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* 총 178건의 게시물이 있습니다. (12/18 페이지)

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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • Rio Tinto, 2분기 철광석 수출 14% 증가
  • ... Tinto는 올해 2분기 철광석 수출량이 작년 2분기 대비 14% 증가한 8,850만톤에 이르렀다고 발표하였습니다. Rio Tinto에 따르면 생산성 향상과 날씨로 인한 조업차질이 작년에 비해 적었기 땨문에 생산량이 크게 늘었습니다. 또한 Rio Tinto는 금년 ...
  • 2018-07-30 / 조회수 539
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • OOCL의 경영실적 발표 (2분기 및 상반기)
  • ... CL의 2018년 2분기(2018년 6월 30일 종료) 총 물량은 작년 동기 대비 4.6%증가했습니다. 총 수익은 4.0% 증가한 1억 4,440만 달러를 기록했습니다. 적재능력은 4.7 % 증가했으며, 전반적인 선적율은 2017년 같은 기간과 비슷했습니다. TEU당...
  • 2018-07-30 / 조회수 544
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 앤트워프항, '18년 상반기 최고 실적 기록
  • ... 높은 처리실적이 2분기에도 지속됨에 따라 상반기 최고 실적을 기록함 -(컨테이너)2018년 상반기 앤트워프항의 컨테이너 처리실적은 전년대비 8.2% 증가한 556만 8천TEU를 기록함 - 특히, 5월은 월 최고 실적을 기록하여 100만TEU 이상을 처리한 달이였음 -(브레이크벌크) 연초에는 좋은 성적을 기록하였으나 철강...
  • 2018-07-27 / 조회수 1181
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 물류 및 운송 분야의 글로벌 선도 없체인 Bahri는 2018년 6월 30일 마감된 2018년 2분기 순익이 전년...
  • ... 2018년 2분기 매출액은 3억 3,347만SAR로 전년동기 2억 6750만SAR에 비해 25.04% 증가했다.
  • 2018-07-27 / 조회수 652
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 인도항만협회의 최근 보고서에 따르면 올해 4-6월동안(2분기) 인도의 12개 주요 항만의 석탄 수입량...
  • ... .32% 급증한 2,280만톤을 기록했다. 화력발전의 70%가 건조연료에 의존하고 있어 연료탄은 인도 에너지 계획의 주요축이다. 반면 점결탄은 주로 철강제조에 사용되고 있다. 인...
  • 2018-07-26 / 조회수 1274
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “ 2018년 상반기 신조규모 100억 달러 돌파”
  • ... 다. 그러나 이번 2분기에 들어 신조 규모는 2016년 이래 최저치를 기록하고 있으며, 이러한 하락추세는 투자자들이 선박시장에 대해 가지고 있는 단기적인 투자관점과 조선소의 신조가격 상승에 영향을 받은 것으로 분석된다. 건화물선과 컨테이너선과 같은 일부 선종은 여...
  • 2018-07-17 / 조회수 1107
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 호주, 세계 최초 완전자동화 복합물류터미널 구축 계...
  • ... 을 시작으로 하여 2분기 Kalmar의 장비 등이 도입되며, 단계별 확장을 거쳐 최종적으로 2022년에 완료된다. 자동화 영역에 있어 가장 광범위하고 종합적인 기술의 결합으로 의미가 있는 것으로 분석되고 있다. 자세한 내용은 아래 링크를 참조하시기 바랍니다. htt...
  • 2018-06-26 / 조회수 1312
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] K-Line 무라카미 에이죠우 CEO, "2018년 명확한 이익구조로의 전환을 추진 중"
  • ... 확보했다. 올해 2분기에는 실적이 좀 더 회복할 것으로 전망된다. 건화물 부문에 있어서는 대규모 구조 개혁이 아니라 고용선료 선박의 리플레이스에 중점을 맞추고 통상적인 사업 전...
  • 2018-06-16 / 조회수 36052
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 벙커유 가격 급등. 계약시 베이스 운임에 선박연료유를 포함시켜 화주 분담 불가능
  • ... 지 못했기 때문에 2분기를 포함 올해 선사들의 실적은 계속적으로 악화될 우려가 있습니다. 한편 합계시 세계 선복량 점유율의 45%를 차지하는 머스크 라인과 MSC, CMA-CGM의 컨테이너 정기선사 3곳이 잇달아 긴급 연료유 ...
  • 2018-06-05 / 조회수 1365
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • CMA-CGM 1분기 실적 악화로 원화 770억 규모 적자. 연료가격 급등이 원인
  • ... 다. 4-6월기 2분기 실적 전망에 대해서는 중동을 중심으로 하는 원유 감산으로 당분간 계속적인 유류 가격 상승이 예상되므로 하반기 실적도 연초 예상했던 실적에 못 미칠 가능성이 높은 것으로 평가됩니다. 해운선사 관계자는 CMA-CGM의 올해 연간 당기순손실이 약 3억 달러(약 3,000억 원)까지 발생 할 수 있을 것...
  • 2018-05-31 / 조회수 1094

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