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- [수산 > 양식어업연구실]2017-10-17 18:49:16/ 조회수 367
- 우리나라와 마찬가지로 일본의 농어촌의 경우에도 인구가 감소하고 노령화가 진행되어 빈집이 늘어나고 있다. 인구감소로 인한 공공 서비스 수준이 점점 낮아지고 있다. 그 중에 교통 서비스 수준이 점점 낮아짐에 따라 이를 개선하기 위하여 버스노선의 조정 혹은 디맨드형 택시를 운영하고 있다.
- 우리나라와 마찬가지로 일본의 농어촌의 경우에도 인구가 감소하고 노령화가 진행되어 빈집이 늘어나고 있다. 인구감소로 인한 공공 서비스 수준이 점점 낮아지고 있다. 그 중에 교통 서비스 수준이 점점 낮아짐에 따라 이를 개선하기 위하여 버스노선의 조정 혹은 디맨드형 택시를 운영하고 있다.
그러나 대정천 카즈히코지사인 니시무라 씨는 “버스 노선을 만들어도 지속적으로 "타는 사람이 없으면 의미가 없다"는 소신 발언으로 장기적인 지역 활성화 정책과 교통 서비스가 연계되어야 한다고 주장한다. 즉 지역 활성화는 리더의 육성과 함께 지역을 발전시킬 수 있는 인재 육성 및 유입이 교통서비스 개선 계획과 연결될 때 교통 서비스의 꾸준한 공급이 가능하다는 것이다. 어촌의 공공 서비스의 딜레마는 단기 정책의 시급성에 집중될 경우에 중장기 정책의 효율적 추진을 간과할 수 있다는 것이다. 따라서 어촌의 공공 서비스 정책은 어촌의 여건 변화에 대응할 수 있는 지속가능한 서비스 시스템을 전제로 계획되어야 할 것이다.
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171013-00000002-ibaraki-l08
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