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    • [해운물류 > 해운산업연구실]2017-06-06 16:07:15/ 조회수 1617
    • ■ 가장 저렴한 방법으로 세계일주를 하는 법(Shipping money makes the world go round) by Clarkson Research Services
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    • ■ 가장 저렴한 방법으로 세계일주를 하는 법(Shipping money makes the world go round) by Clarkson Research Services

      세계 무역의 대부분은 해상을 통해 이루어지고 있으며, 이로 인해 오래전부터 해상을 통한 수송은 세계 경제에 있어 중요한 요소로 인식되어 왔습니다. 해상무역은 전 세계 각 대륙의 생산자와 소비자를 연결시키는 연결고리 역할을 수행하고 있습니다. 이처럼 해상 운송의 중요성은 널리 알려져 있지만 반면 해상 운송의 금전적 가치가 실제 얼마정도 되는지는 거의 분석된 사례가 없습니다. 클락손은 금번 1달러의 가치를 비교분석 함으로써 해상 운송이 얼마나 금전적·경제학적으로도 가치가 있는가를 검토해 보았습니다.

      - 1달러의 가치

      오늘날 1달러로 얻을 수 있는 재화나 서비스의 양은 높지 않습니다. 최신 가격을 기준으로 했을 경우, 1달러로는 0.025g의 금이나 0.020배럴의 원유를 얻을수 있습니다. 월마트의 최신 가격을 기준으로 산정시 1달러로 0.50리터의 우유를 구매할수 있습니다. 연간 세계경제규모가 75조 달러에 달하는 것을 감안해 본다면 사실 1달러로 누릴 수 있는 것은 높지 않은 것입니다.

      그런데 1달러를 해운산업에 서비스료로 지급할 경우 생각보다 많은 것을 얻을수 있습니다. 해운산업에서의 1달러는 지급금액 대비 그 효용이 매우 높아 「1달러의 행복」이 발생할수 있습니다. 해운산업에서 1달러가 얼마만큼의 효용을 가져올 수 있을지 알아보기 위해, 클락손은 품목별 달러당 톤마일 거리를 계측하였습니다. 품목은 벌크, 원유, 컨테이너, 원유제품 및 전술한 4가지 품목 평균의 5가지로 분류하였습니다.

      그리고 2017년 3월 1일부터 12월 31일 간 약 300일 정도 매일 1달러를 지불했을 때(총액 약 300달러로 원화 약 33만 원), 해당 품목별 1톤당 얼마만큼의 거리를 운송할수 있는가를 계측하였습니다. 그 결과 1달러를 매일 300일 동안 지불했을 때 4가지(벌크, 원유, 컨테이너, 원유제품) 품목 평균은 약 110 ton-mile(약 177 km)이나 운송될수 있는 것으로 추정되었습니다. 1톤 무게의 화물을 약 33만원만을 투자하여 177KM나 운송한 것입니다. 이외 벌크화물 1톤의 경우 약 300일간 매일 1달러를 투자할 경우 154 ton-mile(약 248 km), 원유화물 1톤의 경우 약 300일간 매일 1달러 투자시 101 ton-mile(약 163 km), 컨테이너는 114 ton-mile(약 183 km)로 각각 추정되었습니다. 원유제품의 경우 20 ton-mile(약 32 km)로 추정되었습니다.

      적은 투자금액 대비 대부분 100마일 이상의 운송이 가능한 것으로 추정된 이유는 거대한 규모의 경제(the huge economies of scale)가 존재하기 때문입니다. 2016년 실적 기준 분석시 화물 1톤당 평균 5,016 ton-mile(약 8,072 km)의 운송이 이루어지며 이때 운송선박의 평균선형은 58,706dwt로 대형선박을 통해 한번에 대량의 화물들이 운송됩니다. 즉, 각 선박마다 선박생산성의 차이는 있겠지만 한번에 대량의 화물들이 운반되다보니 해상운송시 톤당 평균운송비용을 계측하게 되면 매우 저렴한 가격이 도출되는 것입니다. 물론 원유제품선처럼 운송에 고급기술이 유지된다거나 선속을 낮춰서 운항해야 하는 경우(저속운행) 톤당 운송비용은 높아질수 있습니다.

      - 선박운송의 변함없는 가치(value for all time)
      앞으로 물가가 얼마만큼 변동할지는 불확실하지만 물가변동으로 인해 1달러의 실질가치가 변화하더라도 선박을 통한 톤마일 운송가치는 변화하지 않을 것입니다. 특히 선박대형화 추세가 강화되고 있는 현재 같은 돈 1달러를 투자하여 운송할 수 있는 거리는 계속적으로 증가할 것입니다. 해상 운송은 세계 무역의 84%를 담당하고 있으며(2016년 12월 톤기준) 세계 경제의 중심축을 담당하고 있습니다. 세계 각지에서 생산된 제품들의 수송 대부분을 담당하고 있는 해상 운송은 장래에도 글로벌 core asset player로서의 역할을 담당할 것입니다.

      http://www.hellenicshippingnews.com/shipping-money-makes-the-world-go-round/

      자료 : Hellenic Shipping News, 6월 5일 Top Stories
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