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* 총 62건의 게시물이 있습니다. (6/7 페이지)

• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 세계 선박해체량 증가에 따른 해운 및 항만의 대응방향
  • ... 세계 선박해체량 증가에 따른 해운 및 항만의 대응방향 ■ 해운시황 악화가 지속된 ’16년 전세계 선박 해체량은 높은 수준을 유지하였으며, 특정 선종의 경우 사상 최고치를 경신하였다.a) - 클락슨(Clarkson)에 따르면 ’16년 세계 선박 해체량은 4,440만 톤(933척)으로 역대 3번째 기록을 달성하였다. 이는 ...
  • 2017-04-25 / 조회수 2848
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI 주간동향 제19호-동북아 허브경쟁력 강화 위해 부산항 LNG 벙커링 터미널 구축 서둘러야
  • ... 해운선사들은 신조 선박 발주 시 LNG 추진선박 도입을 적극 검토하는 등 발 빠른 대응에 나서고 있습니다. 로테르담, 싱가포르, 닝보-저우산, 요코하마항 등 세계 주요 항만 역시 LNG 벙커링 인프라 구축에 속도를 내고 있습니다...
  • 2017-03-17 / 조회수 2027
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 前 차이나 쉬핑 대표이사 리샤오더(李绍德), 폐선보조금정책의 연장 더이상 어려울 것이라고 밝혀
  • ... 해체완료시 1회, 선박 발주 및 건조 완료시 1회로 총 2회에 나누어 보조금을 지급한다. 중국정부는 업계의 요청과 필요성에 의해 2013년 말부터 2015년말까지 시행예정이었던 폐선보조금정책을 이미 한차례 연장히여 2017년 말...
  • 2017-03-10 / 조회수 1831
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 구미 크루즈 선사 발주 잔액 역대 최대인 83척(2017. 3. 6 기준) / 83척의 70% 수준이 대형 4개 크...
  • ... . 신조 크루즈 선박 발주 83척을 건조예정 조선소별로 살펴보면, 대형크루즈 선사들의 과점화처럼 조선업체의 과점화도 진행되고 있습니다. 조선소별 내역은 1위가 이탈리아 Fin...
  • 2017-03-07 / 조회수 2570
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.23~01.30)
  • ... 경쟁을 위한 초대형선박 발주경쟁이 해운불황의 가장 큰 요인으로 지적되고 있음. - 해운시장의 Bad Cycle이 형성된 단계를 보면 세계 경제 및 무역 둔화 → 해운수요 저성장 → 운임경쟁 가속화 → 비용경쟁을 위한 초대형선박 발주 확산 → 공급과잉 심화와 운임 하락세 지속 → 해운불황 장기화의 단계를 거치면서 9년에 걸쳐...
  • 2017-02-01 / 조회수 2056
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “건화물 시장 주도권 여전히 중국이 가지고 있어“
  • ... 화에 따라 새로운 선박 발주가 이어진다면 건화물시장 악화는 계속될 수 있다. 2016년 중국의 기록적인 철광석 수입에도 불구하고 선박과잉공급은 여전히 건화물시장에 부정적인 요인으로 작용하고 있다. 만일 중국의 건화물 수요가 급격히 떨어질 경우 건화물시장에 더 큰 악재가 될 것이다. 따라서 우리는 계속해서 중국을 주목해야 ...
  • 2017-01-20 / 조회수 2747
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 구미(欧米) 대형 크루즈 선사 / SOx 규제 대응 위한 LNG 추진선(크루즈) 개발, 신조선의 20% 이상...
  • ... NG 주입 크루즈 선박 발주 본격화 Carnival, RCL, MSC가 발주한 LNG 추진 신조선 14척 중 마이어사의 수주는 총 9척, STX프랑스사는 4척으로 대부분을 차지...
  • 2017-01-20 / 조회수 3848
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간 해운시장 포커스 통권 329호(17.01.09~01.13)
  • ... 1만TEU급 초대형선박 발주 자제 움직임이 상당 기간 계속되어 기간항로 수급에 긍정적인 영향을 줄 것으로 예상됨 ▸ 한편 얼라이언스의 재편이 2M과 Ocean Alliance의 양강 구도로 재편되어 당분간 기간항로를 중심으로 치킨게임이 재발할 가능성도 있음. 반면에 M&A를 통해 거대선사로 등장...
  • 2017-01-17 / 조회수 2899
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • “2017년 크루즈 선박 발주 사상 최고치 기록”
  • ... 2017년 크루즈 선박 발주 사상 최고치 기록” 017-2018년 Cruise Industry News 연차 보고서에 따르면 2017년 새해 크루즈 선박 발주가 사상 최고치를 기록한 것으로 나타났다. 총 73척의 크루즈 선박이 발주되었으며, 이는 2016년에 기록...
  • 2017-01-11 / 조회수 2625
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간 해운시장 포커스 통권 328호(17.01.02~01.06)
  • ... 보하기 위해 초대형선박 발주에 나설 수 밖에 없었음. - 그러나 초대형선박의 경쟁적 발주가 공급과잉을 더욱 부추겨 리딩선사인 머스크 마저 이익을 내기 어려운 상태가 되면서 2016년 들어 1만TEU급 이상 초대형선박 발주가 단 5척에 그친 그쳤음. 이는 선사들 스스로 무분별한 초대형선박 발주가 결국 승자가 없는 치킨게임을...
  • 2017-01-11 / 조회수 3027