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- [항만 > 항만정책연구실]
- 홍콩 컨테이너터미널 4개사, 연계․공동운영 효율화, 경쟁력강화를 위해 새 조직설립(13)
- ... 용자에게 있어서는 사실상 선택사항이 없어진다. CT간의 경쟁에 마이너스의 영향이 있다"라고 염려를 표명하고 있음. 2000년대 초반까지 세계 최대의 컨테이너항이었던 홍콩...
- 2019-01-15 / 조회수 4500
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 한진중공업 필리핀 수빅조선소, 수주절벽으로 8일 현지 법정관리 신청
- ... 리를 신청한 것은 사실이며, 수주잔량은 10척이고 이 중 2척은 완공한 상태라고 밝혔습니다. 동사 관계자에 따르면 수주잔량 문제 해결을 위해 향후 한진중공업 CEO가 직접 유럽 ...
- 2019-01-11 / 조회수 16580
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 국토교통성 해사국 오츠보 신이치로 차장 인터뷰. 규제적합유의 안정적 생산대책 마련 필요
- ... 엇이 어려운가 "사실 HSC중유도 복수의 기재(석유 정제의 과정에서 생성되는 최종 석유제품의 근원이 되는 원유)를 혼합해 제품화되므로 사실 원유가 아닌 브랜드유이다. ...
- 2019-01-09 / 조회수 15976
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- [해양 > 해역환경관리센터]
- "고통의 외주", 유럽의 연안경비 정책에 대한 비난
- ... 항을 전달하는 등 사실상 리비야 해안경비대에 외주를 주고 있는 셈인데, 이러한 정책의 목적은 유럽 해안에 난민들이 도달하지 못하게 하려는 것이라고 한다. 이제는 우리나라도 이러한...
- 2018-12-31 / 조회수 3712
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 중국의 케냐 몸바사항 장악 의혹에 대한 중국 정부 입장
- ... 고 있다는 주장은 사실이 아님을 중국 금융기관에 확인했음을 밝혔다. 또한 중국은 아프리카 국가의 프로젝트에 대해 시행 전에 충분한 타당성 조사가 이루어지고 있으며 이후 중국 기업...
- 2018-12-28 / 조회수 3759
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 한국 조선업 지원에 대한 일본의 WTO 제소. 12월 24일 제소 이후 양국 간 첫 협의 개최.
- ... 양국 간의 협의는 사실상 결렬되었다고 생각됩니다. (경제산업성 조선국) 한편 일본 정부는 현재 경제협력개발기구(Organization for Economic Co-operati...
- 2018-12-27 / 조회수 16185







