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    • [항만 > 항만투자·운영연구실]2017-02-02 08:59:40/ 조회수 661
    • Delta (캐나다) 의 시장 ‘Lois Jackson’ 기고문 (전문)
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    • Delta (캐나다) 의 시장 ‘Lois Jackson’ 기고문 (전문)
      제목: 로테르담 항구 (네덜란드)는 Metro Vancouver에 많은 교훈을 주었다.

      지난 10월에 나는 유럽에서 가장 큰 항구가 있는 로테르담에서 열린 World Conference Cities and Ports "Crossovers" Conferences에 참석했다. (거기에서) 세계의 가장 훌륭한 항구들의 좋은 관행들을 배울 수 있는 기회가 주어졌고, 또한 그러한 관행들이 어떻게 시행되고 있는지도 알 수 있었다.

      네덜란드의 로테르담에 머물면서, 우리는 또한 지역 항구 시설들을 견학할 수 있었고, 지역사회가 그들의 해양산업을 어떻게 발전시켰는지 처음으로 볼 수 있었으며, 유럽 최대의 항구의 지도자들과 진솔한 대화도 나눌 수 있었다.
      비록 로테르담 항구가 뱅쿠버 항 보다 훨씬 많은 물동량을 가지고 있으나 (로테르담의 연간 출입선박은 30,000척, 뱅쿠버 항은 3,100척), 아주 유사한 점들이 있다. 두 항구 모두 각 나라에서 가장 큰 항구라는 점, 역사적으로 해상무역과 지역사회가 오랫동안 유대관계를 가지고 있다는 점, 그리고 대략적으로 1000 평방 킬로 미터 내에 100만 이상의 사람들이 거주하는 도시지역에 위치하고 있다는 점, 다른 무역연관 산업을 만들어 내고 계속 지원하고 있다는 점, 마지막으로 환경이나 야생에 미치는 영향뿐만이 아니라 토지규제를 포함하는 성장과 관련된 다양한 문제를 고민하고 있다는 점이다. 세계적으로 항구는 여러 문제에 직면해 있으며, 단일의 해결책은 없다. 그러나 항구와 도시가 함께 성장할 수 있는 몇 가지 좋은 관례가 회의에서 소개되어졌다.

      나에게 있어서 핵심적인 해결책은 협력의 중요성 이었다.
      유럽과 캐나다의 항구들은 지배구조에 있어서 근본적인 차이가 있다. 무엇보다 중요한 주제는 다면적인 협력의 중요성 이었다. Lower Mainland에서는 이러한 협력이라는 것은 정부, 산업, 지역사회 그리고 First Nations에서 모두가 협력을 수용해야만 한다는 것을 의미한다. 특히 어떻게 해야 재화의 효율적이고 경제적인 움직임이 지역적, 지방적 그리고 연방적 차원의 기획과정에 통합되어질 수 있는지에 대한 측면에서 그러한 것이다. 또 다른 성공의 요인은 대중의 광범위한 인식에 있다. 로테르담 항구는 600년 이상의 전통을 가지고 있다. 주변 지역사회는 함께 성장해 왔으며, 그것은 항구가 있어서 가능한 것 이었다. 로테르담에는 항구의 중요한 경제적 역할에 대한 깊은 이해가 있으며, 그렇다고 (상대적으로) 안주하고 있지는 않다.
      최근의 로테르담 방문은 우리시의 지도자들의 인식 수준을 한 단계 올릴 수 있는 아주 귀중한 첫걸음 이었다. 동시에 지역사회에서의 항구의 문제와 이익에 관련된 더 광범위한 교육의 노력이 또한 증가 되어져야 함을 느끼게 해 주었다.
      마지막으로, 지속가능성의 중요성을 거론하고 싶다. 다른 세계적인 항구들에 대해 배운 이후에 나는 뱅쿠버 항이 세계적 수준의 환경운동을 해 왔다고 자신하게 되었다. 그곳에는 지역전체의 서식지와 야생뿐만이 아니라 대기와 수질을 보호하고자 하는 독특한 프로그램이 포함되어있다.
      그러나 우리에게는 우리 항구와 도시가 동시에 성장할 수 있기 위한 전반적인 지속가능성에 대한 접근이 필요하다. 그것은 우리지역의 무역활동과 환경적, 지역적 영향간의 관계를 가장 균형적으로 하는 방법을 고려해야하는 것을 의미한다.

      http://theprovince.com/opinion/lois-jackson-lessons-from-rotterdam-on-port-policies
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