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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • CMA CGM 무역금융 신규 서비스 제공. 해운 부대산업에서의 부가가치 확대 전략의 일환
  • ... 월 28일 수출입 화주 기업에 대해 무역금융 신규 서비스인 쉬핑 트레이드 파이낸스(Shipping Trade Finance) 제공을 개시했습니다. 무역금융 플랫폼(Platform·PF)을 운영하는 싱가포르 핀테크 기업인 인컴렌...
  • 2019-10-29 / 조회수 3892
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 전 세계 내항·페리업계 SOx 대응 저유황유의 조기 가격 인상 ...
  • ... 내항선을 이용하는 화주 등의 고객들로부터도 적합유 가격에 대한 문의가 잇따르고 있습니다. 내항·페리 업계 해상운송 관계자는 비용 상승에 대한 고객(화주) 이해를 넓히기 위해 조기의 가격 확정을 희망하고 있으며, 이를 위해 석유업계에 가격 정보 제시를 요구하고 있습니다. 　 페리용 연료유 가격은 현재 3개월마다 가격이 변동...
  • 2019-10-24 / 조회수 2792
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운선사, 탈탄소화 위한 비장의 카드로 풍력 추진을 적극 활용
  • ... 성이 있다. 향후 화주와 협력을 강화해 서플라이 체인(supply-chain) 전체에서 풍력 추진 친환경 선박 가동을 모색한다"고 언급했습니다. 사진: wPCC 프로젝...
  • 2019-10-23 / 조회수 30688
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [시황 2019] 미국의 베네수엘라 기항 전력 유조선 제재 시행. VLCC 88척이 추가 불...
  • ... 빌 등 세계 주요 화주들은 베네수엘라 제재의 영향도 신경 쓰기 시작해 선박 선택에 신중을 가하게 된 것입니다. VLCC 시장 경기는 9월 하순 중국 선사에 대한 제재 발표 이후 가동선이 급감하면서 선복의 쟁탈이 과열되고 있습니다. 10월 중 중동~극동 항로에서 월드 스케일(World Scale·WS)은 280으로 급등하기...
  • 2019-10-22 / 조회수 2966
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 세계 주요 선사와 중국 화주 간 연료유 할증금 협상 난항
  • ... 을 차지하는 중국 화주들의 BAF 도입 반발이 있으면서 BAF 합의에는 조금 더 시간이 소요될 것으로 전망됩니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/113001 자료: 일본해사신문 2019년 10월 21일 헤드라인
  • 2019-10-21 / 조회수 3695
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [시황 2019] VLCC 중동-극동아시아 항로 12-13만 달러. 용선료 급감 가속화
  • ... 로, 1건의 화물(화주)에 대해 복수의 선사가 화물운송 경쟁을 펼치는 사례가 발생하는 등 금주 들어 완전히 수급밸런스가 안정화 되는 모습입니다. 10월 17일자 시장 보고서에 따르면 11월 10-12일물 중동발-중국착 항로에서 중국 국유계 상사이자 화주인 유니팩이 MARAN ARTEMIS와 NEW PROSPECT 2척을 ...
  • 2019-10-18 / 조회수 2217
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [시황 2019] VLCC WS 280 돌파. 용선료 환산시 28만 달러로 WS 300 돌파시 해운 역사상 최고치 기록
  • ... 됩니다. 반대로 화주 입장에서는 시황 연동 형태 계약은 실적 압박 요인이 됩니다. 주요 유조선 선사 중 시황 연동 계약 형태의 운항 규모는 각사 몇척 정도이지만, 현재 중동-극동아시아 항로의 용선료는 10월 15일 기준 월드...
  • 2019-10-16 / 조회수 3231
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 상반기 미국 컨테이너 수입 NVOCC 비율 43.7%. 미중 무역갈등 등으로 15년 이후 첫 점유율 저하
  • ... ccount(특정 화주에 우대하는 운임) 제공이나 품목 무차별 운임(Freight All Kinds Rate·FAK) 등 복수의 수단을 제공하면서 집하에 노력하고 있습니다. FAK는 화물의 종류, 수량과는 관계없이 1항차 당 ...
  • 2019-10-13 / 조회수 2989
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 라인, CO2 배출 제로의 Zero Emission 선박 개발 추진
  • ... 이며, 이를 위해 화주, 해운연구기관, 각국 정부 기관 등 다양한 관계자와 제휴할 예정입니다. 머스크 라인의 sustainability(지속 가능성) 책임자인 아넷테·스토우 부장은 10월 9일 개최된 국제세미나에서 해운의 친환경에 대한 지속 가능성 대응 방안에 대해서 설명했습니다. 추진 중인 머스크 라인의 배출 제로선은...
  • 2019-10-10 / 조회수 3975
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • Drewry, 2019년 세계 컨테이너 물동량 전년 대비 2.6% 증가로 전망치 하향 조정
  • ... 대해 현재 선사가 화주 등 관계자와의 분담을 순조롭게 진행하고 있다고 평가하지만, 앞으로 비용 분담이 효율적으로 이루어지지 못하면 선사 경영에 타격이 발생할 수 있다고 지적했습니다. 　 동 보고서는 특히 화주가 선사에 무리한 연료비용 절감을 요구하면 한진해운과 같은 부실을 초래할 수 있어 SOx 규제가 결과적으로 선사 파...
  • 2019-10-09 / 조회수 2570

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