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• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Norwegian Investment Fund Drops Shipowners
  • ... 인 해운 회사들이 노후선박의 해체로 기인하여 투자 펀드에서 제외된 것은 이번이 처음이라고 말했으며 그것은 모든 재정 기관들이 따라야할 강한 신호라고 설명하였다. https://www.porttechnology.org/news/norwegian_investment_fund_drops_shipowners
  • 2018-01-31 / 조회수 1188
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중, 국경을 넘어가는 불법 어선 단속 실시
  • ... 감선할 계획이다. 노후선박의 재건조와 개조 이외, 중국이 관할하는 수역에서 생산 활동을 하는 어선을 건조하거나 수입하지 않을 방침이다. 또한, 어획생산물에 대한 통제이다. 2020년까지 중국 국내 해양어로 총생산량 목표는 1,000만 톤 이하이며, 이는 2015년에 비해 309만 톤 이상 감소한 수치이다. 간담회에서 ...
  • 2018-01-29 / 조회수 1814
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “2018년 아시아-구주항로 컨테이너시장 수급이 직면할 3가지 시나리오”
  • ... 선사의 지속적인 노후선박 폐기로 컨테이너 수급량은 균형을 찾게되는 경우 운임이 상승하고 컨테이너 선사의 영업실적 개선을 기대할 수 있다. 2. 아시아-구주지역 간 수출입의 하락: 이와 반대로, 영국과 EU의 협상 결렬과 EU 회원국의 투자 축소와 취업률 하락 및 부채비율 상승 등으로 인해 유럽지역의 수요하락이 발생시, 외...
  • 2018-01-16 / 조회수 2591
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 양밍해운, 노후선박 20척 해체 추진 예정
  • ... 양밍해운, 노후선박 20척 해체 추진 예정 대만 컨테이너 선사인 양밍해운이 노후선박 20쳑의 해체를 추진 예정이라고 밝혔다. 양밍해운은 언론보도를 통해 대만 국영 항만 운영사인 TIPC(TAIWAN INTERNATIONAL PORTS CORPORATION)가 참여한 유상증자를 통해 재무상태를 개선했으며, 경쟁력 강화를 위...
  • 2017-12-28 / 조회수 1139
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 농업부 부부장 : 국경을 넘어가는 불법 어선 단속 실시
  • ... 감선할 계획이다. 노후선박의 재건조와 개조 이외, 중국이 관할하는 수역에서 생산 활동을 하는 어선을 건조하거나 수입하지 않을 방침이다. 또한, 어획생산물에 대한 통제이다. 2020년까지 중국 국내 해양어로 총생산량 목표는 1,000만 톤 이하이며, 이는 2015년에 비해 309만 톤 이상 감소한 수치이다. 간담회에서 ...
  • 2017-12-08 / 조회수 1928
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 선박해체 정책하에서 가장 활발한 선주 : Cosco Shipping Holdings,
  • ... 원의 허가를 받아 노후선박과 Single hall 탱커의 사전해체장려정책의 마감기한을 2015년 12월 31일에서 2017년 12월 31일로 2년 간 연장하기로 하였다. 현재, 이 정책의 마감기한이 다가오고 있다. Lloyd’s list는 “선박해체보조금은 2020년까지 재 연장할 가능성이 있다”고 예상하였지만 해운업...
  • 2017-10-10 / 조회수 2985
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • Drewry, 2017년 이후 건화물선 시장의 회복 전망
  • ... 규제가 적용되어 노후선박의 해체가 크게 증가할 것으로 판단됩니다. 결론적으로 Drewry는 현행 선대에 대한 발주잔량의 비율이 낮고 수요가 견고하기 때문에 건화물선 시장의 회복이 예상된다고 말하고 있습니다. http://worldmaritimenews.com/ar...
  • 2017-08-03 / 조회수 1624
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 교통운수부: 수운업 공급측 구조개혁 성과 탁월
  • ... 낮은 소형선박, 노후선박들을 시장에서 도태시키고 삼협통과형선박(三峡型船), LNG동력선 및 에너지이용 효율성이 높은 선박을 투입하도록 하였다. 2016년부터 올해 6월까지 해체된 내하 운송선박은 5,000척에 달하고 노후 해양선박 해체량은 1,300만DWT에 달하여 중국 내 운송 선박 수량과 선박량 모두 줄어들었다. 중국...
  • 2017-08-01 / 조회수 3447
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 폐선보조금정책, 중국 내항운송업의 구조개혁에 호재로 작용
  • ... 운송업에 투입되는 노후선박의 조기해체와 신조발주 움직임이 활발해지고 있다. - 중국 각 지방정부의 내항운송 선박 관련 정책 발표와 중앙정부의 노후선박 해체에 관한 특별보조금 정책...
  • 2017-05-24 / 조회수 2574
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국의 폐선보조금 정책, 내항운송업 시장에 호재로 작용
  • ... 중국 중앙정부의 노후선박 해체에 관한 특별 보조금 정책 실시는 최근 내항운송업에 참여하는 선사들의 노후선박 해체와 신조 발주를 유인하고 있다. 저장성(浙江省)의 자싱시롱신조선소(嘉兴市荣鑫船厂)에서 해체되고 있는 저자싱후어01639(浙嘉兴货01639)는 해체가 완료되면 고철 판매수익 12만 위안과 정부의 폐선보조금 15...
  • 2017-04-28 / 조회수 1521