해양수산해외산업정보포털

* 총 306건의 게시물이 있습니다. (8/31 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국조선해양 LNG 운반선 1척 수주. 누계 수주 척수 9척으로 확대
  • ... ,800만달러로, 납기는 2022년 3월을 예정으로 합니다. 한국조선해양의 2019년 LNG 운반선 수주 척수는 총 9척입니다.. 한국 조선업체 major 3곳의 2019년 LNG 운반선 누계 수주 척수는 9월 2일 시점에서 삼성중공업이 최다인 11척, 이어 한국조선 해양 9척, 대우조선해양이 7척을 확보했습니다. 한편...
  • 2019-09-05 / 조회수 3446
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • BHP Billiton, LNG 추진 건화물 운반선을 중국 조선에 발주. 한·일 조선업체 수주 가능성은
  • ... 2022년 이후 납기가 될 것이다. BHP가 누구에게 발주를 할지는 2019년 연내 의사결정이 내려질 가능성이 높다"고 전망합니다. 　 입찰은 LNG 추진 신조선에 가세해 LNG 연료 공급 skim을 포함한 tota...
  • 2019-09-02 / 조회수 3379
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 대체 프레온, EU 역내 규제로 조달 곤란선박 (3)
  • ... 조선에 1호기를 납품하고 현재 수주 잔을 포함 10척 정도의 채용이 정해지고 있다. - 공조인 다이킨 공업은 17년 독자적인 차세대 냉매"R407H"를 개발했다.GWP는 1495.듀폰 등 해외파와 비교해서 염가로 개장(기존선에 탑재)대응도 상정하고...
  • 2019-09-02 / 조회수 3866
• 
  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 과도한 비료의 사용으로 오염되는 Yamuna 강
  • ... . 강에는 구리, 납, 망간과 같은 금속이 발견되었으며, 지하수에서도 높은 수준의 철과 망간이 포함되어 있었다. 일부지역에서는 안전한계를 초과하는 것으로 밝혀졌다. 델리지역의 처리되지 않은 산업 및 가정 폐기물로 인한 전체 오염의 76%에 해당한다고 한다. 오염통제기...
  • 2019-08-30 / 조회수 1739
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • SOx 규제 발효 카운트다운. 해운업계의 자구 노력 플러스 관련 업계의 이해증진 촉진을
  • ... 계 화주들은 현재 납득할 수 있는 BAF 산정방식을 보여주면 이를 수용하겠다고 지적하면서, 우선은 해운사들의 자구노력으로 비용을 압축하거나 늘어난 비용을 부담하라는 다소 혹독한 의견을 제시하고 있습니다. 한편 세계 해운사들은 ...
  • 2019-08-16 / 조회수 2978
• 
  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 양저우에 연어 스마트 가공공장 구축·운영
  • ... 하여 중국 전역에 납품하고 있음 - 5억 위안이 투자된 3만 m3 규모의 스마트 공장은 매일 35톤의 연어 제품을 생산하고 있으며, 연간 1만 7천 5백톤 이상 생산이 가능하도록 설계됨 - 현재 200여 개 외식업체에 납품하고 있으며, 점차 거래 업체를 확대할 계...
  • 2019-07-31 / 조회수 1278
• 
  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 수산업체, 유럽, 북미 등의 주요 생산국보다 세율 낮아
  • ... %의 부가가치세를 납부하고 감면 신청이 불가함 ◾ 노르웨이, 칠레, 덴마크, 캐나다, 미국, 영국, 아일랜드 등 주요 수산물 생산국들의 수산업체에 부과되는 소득세율은 19~30%...
  • 2019-07-31 / 조회수 1733
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • NYK, 세계 최초 선원용 전자화폐 MarCoPay 운용. Accenture 등과 제휴
  • ... 그런데 선장이 출납 등의 현금 관리에 시간을 빼앗기고 있는데다가 도난·분실 리스크가 상존하고, 선박관리회사가 선원의 본국으로 송금시 고액의 수수료가 발생합니다. 마르코 페이의 도입을 통해 선장·선원의 관리부담이 줄고 송금비용도 절감될 것으로 기대됩니다. 선박관리회사나 manning 회사가 본국으로 급여를 송금하는 수고가...
  • 2019-07-26 / 조회수 2495
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • NYK 디지털 그룹, 선상 현금거래 전자화 통한 선원 경제활동 가치평가 플랫폼 구축
  • ... 다 보니 선장은 출납 등 현금 관리에 시간을 빼앗기고 있다. 관리회사의 본선(本船)으로의 송금이나 선원의 본국 송금 시에는 고액의 수수료가 발생하고 있어 전자통화로 구매가 실현된...
  • 2019-07-22 / 조회수 3183
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 저유황유 조달 불가로 MGO 사용시 할증료 부과시에도 손실 확...
  • ... 차이는 65달러가 납니다. 주요 선사의 조달 가격은 전술한 바와 같이 MGO 지표 마이너스 알파(590달러 이하) 또는 고유황유 지표 플러스 알파(525달러 이상)의 index 연동 방식을 전제로 결정됩니다. 한편 선복량 기준 세계 top 10 대형선사들의 벙커소비량은 일반적으로 연간 300만 톤을 초과합니다. 저유황...
  • 2019-07-11 / 조회수 3048

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10