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- [해운물류 > 해운산업연구실]2018-04-30 23:15:37/ 조회수 992
- 일본 K라인선사 이익 전환
- 일본의 해운 메이저인 K Line은 2018년 3월 31일 끝나는 회계 연도에 JPY 104억의 순이익을 기록하여 전년도 전의 JPY 1394억의 순손실을 기록한 것과 비교된다. 2018년 영업이익은 전년도에 발표된 JPY 1조 1천억에서 증가한 10조 1천억이었다.
해운업계에서는 East-West서비스의 컨테이너 사업부문이 연중 안정적으로 유지되고, 화물 운송량은 회복 추세를 유지했다. "그러나 K-Line의 수급 균형은 본질적으로 개선되지 않았다.“
벌크사업부문에서 철광석의 강력한 운송 수단과 중국행 석탄의 채굴로 인해 케이프 섹터의 시장금리가 낮아서 계속 회복되었다. 특히 곡물과 석탄의 활발한 화물수송으로 인해 중소형 선박 부문의 시장 점유율 적정수준으로 회복되었다.
경쟁력을 높이기 위해 지난 2년간 실시된 구조 개혁 외에도 지속적인 비용 절감 및 선박 운항 효율 개선을 포함하여 수익성 개선을 위한 조치를 실행했다.
유가 상승의 부정적인 영향에도 불구하고, 사업성과는 2년 만에 모든 영업 이익, 경상 이익, 당기 순이익의 모든 부분에서 연간 이익을 기록했습니다.
컨테이너부문은 전년도에 보고된 J/Y315억의 손실에 비해 JPY34억의 이익을 냈으며, 대량 수송 부문은 전년도의 32억의 이익과 비교해 더 빨리 손실이 발생했다.
2019년 3월 31일 끝나는 회계연도에 이 회사는 JPY7545억의 운용수익과 JPY70억의 이익을 예상하고 있다.
자료출처 : https://worldmaritimenews.com/archives/251446/k-line-returns-to-profit/
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