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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • SOX 규제까지 1년, 해운업계의 비용전가·연료전환. 적합유 전환작업 등 올가을에 집중될 듯(3)
  • ... 질 수는 없으며, 유류비 상승을 적절히 운임에 전가하지 못하면 사업의 존폐에 영향을 미친다고 한 자동차선 관계자는 언급했음. 이러한 위기감을 배경으로 해운 각사는 지금, 수송 ...
  • 2019-01-03 / 조회수 4236
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 외항해운에 있어 지역 독자 규제의 문제점
  • ... 을 강제하는 미국 유류오염법(Oil Pollution Act 1990; OPA90)을 실시하고 있다. 1992년 3월에 IMO에서도 유조선 이중선체를 강제하는 MARPOL 부속서I 개정안을 실시하고 있지만, 싱글선체 유조선의 항만 퇴출(phase out) 기한이나 이중선체의 기술적 요건 등이 OPA90과 차이가 있기 때문에...
  • 2018-12-23 / 조회수 15577
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ONE, 2019년 1월부터 신규 유류할증료 적용
  • ... 1일부터 새로운 유류할증료(OBS, ONE Bunker Surcharge)를 적용하기로 결정했다. 새로운 OBS는 2019년부터 체결된 모든 신규 계약에 적용되며, 기존 계약에 대해서는 계약이 만료될 때까지 기존 BAF 메커니즘을 유지한다. 한편, 2018년 1...
  • 2018-12-10 / 조회수 1239
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • MSC·CMA-CGM/신 BAF 개요 공표. 2019년 1월부터, 신규제에 대응(9)
  • ... EFS) 등 기존 유류 관련 차지를 대체. BRC는 연료 평균비용에 트레이드 팩터를 곱해 산출. 트레이드 팩터는 항해 1 왕복에서의 연료량을 수송량으로 나누어 결정하는데, 투입선...
  • 2018-12-06 / 조회수 1559
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 싱가폴 / 스크러버에서 배수금지 조치로 지역규제가 확산될지 주목(5)
  • ... 선이 싱가포르에서 유류공급이나 하역을 할 경우 유황분 0.5% 기름으로의 전환 작업이 발생하게 됨. 단지, "싱가포르 주변은 항로가 좁고 통항량도 많기 때문에, 연료유를...
  • 2018-12-04 / 조회수 2066
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • CMA-CGM 3분기 영업실적 발표. 7-9월기 영업이익 전년 동기 대비 57% 감소
  • ... 하였습니다. 긴급 유류 할증로(EMERGENCY BUNKER CHARGE; EBS) 도입으로 상쇄할 수 없을 정도로 올해 들어 벙커유 가격이 큰 폭 상승하였습니다. 한편, 직전의 4-6월 2분기에 비하면 코어 EBIT가 1억 7.400만 달러 증가, 총 매출액 대비 코어 EBIT율은 3-4% 포인트 증가한 것입니다. 3...
  • 2018-11-26 / 조회수 9983
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 현대상선 2018년 3분기에도 적자 기록
  • ... 으로 나타남. 선박유류비 증가분이 731억원에 달한 것으로 나타나 적자의 주요 원인으로 지목됨 https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1125072/Hyundai-Merchant-Marines-losses-w...
  • 2018-11-22 / 조회수 10368
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대만 주요 선사 3분기 실적은. 양밍해운 적자 전환 등 전반적으로 부진한 양상
  • ... 양밍해운의 경우 유류비 급등 여파 등의 원인으로 실적은 적자로 전환되었습니다. 또한 에버그린(Evergreen Marine Corporation; EMC)과 아시아 역내 항로에서 최대 규모의 선복을 운용하고 있는 완하이라인 모두 큰 폭으로 이익이 감소했습니다. 양밍의 3분기 순손익은 6억 6,900만 대만달러(약 243...
  • 2018-11-20 / 조회수 10211
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • SOx 규제, 2019년 하반기(추석이후)부터 개시(11)
  • ... 19년 가을부터의 유류비 상승을 적절히 운임에 전가하지 못하면 엄살이 아닌 자동차선 사업은 존망의 위기에 빠지게 되는 것으로 예측. 일본선사의 자동차선 사업은 최근 수년간, 산유국·자원국을 위한 가동 정체 등을 배경으로 수익이 악화. 자동차 메이커의 글로벌 전략을 지...
  • 2018-11-08 / 조회수 1397
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • 「KMI 월간동향」 10월호 발간
  • ... 에서는 미국 해양포유류보호법에 따른 수산물 수입규제방안 대응책 마련 필요, 북극 공해상 비규제 어업방지 협정 합의 등 20개의 주요 글로벌 수산 동향을 소개했습니다. ‘해운동향’은 유가 100달러 시대 재도래 우려, 미중 무역전쟁이 해운산업의 불확실성 증가 등 8개의 주요 이슈를 다루고 있으며, ‘항만동향’에서는 공급...
  • 2018-11-06 / 조회수 1426

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