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* 총 154건의 게시물이 있습니다. (10/16 페이지)

• • [해양 > 중국연구센터]
  • 헤이롱장성 2017년 어업경제 생산총액 100억 위안 초과
  • ... 및 특색 양식의 원가, 수익을 대비·편집하고 어업 발전 현황과 헤이롱장성 금어기 제도의 실시 현황 등에 대해 전문적인 조사·연구를 실시했다. 녹색 수산, 지속가능한 생산 규정 및 홍보 자료 등을 발행하고 특색어업, 증식어업, 레저어업, 벼-생선 종합 양식 등의 발전을 추진해왔다. (출처 : 新华社新媒体专线(广州), ...
  • 2018-01-09 / 조회수 1627
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [2018년 컨테이너 선사 동향] 합종연횡으로 인한 격동의 2017년. 상위 7개 선사는 선복량 100만 TEU 이상으로, 글로벌 선사로서의 생존 ...
  • ... 살아남기 위해서는 원가 절감이 최대 중요 과제이다. 2017년 합종연횡은 이러한 흐름 속에서 가속화 된 측면이 있다. 프랑스 CMA-CGM에 의한 싱가포르 NOL 매수, 덴마크 머스크 라인에 의한 독일 함부르크 수드 인수, 독...
  • 2018-01-03 / 조회수 2085
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [마리나비 선정 2017년 해운·해사산업 5대 뉴스]
  • ... 운데 알파라이너는 원가 경쟁력 관점에서 컨테이너 선사의 보유 선복량은 100만 TEU가 생존에 대한 최저 기준으로 판단된다는 분석자료를 발표하기도 하였다. https://secure.marinavi.com/ 자료 : 마리나비 일본 해사신문 12월 27일
  • 2017-12-27 / 조회수 2193
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 노르웨이 해산물회사, 닝보에서 연어양식장 건설 계획,
  • ... 고, 연평균 양식 원가는 8,270만 달러 정도이다. 지금 적합한 협력파트너를 구하고 있다. 이 회사 프로젝트 책임자는 이를 통해 활 연어를 중국 시장까지 운송하는 시간이 많이 단축될 것으로 본다고 말했다. 며칠에서 몇 시간으로 압축시킬 수 있다. “우리는 생산한 모든 연어를 현지 시장에 직접 운송하고 양식장에서부터 시...
  • 2017-12-26 / 조회수 1313
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • 훈춘 수산물 철도·해상 복합운송 항로
  • ... 운송 항로를 통해 원가 및 시간 절약 관계자에 따르면 이 항로를 통해 화물이 한국에 운송되면 기업의 운송 시간과 원가를 많이 절약할 수 있다. 육상운송 부분은 예전에 다롄항까지 24시간 소요되었는데, 현재 1시간 안에 자루비노항에 도착할 수 있어서 시간이 많이 단...
  • 2017-12-26 / 조회수 1714
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • 옌타이 꽃게 가격 kg당 300위안
  • ... 어선이 조업할 때 원가가 높고 수매가격이 비싸다. 게다가 겨울에 바람이 세서 어선들이 조업을 못한다. 그래서 물량이 많지 않다. 다음 달 새해 전후의 가격은 떨어지지 않을 것이다.”고 한다. (출처 : 中国水产网, 2017. 12. 19.) http:...
  • 2017-12-26 / 조회수 1423
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 중국 틸라피아 생산량 10년 이내 1,000만 톤 초과 예상
  • ... 분석했다. 첫째, 원가 상승, 이윤 하락, 양식 품종 단순화이다. 둘째, 수출시장에 의존도가 높고 내수시장에 대한 개척이 부족하다. 셋째, 실력이 부족한 가공기업들이 시장규칙을 위반하고 있다. 넷째, 정책 조정이 정체되고 WTO보조 대상이 명확하지 않아 혼란을 야기한다. 취허 회장에 따르면, 틸라피아의 내수시장 판매 ...
  • 2017-12-06 / 조회수 3008
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • COSCO SHIPPING, 징동(京东)그룹과 MOU 체결, 해·륙 분야 물류 협력 추진
  • ... 공하는 동시에 물류원가 절감 가능 협의에 따라서 양측은 해운 분야에서 우선 협력 파트너로 고객만족도 제고와 물류원가 절감에 대하여 약속했다. COSCO SHIPPING그룹은...
  • 2017-12-04 / 조회수 1341
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 머스크 라인, 함부르크 수드 인수 완료 / 머스크 선복량은 416만 TEU로, 알파라이너는 향후 선사의...
  • ... 한편 알파라이너는 원가 경쟁력 관점에서 컨테이너 선사의 보유 선복량은 100만 TEU가 생존에 대한 최저 기준으로 판단된다는 분석자료를 발표하였습니다. 또한 알파라이너는 손익분기...
  • 2017-12-03 / 조회수 1564
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 해외 주요 선사 1-9월 누계 실적 / 화물의 이동 및 시황호전, 실적 개선 추이 명확
  • ... 일 메리트를 살려 원가 경쟁력을 확보하였으며, 중국 등 아시아 발착 컨테이너 수송 수요가 늘어나면서 매출과 이익 확대로 연결할 수 있었습니다. 중동 선사 UASC를 인수한 독일 하파그로이드도 매출, 이익 모두가 크게 개선되었습...
  • 2017-11-28 / 조회수 1991

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