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- [해양 > 중국연구센터]2017-08-21 09:35:20/ 조회수 1464
- 충칭 첫 번째 콜드체인 물류 보세창고 건설 신청 통과,
- 충칭 첫 번째 콜드체인 물류 보세창고 건설 신청 통과,
북유럽 심해 활연어 반 달 안에 충칭 소비자에게 운송 가능
■ 충칭 첫 번째 콜드체인 물류 보세창고 건설 신청 통과
최근에 충칭 가오신구(高新区)에서 얻은 정보에 의하면 충칭시 첫 번째 콜드체인 물류 보세창고의 건설은 충칭해관의 심사를 통과했다. 즉, 수입된 육류는 운송되는 총 과정에서 콜드체인을 통해 12일을 거치면 충칭시민에게 제공할 수 있다. 물류 운송시간을 상당히 줄일 수 있기 때문에 시장에서 품종이 더 다양하고 가격이 더 저렴한 수입 육류를 구매할 수 있다.
콜드체인 물류 보세창고는 중국 서부농산물 콜드체인 물류센터에 위치하고 있다. 콜드체인물류센터는 충칭시 가오신구의 국내 농산물물류단지에 있고, 면적이 800묘(약 0.53㎢)이며 총 투자액이 40억 위안이다. 현재 1기(期) 단지는 이미 운영하고 있다. 이 콜드체인물류센터를 중국에서 최대 콜드체인 물류센터로 육성할 계획이다.
“현재 냉동창고의 용량이 28만 톤에 달하고 하루의 창고물동량이 5,000톤 정도이며 8,000여 종 콜드체인 식품을 경영하고 있다.”중국 서부농산물 콜드체인물류센터 건설 담당하는 충칭밍핀푸(重庆明品福)그룹의 책임자가 소개했다. 예전에 충칭을 포함하는 중서부 지역의 수입 육류제품은 해운을 통해 톈진, 상하이, 칭다오 등의 연해도시를 거쳐서 내륙 도시로 운송되었다. 보세창고를 설립한 후 “충칭-신장-유럽”철도를 통해 충칭까지 직접 운송할 수 있기 때문에 운송 시간을 많이 절약했다.
“예전과 같은 운송 방식을 통해서 육류를 충칭까지 운송하려면 43일 걸렸지만 현재 충칭-신장-유럽”철도를 통해 충칭까지 화물을 운송하면 12일만 걸린다.”보세창고의 설립 신청이 통과된 후 유럽에서 온 냉동제품을 “충칭-신장-유럽”철도를 통해 충칭까지 직접 운송할 수 있기 때문에 해상운송을 통해 운송한 제품 가격보다 10% 이상 저렴하다. 향후 시민들이 예전보다 더 저렴한 수입 육류(해산물)를 구매할 수 있다.
■ ‘충칭-신장-유럽’철도를 통해 유럽 국가와 무역협력 추진 계획
관계자에 의하면 현재 콜드체인 물류센터는 벨기에, 네덜란드, 노르웨이 등의 국가와 무역 상담을 진행하고 있다. 이런 국가들의 품질 높은 해산물과 소고기, 양고기를 수입할 의향이 있다.
어떻게 해산물의 신선도를 유지할 수 있을까? 충칭 서부 국제농산물물류단지는 배스이(白市驿) 철도화물운송역에서 4.5km의 전문 철도루트를 건설할 계획이다. 올해부터 건설 시작할 예정이다. 완공되면 유럽에서 수입한 육류는 ‘충칭-신장-유럽’철도를 통해 기차역에 도착하면 하역할 필요도 없이 직접 전문 운송시설로 냉동창고로 운송할 수 있다. 이를 통해 콜드체인 물류센터와 ‘충칭-신장-유럽’철도의 연결을 실현한다.
현재 콜드체인 물류센터는 청두-충칭 고속도로, 쥬영(九永) 고속도로, 환성 고속도로 등 많은 중요한 교통 루트와 가깝다. “주변의 교통 네트워크를 통해 충칭시 근처의 구(区) 및 현(县)의 대형 마트와 호텔로 운송하기가 더 편리하다.”고 책임자가 소개했다. 충칭이외 이 건설 프로젝트는 2, 3급 콜드체인 물류센터를 건설할 계획이다. 더 많은 제품을 주변 구, 현 및 근처 성, 시(예를 들어, 페링(涪陵), 완저우(万州), 카이저우(开州), 청두, 귀저우(贵州), 쿤밍, 시안 등)까지 확대시킬 전망이다.
(출처 : 重庆日报, 2017. 8. 1.)
http://www.fishfirst.cn/article-93075-1.html
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