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    • [해운물류 > 해운정책연구실]2021-01-30 22:31:11/ 조회수 26183
    • ❙ 2021년 1월에도 역사적 수준의 높은 컨테이너 운임이 지속
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    • lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1135508/High-box-spot-rates-show-little-sign-of-weakening

      ∘ 최근 상해컨테이너운임지수(SCFI: Shanghai Containerised Freight Index)는 거의 변화를 보이고 있지 않은데, 여전히 역사적으로 높은 수준임

      - 공급 부족 현상이 여전하고 수요도 줄어들지 않는 상황에서 선사들의 동서항로에서의 프리미엄 요구가 계속되고 있음

      - 1월 28일 기준 SCFI는 대체로 변동이 없는 가운데 중국-북유럽 스팟운임은 전일 대비 0.4% 하락한 teu 당 4,394달러를 기록했고, 중국-지중해 스팟운임은 4,296달러로 전일 대비 변동이 없음

      - 1월 28일 환태평양 노선에서 SCFI는 중국에서 미국 서부해안까지 feu당 3,995달러, 미국 동부해안까지는 feu당 4,750달러로 각각 전일 대비 1.5%와 1%의 하락을 기록함

      ∘ 전술한 스팟운임을 작년 이맘때의 운임과 비교하면 현재 역사적 고운임이 이어지고 있음을 확연하게 알 수 있음

      - SCFI에 따르면 중국과 북유럽 간 스팟운임은 1년 전 대비 3배가 넘는 수준이며, 중국-지중해 노선 스팟운임은 약 2배 이상을 기록하고 있음

      - 환태평양 스팟운임을 작년 이맘때와 비교해보면 역시 상승세가 두드러지는데, 중국-미국 서해안 스팟운임은 2020년 동일 대비 150% 이상 높은 상황임
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