해양수산해외산업정보포털

* 총 6791건의 게시물이 있습니다. (666/680 페이지)

• 
  • [해양 > 중국연구센터]
  • [통계로 보는 중국 : 상하이 양산항 컨테이너물동량 및 수‧수환적 추이]
  • ... 리비중 49.6% 차지 양산 심수항은 상하이 국제수운센터의 건설에 중요한 작용을 했다. 상하이시 위원회와 시정부의 지도하에 2005년 12월부터 2008년까지 양산 심수항의...
  • 2017-01-04 / 조회수 3018
• 
  • [해양 > 경제산업연구실]
  • “NISS가 바라본 2050년 미래 해양산업 트렌드”
  • ... 측면에 있어 큰 차이를 보이게 될 것이다. 대표적으로 미래 선박관련 기술 변화 전망에 대해 아래와 같이 몇 가지 사항이 논의 되었다. Ship design 워킹그룹 전문가들은 생산과정에 초점을 맞추어 획기적인 결론을 제시하였다. 2050년 설계될 선박은 컴퓨터에 ...
  • 2017-01-04 / 조회수 4941
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 2017년 미국 조선소의 기회
  • ... 업용 선박에서 정부차원의 군용선에 이르기까지 세계에서 가장 정교한 선박을 만들기 위해 노력하고 있으며 시장의 새로운 기회에 대응할 수 있도록 최선을 다할 것이다. 자세한 내용은 아래의 링크를 확인하십시오. http://www.marinelink.com/news/opportunities-shipyards420253
  • 2017-01-04 / 조회수 5361
• 
  • [수산 > 국제수산연구실]
  • EC, 해양수산 현안 대응 위한 '17년 1월 조직개편 단행
  • ... 2017년 제11차 WTO 각료회의를 포함한 수산 보조금 협상, IUU 어업 등 관련 현안에 효과적으로 대응하고자 하는 노력의 일환으로 보여집니다.
  • 2017-01-04 / 조회수 2224
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [내항 물류 정책] 해철(Demolition) 교부금 제도를 통해 선박 해체 시 교부금 지...
  • ... 기 때문에 부족한 차액은, 내항 해운 조합이 ‘철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구’ 등의 국책 금융 기관 등으로부터 대출을 받아 자금을 확보 한다. 또한 16년 2월부터 일부 일본 은행은 마이너스 금리를 도입하여 상대적으로 교부금 자금 확보도 더 수월하게 진행할 수 있었다. 2016년 4월 동 제도가 시행되기 이전에 유...
  • 2017-01-04 / 조회수 3266
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO Polar Code의 제정 배경과 발효 의미
  • ... 4년 11월 제94차 해사안전위원회(MSC 94) 극지방코드와 해상인명안전협약(SOLAS)이 개정되었음 - 환경 관련규정은 2015년 5월 해양환경보호위원회(MEPC 68) 에서 채택되었음 ㅇ 교육훈련 요건들 - 극지방을 운항하는 선박의 선장과 항해사의 훈련과 자격조건에 대한 강제 최소요건...
  • 2017-01-03 / 조회수 3149
• 
  • [해양 > 북방극지연구실]
  • "중국, 제2의 쇄빙선 건조 착수"
  • ... 인프라 구축에 박차를 가하는 모습이며, 중국과 함께 2013년 북극이사회 옵서버 가입국이자 현재 제2의 쇄빙선 건조를 검토 중인 한국과 일본의 향후 조치에 어떠한 영향을 미칠지 귀추가 주목된다. 참고: https://thebarentsobserver.com...
  • 2017-01-03 / 조회수 2935
• 
  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • 중국 선박이 젊어졌다.
  • ... 량의 26.6%를 차지하고, 중국이 39.7%, 일본이 21.5%였다. 중국과 일본은 수주잔량 중 1/3이 자국발주물량이다.(Nationality 기준) 반면 우대한민국은 수주잔량 중 10.8%만이 자국(실수요국 기준) 선박이다. 실소유국 선박의 평균선령을 비교해 ...
  • 2017-01-03 / 조회수 2933
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “과잉선복, 아시아 유조선 시장에 악영향”
  • ... 에 영향을 미치는 차익거래의 불확실성, 벙커 연료 가격의 변동성 등의 요인들이 향후 유조선 시장의 불안감을 증가시킬 것으로 보인다. 아시아의 VLCC, Suezmax 및 Aframax 시장은 신조선 유입에 따른 재고량 증가로 연초에 운임이 하락할 것으로 보인다. 유일한 호재는 2017년 9월 선박평형수처리장치 강제집행으로...
  • 2017-01-03 / 조회수 4080
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [2017년 항만·물류 업계 전망] 선복량 중심 예측, 장래 항만·물류 업계의 방향은
  • ... , 이 선박들이 순차적으로 인도될 예정이기 때문에 단기간 내 수급 균형은 불가능할 것으로 판단된다. 15년도에는 상당한 양의 신조 선박들의 인도가 이루어졌다. NYK 그룹의 집계에 따르면 그 해에 인도된 신규 선박은 259척, 231만 6500 TEU로 1992년 이후 척수로 보나 선복량 기준으로나 최고 수준이었다(2위)...
  • 2017-01-03 / 조회수 3488

661 662 663 664 665 666 667 668 669 670