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- [항만 > 항만수요예측센터]2017-06-23 17:36:08/ 조회수 738
- ❍ 합병된 Cosco-OOCL, 미국의 수입 컨테이너 물동량을 처리하는 두 번째 큰 선대로 등극할 예정
- ❍ 합병된 Cosco-OOCL, 미국의 수입 컨테이너 물동량을 처리하는 두 번째 큰 선대로 등극할 예정
- 합병된 Cosco-OOCL 선대는 미국 수출입물동량의 약 9.9%를 장악하며 시장 지분 경쟁을 과열시킬 것으로 예상됨.
- PIERS의 분석에 따르면 ’16년도 미국 수출입물동량 중 MSC는 11.9%를, Maersk Line은 9.4%를 처리하였으며 Cosco(5.26%), OOCL(4.65%)의 처리비중은 각각 6위와 7위를 기록하였음
-한편, ’16년 미국의 수입물동량중 OOCL의 비중은 4.5%(9위), Cosco 6.3%(6위)를 기록하였는데 금번 Cosco-OOCL간 합병으로 새롭게 출범한 선대는 미국 컨테이너 수입물동량을 처리하는 2번째 큰 비중인 10.8%를 차지하게 되었음
-또한 ’16년도 미국 수출물동량중 OOCL이 6위(5%), Cosco는 11위(3.5%)의 비중을 기록하였으며 OOCL와 Cosco의 미국수출량물동량 처리실적은 전년동기대비 각각 16.9%, 39.8% 증가하였음.
- Cosco는 1만TEU 이상의 선박을 49개 보유하고 있고, OOCL도 비슷한 선박을 15개 가지고 있기 때문에, 합병시 64개의 대형선박을 보유하게 되는 것으로, 이는 MSC의 85척, Maersk의 72척을 이어 3번째로 많은 척수임
- 이번 OOCL과의 합병으로 Cosco의 미국내 입지가 강화 될 것으로 전망되고 있음
http://www.joc.com/maritime-news/container-lines/china-cosco-shipping/merged-cosco-oocl-would-be-no-2-carrier-serving-us_20170621.html
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