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* 총 640건의 게시물이 있습니다. (4/64 페이지)

• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • COVID-19 종식 이후 중국은 글로벌 공급망을 복원(resilience) 할 수 있는가
  • ... 에게 미래 공급망 설계 시 새로운 사업전략을 개발 할 필요가 있음을 상기시켰으며, 이는 리쇼어링 확산으로 이어질 가능성이 있습니다. 리쇼어링 이후 중국의 글로벌 공급체인이 다시 회복할 수 있을지 주목받고 있습니다. https://www.weforum.org/agenda/2020/03/coronavirus-and-glo...
  • 2020-03-27 / 조회수 5194
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • LNG 추진 VLCC 선박 확대 경향. 황 함유량 0.5% 이하 저유황유 가격 상승 등이 영향
  • ... G 연료 추진으로 설계를 변경해 줄 것을 조선소에 요청하기로 2020년 1월 중순에 결정했습니다. LNG 연료는 대형 컨테이너선이나 자동차 운반선 등을 중심으로 채용되고 있었는데, 영국·네덜란드 합작 에너지 생산기업인 Royal Dutch Shell 등 LNG supplier 등이 세계 주요 항만에서 LNG 공급을 늘리면...
  • 2020-01-22 / 조회수 5319
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 러시아 정부, 북극항로 활성화를 위한 15년 중장기 전략 확정
  • ... 이어지는 철도 건설계획 또한 올해 6월에 최종 결정될 예정 2035년까지 러시아 정부는 40척의 선박 건조를 목표로 하고 있음. 그 중 몇척은 핵추진 쇄빙선으로 원자력 추진 ...
  • 2020-01-09 / 조회수 3423
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 중국의 북극몽, 미군을 긴장하게 하다
  • ... 경비선(PSCs) 설계 및 시공 계약을 수여했고, 2021년 착공, 2024년 인도될 예정. 해당 개발은 미 연안경비대와 해군 해상시스템 사령부(NAVSEA)가 감독할 것임. 제임스 거츠(James Geurts) R&D 미 해군장관은 이번 계약건을 통해 미 연...
  • 2020-01-08 / 조회수 3673
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 2020년 심각한 도전에도 불구하고 해운산업은 낙관적일 것으로 전망 (12)
  • ... 전은 선박과 엔진 설계에서 기술 혁신을 유지하고 증가시키고 빅 데이터 및 인공지능(AI)과 같은 것을 통해 필요한 기술을 활용할 필요성과 더불어 미래의 선원들을 위한 계획을 잊지...
  • 2020-01-07 / 조회수 12158
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [일본해사신문 선정 2019년 Top10 해운물류] ①한중일 조선 상위 2개사가 각각 합병·제휴에···
  • ... 공동영업 및 공동설계 회사를 설립하고 동 합작회사를 통해 생산 체제의 효율성 제고를 추진한다는 계획입니다. 전술한 이마바리 조선과 JMU의 기본 합의 이외에도 12월에는 미츠비시 중공업 그룹이 LNG 운반선 건조 주력의 나가...
  • 2019-12-26 / 조회수 3427
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ DNV GL, LNG 및 LPG를 향후 10년간 연료로 지원 : S...
  • ... 규가 규정한 대체 설계 접근법을 준수할 수 있는 직접적인 경로를 제공하고자 한다"고 말했다. 더그스타드는 "해운업계 내 연료 환경이 다양해지면서 이런 새로운 선택을 뒷받침하기 위해 활성화 규칙과 규제를 지속적으로 확대하는 것이 중요하다"고 ...
  • 2019-12-04 / 조회수 4249
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 이마바리조선·재팬마리타임유나이티드 합병. 건조 능력 세계 3위 조선소 탄생
  • ... 선 대상 공동영업·설계회사의 설립과 생산 체제의 효율화를 추진할 계획입니다. 건조 능력으로 세계 3위의 조선 그룹이 탄생하면서 통합 재편으로 거대화 되는 한국 조선 업체와 중국...
  • 2019-12-02 / 조회수 8158
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 중국, 지능형 선박 개발 계획을 발표 (8)
  • ... 위한 최상위 전략 설계를 완료할 것으로 기대하고 있다. 그 후 2025년까지 지능형 해운의 핵심기술을 획기적으로 발전시켜 글로벌 지능형 해운개발 및 혁신센터로 거듭나는 것을 목표로 한다. 그 외에도 2035년까지 지능형 배송 서비스, 안전, 환경 보호 수준 및 효율성...
  • 2019-12-02 / 조회수 2974
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ IMO, 연비 성능 규제 및 GHG 단기 대책 진전 (7)
  • ... 능 규제는 사전에 설계·사양을 바탕으로 한 현존선의 연비 성능(EEEEXI)을 산정한다. 연비 성능이 기준치를 밑돌았을 경우에 에너지 절약 기기의 추가 탑재, 연료 전환, 엔진 출력 제한 등의 개선을 요구한다. 기준치는 신조선에서 활용되는 에너지효율설계지표(EEDI)...
  • 2019-12-02 / 조회수 3097

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