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- [항만 > 항만수요예측센터]2018-01-29 18:51:52/ 조회수 994
- ◯ 베트남 항만 협회 (VPA)에 따르면 베트남의 컨테이너 수출입물동량의 80%가 여전히 소규모 항만에서 처리되고 있음
- ◯ 베트남 항만 협회 (VPA)에 따르면 베트남의 컨테이너 수출입물동량의 80%가 여전히 소규모 항만에서 처리되고 있음
-협회에 따르면 심해 항만에 입항하지 못하고 규모가 작고 낮은 화물 회전율을 가지고 있는 항만들에 입항한 베트남 화주들의 손실액은 연간 24억 달러임
◯ 18,000TEU 톤급 선박을 수용 할 수 있는 유일한 베트남 심해항만 터미널인 CMIT (Cai Mep International Terminal)가 있지만 화주의 선호도가 낮음
-화주들은 CMIT에 입항하기를 거부하고 HCMC의 Cat Lai Port에서 물량을 처리하는 것을 선호하고 있음
-초대형 선박을 수용할 수 있는 부두 시설과 같은 기본적인 항만 인프라는 확보되어 있지만 입출항하는 선박에게 효율적인 상하역서비스를 제공할 수 있는 시설들이 부족하여 여전히 CMIT(Cai Mep International Terminal)의 평균 이용률은 15~20%으로 기록하고 있음
◯ 베트남 전역 총 320개 항만의 하역 요금은 인근 지역의 항만보다 낮은 수준이지만 서비스 수준 또한 낮아 외국 화주들을 유치하는데 어려움이 있음
-베트남은 TEU당 32달러를 부과하는 반면, 태국은 55달러, 중국은 76달러, 싱가포르는 117달러임
http://www.hellenicshippingnews.com/vietnam-loses-2-4-billion-as-deep-water-port-has-insufficient-infrastructure/
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