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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] VLSFO 급등해 고유황유와 가격차 확대. 스크러버 선박에 순풍
  • ... 규제 적합유로의 전환 본격화를 배경으로 12월 이달 초부터 급상승하고 있습니다. 한편 비적합유인 고유황 C중유는 11월 중순경부터 하락이 뚜렷해 VLSFO와 가격 격차가 벌어...
  • 2019-12-17 / 조회수 5418
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 컨테이너선 저유황유 사용 본격화 및 할증료 도입으로 운임 상...
  • ... O에서 LSFO로 전환하는 작업을 완료한다는 계획입니다. 프랑스 알파라이너에 따르면 12월 10일 현재 스크러버 탑재 컨테이너선은 212척·179만 TEU이며, 이 밖에 컨테이너선 100척 이상이 스크러버 탑재 공사를 위해 dock에 입거해 있습니다. 설치 공사 중인 선박을 감안하면 규제 개시 직후인 2020년 1월 시...
  • 2019-12-12 / 조회수 3974
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [시황 2019] VLCC 중동-중국 다시 WS 100 초과. 선박 수배 상담도 증가
  • ... 다시 약세장으로 전환되면서 선복 수급이 완화되었지만, 12월 10일경 선복을 수배하고자 하는 수요가 강해지면서 다시 급등세를 보이고 있습니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/114401 자료: 일본해사신문 2019년 12월 11일 제2면
  • 2019-12-11 / 조회수 2898
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] SOx 규제 발효 3주 임박. 선사는 기존 고유황유 보유분 소진에...
  • ... 에서 저유황유로의 전환을 추진할 필요가 있기 때문입니다. 국제해사기구(International Maritime Organization·IMO))의 SOx 규제는 22020년 1월 1일 부터 스크러버 탑재 선박을 제외한 전 선박을 대상으로 황 성분 0.5% 이상의 고유황유 연소를 금지합니다. 내년 1월 이후 고유황유가 선...
  • 2019-12-11 / 조회수 4191
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ IMO, 연비 성능 규제 및 GHG 단기 대책 진전 (7)
  • ... 추가 탑재, 연료 전환, 엔진 출력 제한 등의 개선을 요구한다. 기준치는 신조선에서 활용되는 에너지효율설계지표(EEDI)를 전제로 수치를 산출한다. - 이중 엔진 출력 제한은 엔진에 리미터를 붙이는 것만으로 비용도 한정적이다. 출력제한 후, MARPOL(해양오염방지)...
  • 2019-12-02 / 조회수 3362
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 중국 전체 항만의 9월 컨테이너 물동량은 전년 동월 대비 5% 증가한 2,279만TEU~상하이 항은 7개월 ...
  • ... ○ 중국 교통운수부가 집계한 9월의 중국 전체 항만 컨테이너 물동량은 전년 동월 대비(이하 동일) 5% 증가한 2,279만TEU를 기록 - 그 내역은 연해부가 5% 증가한 2,0...
  • 2019-11-30 / 조회수 2490
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 냉동 새우 수입이 지속적인 증가세에서 감소세로 전환되었음
  • ... - 중국 세관에 따르면 지난 6개월 간 새우 수입이 지속적으로 증가하다가 9월 수입량이 전월 대비 16% 감소하였으며, 수입액은 12% 감소한 3억 2,600만 달러였음 - 1월...
  • 2019-11-28 / 조회수 2366
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 하팍로이드, IMO 2020에 따른 단기 전환요율 부과
  • ... 황유 사용에 따른 전환비용(IMO 2020 Transition Charge)을 부과하기로 결정함 ∘ 자세한 내용을 발표되지 않았지만 저유황유 도입에 따른 현물(spot)운임시장 변동성을 화주에게 투명하게 반영하려는 움직임으로 해석됨 ∘ 추가비용은 연료소비량을 수송량...
  • 2019-11-27 / 조회수 2368
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 해상무역 2024년까지 연평균 3.4% 증가 전망
  • ... 무역 협정, 에너지전환은 해상 교역량에 긍정적인 영향을 미치지만 무역전쟁을 비롯한 지정학적인 혼란 저유황유 규제 등은 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상함 https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1129718/M...
  • 2019-11-27 / 조회수 2407
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 이스라엘 Zim Lines 3분기(7-9월) 순손익 흑자 전환. EBITA는 전년 동기 대비 2.5배...
  • ... 자)로 최종 흑자 전환했습니다. 　 3분기 기중의 수송량은 전년 동기 대비 소폭 감소한 72만 5,000TEU를 기록했습니다. 　 이라이 그릭먼 CEO는 "코스트 효율성을 높이는 대신 운임 인하를 통한 무리한 취급량 증가를 추진하지 않으면서, 당사에 충성도 높은 고객에 대한 질적 서비스를 확대할 수 있었다. d...
  • 2019-11-24 / 조회수 4268

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