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KMI 동향분석

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제140호(항만[부산항 등]-대륙철도 해륙복합운송으로 유라시아 지역 물동량 유치해야) 표지
  • 구분 KMI 동향분석
  • 호수 제140호(항만[부산항 등]-대륙철도 해륙복합운송으로 유라시아 지역 물동량 유치해야)
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  • 공공누리 제 4유형
  • 발행일 2019-08-29
  • 조회 / 다운 1475 (3077)
  • 국문요약

국문요약

국문요약

우리나라는 철도를 이용한 유라시아시장 진출을 시도하고 있지만 한반도종단철도(TKR) 복원이 걸림돌이 되고 있습니다. TKR복원까지 유라시아대륙철도를 연계한 물동량 유치를 미루는 것은 현재 유라시아 철도물류 시장을 주도하고 있는 중국, 러시아 등에게 주도권을 내어줄 뿐만 아니라 향후 TKR이 복원된 후 우리나라 항만에서 대륙철도로 연계되는 물동량까지 빼앗길 위험성이 있습니다. 이에 TKR 복원 전에 부산항 등 우리나라 항만을 통해 러시아, 중국 항만으로 해상운송 후 대륙철도를 연계하는 해륙복합운송으로 유라시아 시장 진출에 적극적으로 나설 필요가 있습니다.

 

KMI는 현재 우리나라 항만으로 해상운송 후 대륙철도로 연계하는 해륙복합운송에 상존하는 다양한 문제점과, 이를 해결하고 항만과 대륙철도 연계를 통한 유라시아 물동량을 유치하기 위한 방안을 제시하였습니다.

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