하는 경우에는 각 업체별 사업범위 및 사업 참여 내역을 명확히 구분하여 입찰에 참여하여야 합니다.

ㅇ 기타 자세한 사항은 한국해양수산개발원(담당자 서정용 전문연구원 ☎ 051-797-4676 또는 jseo@kmi.re.kr) 으로 문의하시기 바랍니다.


2021년  7월


한국해양수산개발원장

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