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- [해운물류 > 해운산업연구실]2018-07-31 15:20:11/ 조회수 1564
- 중국의 원유 수입에 빨간불이 켜졌는가?
- 중국의 원유 수입 증가 속도가 1)독립적 인 정유소에서의 낮은 가동률과 일부 정유 공장의 가동 지연 가능성 및 2)아시아 지역의 가장 큰 석유 소비국의 화물 수요 억제 가능성 등의 이유로 둔화 될 수 가능성이 있다.
화물 수요 둔화의 첫 징후는 6 월 자료에서 볼 수 있었는데, 6 월 자료에 따르면 수입은 4.35 % 증가한 433 만 b / d의 6 개월 최저치로 4.9 % 하락하여 2018 년에 전년 대비 감소했다.
S & P Global Platts Analytics의 시니어 애널리스트 Zhuwei Wang은 "2018 년 H2의 원유 수입은 2018 년 H1 88 억 배럴에서 평균 9.01 million b / d로 완화 될 것으로 생각한다.
Wang은 H2의 원유 수입 증가가 예상되는 속도의 둔화를 다양한 요인으로 돌렸다.
Zhejiang Petrochemical은 2019 년 1 분기까지 시운전을 연기 할 것으로 보인다. Hengli Petrochemical은 2019 년 초에나 완전히 가동 될 수 있다. 이로써 2018 년 H2의 원유 수입 증가 가능성이 억제 될 것이라고 그는 말했다.
PetroChina의 Huabei 제련소가 Q4에 100,000 b / d의 첫 번째 증설이 시작되고 Fuhaichuang Petroleum과 Petrochemical의 Q3에있는 4 백만 mt / year 응축수 분배기에서 가동이 재개 되더라도 원유 수입을 지원할 가능성은 거의 없다.
"또한, 원유 재고량은 2018 년 H1에 국영 석유 회사와 독립 정제소에서 쌓여서 7 월과 8 월에 원유 수입에 대한 수요을 감소시킬 것"이라고 Wang은 덧붙였다.
중국의 월별 원유 수입량은 2017 년 12 월에만 2018 년 6 월 수준보다 낮아 유입수는 797 만 b / d로 관세 자료에 나타났다.
6 월 유입의 감소는 예상과 일치했다. 6 월의 해상 수입이 월 15.1 % 감소한 740 만 b / d를 보여주었다.
S & P Global Platts의 자료에 따르면, 6 월의 무소속의 원유 수입은 20 개월 만에 578 만 톤 (141 만 b / d)의 6 월 최저치를 기록하여 19.3 % 하락했다. 세금 규제가 강화됨에 따라 수익성이 악화되어 가동률이 떨어졌다.
중국 독립정제 시설은 2017 년에만 원유 수입 증가분의 85 %를 차지했다.
2017 년 상반기까지 독립 시설이 수입 원유에 접근 할 수있게됨에 따라 원유 수입이 전년 대비 84 % 증가한 200 만 b / d에 달했다. 그러나 올해 수입 증가율은 올해 동기간에 2 %까지 감소했다.
독립 정유사들은 새로운 세금보고 시스템으로 인해 세금 상승 비용뿐만 아니라 원유 가격 상승, 원화 강세에 따른 기타 비용 증가, 그리고 무역에 어려움까지 가중되고 있다.
중국의 누적 H1 원유 수입은 세관 데이터에 따르면 910 만 b / d 또는 224.82 백만 톤이다. 이는 전년도 같은 기간의 13.9 % 성장에 비해 5.8 %의 성장을 보였다.
6 월 중국의 공식 제조업 PMI 지수는 51.5로 5 월의 51.9보다 0.4 포인트 하락하여 경기가 둔화되고 있음을 시사했다. 4 월의 54.1에 비해서도 생산 요소는 53.6으로 떨어졌다.
"우리는 산업 부문의 과용 량을 줄이고 지방 대기 질을 개선하려는 정부의 노력의 일환으로 환경 및 안전 표준에 대한 지속적인 단속이 2018 년까지 지속될 것으로 믿는다. 미국과의 무역 긴장이 확대되면 석유 수요에 어느 정도 영향을 줄 수있는 산업 활동이 제한 될 것이다." 라고 PLATTS의 중국 석유 마켓 전망 담당자는 말했다.
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