해양수산해외산업정보포털

* 총 374건의 게시물이 있습니다. (18/38 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 스크러버 설치 비용의 분담을 둘러싼 선주-선사 간의 갈등 확대
  • ... 르지만 일반적으로 신조선 도입시 1척당 원화 1억 엔-3억 엔(원화 약 10억 원-30억 원)으로 추산되고 있습니다. 선주에게 초기 투자비용은 무시할 수 없는 것입니다. 시황 불황으로 용선료가 감소하고 있는 가운데 스크러버 투자비용을 선사 등과 배분하는 것을 희망하는 선주가 많은 것은 어쩔 수 없는 현상입니다. 선사 입...
  • 2018-05-28 / 조회수 1878
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG 운반선 스폿 용선료 급증. 유가 상승, 미국의 생산 확대 등이 원인
  • ... 습니다. 무엇보다 신조선의 공급 압력이 지적되고 있는데, 올해에만 연간 50척에 가까운 신조 LNG 운반선의 준공/인도가 예정되어 있습니다. 이 중에는 야말 프로젝트 등으로 인...
  • 2018-05-22 / 조회수 1715
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] K-Line "SOx 규제 대응을 위한 비용은 선주/선사/화주가 함께 부담할 필요"
  • ... - 2020년 1월부터 전 해역을 대상으로 선박 연료유 중 황성분 농도 규제가 현행 3.5% 이하에서 0.5% 이하로 강화된다. K-Line은 어떻게 대응할 계획인가 "...
  • 2018-05-15 / 조회수 2541
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 해운산업/조선업 정세의 급변. 북한의 조선업 발전 가능성은
  • ... 올해 그리스 포시도니아(Posidonia)는 이변이 발생할 가능성이 높습니다. 해운 관계자 사이에서는 이런 이야기가 확대되고 있습니다. 6월 4일부터 시작되는 그리스 포시도니아 해사전(海事展). 그리스 선주 외 세계 선주들, 세계 선사 및 조선소, 선박용 기기 회사가 포시도니아에서 집결합니다. 유럽 조선업 관계자가 다음...
  • 2018-05-14 / 조회수 2113
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 친환경 도료 개발의 가속화. 따개비, 기타 해양생물의 선체 부착을 효과적으로 억제
  • ... 나도 저항 증가는 신조선 대비 8% 미만에 그친다. 예를 들어 선체 저항이 20%에서 10%로 감소하면 MR형 유조선의 경우 연간 약 15만 달러의 연료비가 삭감될 수 있다“ ...
  • 2018-05-13 / 조회수 2230
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업 1분기 영업손익 1,238억원 적자. 강재 가격 상승 등 원인
  • ... 1-3월 1분기의 신조선 수주량은 약 27억달러로 이는 전년 동기 대비 73% 증가한 것입니다. 2018년 1분기 수주척수는 14척 늘어난 총 35척으로 이 가운데 현대중공업이 가스 운반선 5척, 유조선 2척 등 7척입니다. 현대삼호중공업의 수주 척수는 유조선 9척, 가스선 5척, 기타 2척 등 모두 16척. 현대미포는...
  • 2018-05-08 / 조회수 1062
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 러시아 정부, 북극권 통항 선박의 러시아 선적(船籍) 의무화. 야말프로젝트로의 영향은
  • ... 우려되는 부분은 신조선 건조 자금의 재정 확보입니다. 러시아에는 애매하고 까다로운 법 규정이 존재하고, 언제 구미와의 관계가 악화 될지 모르는 등 다양한 컨트리 리스크(country risk)가 존재합니다. 이 때문에 러시아...
  • 2018-05-08 / 조회수 3459
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 탱커즈, LR2 석유제품운반선 최대 10척 발주, 건조 조선소는 중국 다롄
  • ... 머스크 라인의 관계회사이자 덴마크의 석유제품 운반 해운선사인 머스크 탱커즈는 5월 1일 중국 다롄시의 조선소에 LR2형 석유제품운반선 6척 플러스 옵션 4척을 신조 발주했다고 발표했습니다. LR2(Long Range Two)는 재화중량 최소 70,000톤 이상인 대형 석유제품운반선을 지칭합니다. 건조 스케쥴은 2020년...
  • 2018-05-07 / 조회수 1500
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 조선소의 건조 선박에 대한 품질 저하 이슈 확대
  • ... 에 중국 조선소에 신조선을 내정하는 회사가 있다. 그들의 발주를 특수한 케이스 라고 생각하는 사람도 있지만, 조만간 중국 조선소로의 발주가 지속 확대되면서 중국 조선소의 건조는 보편적인 현상이 될 것이다“ 일부 세계 금융기관 일각에서는 EU나 일본 선주의 중국 조선소 발주 선박에 대한 대출을 실행하는 경우가 확대되고 있습...
  • 2018-05-03 / 조회수 1850
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 삼성중공업 등 한일 주요 조선업체 1분기 실적 발표. 예상 밖 적자로 고전.
  • ... 복 과잉으로 인한 신조선 시장 침체 등 조선업의 사업 여건은 전반적으로 어려운 상황이 이어지고 있습니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/99232 자료: 마리나비 5월 2일 제1면
  • 2018-05-03 / 조회수 1580

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20