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[해양 > 해양환경·기후연구실]
국제동물보호단체(World Animal Protection, WAP)는 매년 바다속에 일명 유령어구(ghost gear)라고 ...
... 영향을 미치고 지
역사
화 및 어업계에도 직접적인 영향을 미치기 때문에 다른 국가들의 자발적 참여와 노력 역시 필요하다. http://www.abc.net.au/news/2017...
2017-06-09 / 조회수 1139
[해양 > 해양환경·기후연구실]
대보초(Great Barrier Reef)은 지구상 가장 큰 산호초로서 세계 자연 불가사의 중 하나로 유명하다. ...
... 정부, 과학자, 지
역사
회 등이 함께 참여하는 향후 수십년간 대보초를 보호하기 위한 공동청사진을 제시하고 있다. 특히 연방정부와 퀸즐랜드 주정부가 대보초를 공동으로 집중 관...
2017-06-09 / 조회수 1128
[수산 > 어업자원연구실]
IPNLF, 인도양 참치 자원량 관리개선 IOTC 촉구
... 하고 있는 연안 지
역사
회를 보호하기 위해 행동해야 한다고 IPNLF가 전했다. 작년 IOTC는 세계 첫 가다랑어 어획량 통제 규제를 도입하고 황다랭이 자원량을 재건하기 위해 기획된 주요 조치들을 채택했다. 인도양 참치어업의 지속가능성을 위협하는 문제들을 제압하고 탄력을 유지하는 것은 IOTC에 달려있다고 IPNLF는 덧...
2017-06-09 / 조회수 1778
[해양 > 해양환경·기후연구실]
영국의 내셔널트러스트(National Trust)는 국가유산과 열린공간의 중요성을 인식하고, 그것을 모두가...
... illages),
역사
적 가구(historic houses) 등이 있다. 특히 보조금 기구로부터의 수입과 소매업 및 음식공급업(catering)과 같은 상업적 활동으로부터 얻는...
2017-06-09 / 조회수 1145
[수산 > 수산업관측센터]
FAO, 수산자원의 육종 개선에 지원
... FAO, 수산자원의 육종 개선에 지원 - FAO와 이란어업기구(SHILAT)는 무지개 송어의 선택적 육종 프로그램의 수립을 위한 협약을 체결했음 - 이 프로젝트는 FAO가 33만 달러의 예산을 지원해 카스피해 연안의 마잔다란(Mazandaran)주에서 2년간(201...
2017-06-07 / 조회수 972
[해양 > 해양정책연구실]
미국 뉴욕시 해안의 다양성과 목적을 고려하여 거주, 산업, 수로, 생태자원, 수질, 재해, 해안접근 등 10가지의 다양한 재생정책 제시
... 은 자연환경, 문화
역사
, 사회경제에 따라 매우 다르다. 이러한 점에 착안하여 뉴욕시는 연안재생의 정책영역을 10가지로 구분하여 제시하였다. 현재 국내의 도시재생이 육상중심, 주거정비가 주를 이루고 있는 우리나라의 획일적인 정책과...
2017-06-07 / 조회수 1017
[해양 > 경제산업연구실]
해양·수산·해운·항만, 각 분야의 77개 최신 해외 이슈를 담은 「KMI 월간동향」 제5호가 발간되었습니다.
... 해양·수산·해운·항만, 각 분야의 77개 최신 해외 이슈를 담은 「KMI 월간동향」 제5호가 발간되었습니다. 이번 호 해양동향에서는 ‘세계 각국의 새로운 성장 동력 트렌드로서의 해양산업’과 ‘UNEP가 추진하고 있는 해양플라...
2017-06-05 / 조회수 1070
[수산 > 어업자원연구실]
트럼프 대통령, 파리 기후 협약 탈퇴 선언
... 장서고 있다. 이
역사
적인 합의를 훼손함과 동시에 미국 경제를 청정에너지에서 벗어나 화석 연료로 오염시키는 방향으로 되돌리려는 대통령의 결정은 해양산성화 및 기후변화의 다른 영향의 위험을 증가시키고 있다. 현재 대통령이 추진하고 있는 해양 굴착은 대서양과 태평양, 북...
2017-06-05 / 조회수 1715
[해운물류 > 해사안전연구실]
파리 협정에서 미국의 철회로 IMO와 NGO에 부담 증가
... 화를 다루기 위해
역사
상 가장 중요한 합의를 표시하고 지구 온난화를 섭씨 2도 이하로 제한하고 온도를 제한하려는 노력을 추구하였다. 국제 운송 (및 항공)은 이 협정에 포함되어 있지 않지만, 미국의 철회은 해상 부문을 포함한 거의 모든 주요 산업 부문에 대한 탄소 ...
2017-06-05 / 조회수 1100
[해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
KMI 주간해운시장포커스 통권 348호 (2017.05.22.~05.26)
... 컨테이너선 시장의
역사
상 지난 10년간, 그 중에서도 뒤의 5년이 선박 대형화가 가장 극적이고 급속하게 진행된 시기로 볼 수 있음 - 18,000 TEU급 선박이 처음 등장한 2013년 이후 기간항로의 연평균 운임 추이를 보면 아시아–유럽 항로는 2013년 TEU당 1,090달러에서 2016년 695달러로, 아시아-북미항로...
2017-05-30 / 조회수 1293
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