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* 총 374건의 게시물이 있습니다. (7/38 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • EU 선사, 고령선박의 나용선 계약 통한 캐쉬 확보 추진
  • ... 자사선 매각이익은 신조선으로의 재투자가 정당한 자금 흐름입니다. 일부 유럽 선사처럼 감가상각이 종료된 선박을 매각하면서까지 캐시를 확보하려는 상황은 해당 선사가 경영 리스크에 직면했음을 의미합니다.이 때문에 BBC 선박은 동 선박의 소유자가 파산시에 만약 동 선박에 대한 채무가 남아 있으면 선박 금융기관이 채무를 부담하게...
  • 2019-06-19 / 조회수 2397
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • NYK 안정 배당 지급 위해 배당 하한선 설정. IFRS 신리스 회계기준 적용 영향은
  • ... 일 프로젝트 전용 신조선 등을 포함시 NYK의 LNG 운반선 선대는 2018년 3월 말 71척에서 2019년 3월말 기준 75척으로 증가했습니다. 천연가스 생산사업에 참가하는 미국 Cameron사로부터 LNG 출하가 시작되면 NYK의 취급물량은 더 늘어나면서 LNG 운반선 부문의 실적적으로 의미있는 실적 개선이 시작될 것으...
  • 2019-06-09 / 조회수 2777
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 스크러버 탑재 컨테이너선 844척. 스크러버 탑재 선박 급증
  • ... U 해당), 발주 신조선에 탑재 예정 181척(선복량은 157만 TEU 해당), 탑재를 계획 중 590척(선복량은 606만 TEU 해당)입니다. 　 알파라이너에 따르면 2017년 11월 말 시점에서 집계한 스크러버 탑재선(탑재 계획중 포함)은 약 300척이었습니다. 2019년 3월 말 시점에서는 540척까지 상승했는데 이...
  • 2019-06-07 / 조회수 1951
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 카타르 가스, 신조 LNG 운반선 40척에 대한 입찰절차 진행중. 한국·일본 조선소의 경쟁 예상
  • ... 대응하고자 하는 신조선 물량으로, 2023-26년을 납기로 하고 이처럼 일시에 다수 선대가 발주되는 것은 역사적으로도 유례를 찾아보기 힘든 것입니다. 최소 40척, 최대 100척 규모인 카타르발 LNG 운반선 신조 상담이 막...
  • 2019-06-07 / 조회수 2143
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 신조선 시장의 주역이 교체. 노르웨이·덴마크 등 북유럽 선주에서 그리스 선주로
  • ... 거 북유럽 선주와 신조선 상담을 벌이는 일종의 시장이었다. 하지만 이제 출장의 미션은 신조 상담이 아닌 LNG 운반선이나 자동운항선의 동향을 살피는 것이다“ 그동안 노르웨이 뿐만 아니라 덴마크 이북(以北) 지역은 북유럽 선주의...
  • 2019-06-03 / 조회수 2673
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ IMO·MEPC74, 온실가스(GHG) 감축을 위한 출력제한을 제안 (1)
  • ... , EEDI 규제(신조선 연비규제) 관해서는 2025년부터 개시 예정인 3가지 선종 및 컨테이너선 등 일부 선종에 대해서 2022년까지 앞당겨 졌음. - MEPC74에서는 국제해...
  • 2019-06-03 / 조회수 3080
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 싱가포르 BW LPG, 약 5천억 원 규모의 선박금융 조달
  • ... BW LPG는 5월 22일 일본 이요은행(伊予銀行)이 EU와 아시아계 금융기관과 함께 싱가포르의 LPG(액화석유가스) 운반선 특화 선사인 BW LPG에 미달러 4억 5,800만 달러(원화 약 5,000억 원)의 선박금융을 제공하기로 합의했다고 발표했습니다. 이요은행이 BW LPG에 선박금융을 제공한 것은 당행 역사상 최초...
  • 2019-05-29 / 조회수 1430
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • IMO MEPC74 온실가스 출력 제한을 제안. 신조선 연비 규제는 일부 선종 22년 조기실...
  • ... 발효 예정이었던 신조선에 관한 규제인 에너지 효율 설계지수(Energy Efficiency Design Index·EEDI) 단계 3(phase 3) 규제를 컨테이너선 등 일부 선종에 2022년부터 적용하기로 결정했습니다. MEPC74에서는 국제해운의 탈 탄소화를 위한 GHG 배출 감소 대책 관련 약 20개가 넘는 방안...
  • 2019-05-21 / 조회수 3588
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO, 선박에 보다 강화된 효율적인 온실가스 감축목표 달성에 합의
  • ... 종류 및 크기별로 신조선에 대한 최대 CO2 배출량에 대한 의무 규제치를 2012년에 제시한 바 있음 이번에 합의된 협약 초안은 신조 컨테이너선이 2025년까지 약 30% 온실...
  • 2019-05-21 / 조회수 3405
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 제128회 OECD 조선 그룹 회담(5월 13일)에서 선종별 신조선가 규율 계획 발표
  • ... 국토교통성은 5월 16일, 동월 13일에 개최된 제128회 경제협력개발기구(Organization for Economic Co-operation and Development·OECD)의 조선 그룹 회담 결과(조선부회·造船部会)를 발표했습니다. 동 부회에서는 조선 분야에 있어서의 공적지원 방지를 위한 국제규율 책정 관련 각...
  • 2019-05-20 / 조회수 1742

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