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    • [해운물류 > 해운산업연구실]2018-01-31 21:13:02/ 조회수 743
    • 세계 최초의 완전 전기, 무공해 및 잠재적 무인 컨테이너 바지선이 이번 여름부터 앤트워프, 암스테르담 및 로테르담 항에서 운영된다.
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    • 세계 최초의 완전 전기, 무공해 및 잠재적 무인 컨테이너 바지선이 이번 여름부터 앤트워프, 암스테르담 및 로테르담 항에서 운영된다.

      본 선박은 벨기에와 네덜란드의 내륙 수로 다리 아래에 맞도록 설계되어 화물 트럭의 사용을 크게 줄일 것으로 예상된다.

      "Tesla of canals"라고 불리는이 전기 모터는 무 탄소 에너지 공급 업체 인 Eneco에 의해 해안에 충전 된 20 피트 배터리로 구동된다.

      8 월에는 길이 52m, 폭 6.7m의 최대 425 톤의 20 피트 컨테이너 24 개를 운반 할 수 있는 바지선이 5척 운항예정이다. 그들은 15 시간 운항가능한 파워 박스가 장착 될 것이다. 보트 제조사 인 포트 라이너 (Port Liner)에 따르면 전통적인 엔진 룸이 필요 없기 때문에 최대 8 %의 여유 공간이 있다.

      약 23,000 대의 트럭이 결과적으로 도로에서 제거 될 것으로 예상된다.

      나중에 270 개의 컨테이너를 운반하는 110m 길이의 대형 바지선은 6척은 35 시간의 자율 주행을 제공 할 수있는 4 개의 배터리 박스로 작동합며 이들의 사용만으로도 연간 약 18,000 톤의 CO2를 줄일 수 있다고 전망된다.

      유로 스타트 (Eurostat)의 최신 통계에 따르면, EU에서 운임의 74.9 %는 도로로 운송되며, 철도로 18.4 %, 내륙 수로에서 6.7 % 인 반면, 항로 이용은 증가하고있다.

      바지선은 네덜란드에서 EU에서 보조금 7백만 유로와 관련된 항구에서 추가 자금으로 개발되고 있다. 포트 라이너 (Port Liner)는 전기 모터와 배터리가 구형 보트에도 장착 될 수 있지만 화물 산업에 혁명을 일으키기 위해서 연간 약 500 대의 바지선을 생산해야 한다고 전했다.
      http://www.hellenicshippingnews.com/worlds-first-electric-container-barges-to-sail-from-european-ports-this-summer/
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