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[해양 > 혁신성장연구실]
파력 및 조류에너지 시장 규모, 2020년에 100억 달러, 연평균 성장률(CAGR) 23.0%에 달할 전망
... 할 전망이다. 현
재
개발 중인 다양한 해양에너지 중에서도 파력과 조류에너지는 안정적이고 비교적 일정한 양의 에너지를 생산함에 있어 주요한 신
재
생에너지원으로 알려져 있다. 또한 신
재
생에너지 중에서도 전통적이고 일반적인 에너지에 ...
2016-11-21 / 조회수 6812
[해양 > 혁신성장연구실]
해상풍력 발전량, 2015년말 기준으로 12.4GW였으나 2030년이면 100GW에 달할 전망
... 달할 전망 국제
재
생에너지 기구 IRENA(International Renewable Energy Agency)에 따르면 기술의 혁신으로 인해 향후 해상풍력에너지 생산 능력이 ...
2016-11-21 / 조회수 8098
[해양 > 혁신성장연구실]
영국의 조력발전 전문 기업 Atalntis Resources사, 스코틀랜드 최북단의 Pentland 지역에 세계 최초...
... ources사가 현
재
추진 중인 MeyGen 프로젝트의 설치 단계에 착수했다. MeyGen 프로젝트는 세계 최초의 수중 조류에너지 발전단지(tidal energy farm)를 건...
2016-11-21 / 조회수 6833
[해양 > 북방극지연구실]
2013년부터 270억불이 투자되어 시작된 러시아 야말LNG개발사업은 러시아정부와 중국실크로드펀드의 ...
... 드펀드의 지원으로
재
정적 어려움을 극복하고 예정대로 내년부터 본격적인 상업생산을 시작할 예정. 현
재
전체사업공정은 68%이며, LNG운반을 위해 대우조선해양에서 건조 중인 15...
2016-11-21 / 조회수 4732
[해양 > 경제산업연구실]
KMI동향분석 Vol.003
... tion, FTA
재
협상, 자국 산업 피해 규정 강화 등 규제 강화로 이어질 가능성이 크기 때문에 무역에 의존하는 우리나라에게는 더 큰 영향을 미칠 수 있다. [영향] 트럼프 당선자는 미국의 이익을 위해 FTA
재
협상, 고관세 부과 등 통상 마찰과 외국 해운사의 항만이용 부담을 늘리는 등의 조치를 취할 것으로 예상된다....
2016-11-16 / 조회수 7199
[해운물류 > 해운산업연구실]
안녕하세요?
... 진회, 이건우, 윤
재
웅, 김주현, 고병욱, 최영
재
)
2016-11-16 / 조회수 1497
[해운물류 > 해사안전연구실]
4. 파리협정서가 11월 4일 발효
... ‘16.10월말 현
재
) - 총 86개국 비준, 총배출량 61.71% * 교토의정서가 8년 만에 발효된 것에 비하면 엄청난 속도로 평가, 특히, 교토의정서와는 달리 미국과 중국의 조기발효를 주도함 ㅇ 반기문 총장 등 각국의 정상들은 파리협정의 조속한 발효를 높이 평가하며, 실질적인 이행을 촉...
2016-11-10 / 조회수 2646
[해운물류 > 해사안전연구실]
2. IMO MEPC 70(2016.10.28) 회의결과
... 3.5%) * 현
재
사용 중인 연료유 대비30~50% 이상 고가 연료유 사용 불가피 ㅇNOx 배출통제구역 확대(발틱해, 북해) - 기존 : 2016.1.1일 이후 용골이 거치된 선박 중 북미 통항선박은 NOx 80% 이상 감축 강제화 (TIER Ⅲ) - 추가 : 2021.1.1.일 이후 용골이 거치된 선박...
2016-11-10 / 조회수 6792
[해양 > 경제산업연구실]
KMI동향분석 Vol.002
... 정부 차원의「지진방
재
종합개선 기획단」을 구성하고,‘17년부터 25년간 총 525억 원을 투입하여 국토의 활성단층 조사를 추진하기로 하는‘국가 활성단층 종합대책’을 수립 중에 있다. 그러나 활성단층은 육지에서 해양으로 이어진 경우가 많으므로 육상과 해양을 아우르는 활성단층 조사가 필수적이다. 경주 지진의 진앙으로 판단되...
2016-11-10 / 조회수 5700
[해양 > 경제산업연구실]
지난 10월 31일, 정부 서울청사에서 ‘제6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의’가 개최되어 「해운산업 경쟁력 강화 방안」이 확정되었습니다. ...
... 계 해운강국으로의
재
도약’이라는 비전 아래 해운-조선, 선주-화주간 상생협력 시스템 강화를 기초로 해운의 3대 요소인 선박, 화물, 선원 및 지원 인프라 측면에서 경쟁력 확보를 위한 세부 대책을 마련했습니다. 첫째, 경쟁력 있는...
2016-11-08 / 조회수 6029
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