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* 총 174건의 게시물이 있습니다. (3/18 페이지)

• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 중국 광동성, 수산물의 원활한 공급을 위한 조치 마련
  • ... 보장, 수산기업 대출 등 금융 안정성 보장, 수산기업의 보험 가입 유도 등이 포함됩니다. 또한 광동성 정부 차원의 조치로, 생산부터 판매까지의 유통을 강화키로 했습니다. 위챗 등의 소셜 네트워크를 통해 생산기업과 판매기업의 연계를 강화하고, 매출 증대를 위해 온·오프라인 수산물 판매를 추진키로 했습니다. 동시에 코로나-...
  • 2020-02-12 / 조회수 2536
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 19년 북미동항(아시아발 북미착) 물동량 10년 만에 전년 대비 마이너스 성장. 미·중 무역마찰 영향
  • ... 미국의 민간 해운 컨설팅 서비스 회사인 Descartes Datamyne이 1월 14일 발표한 데이터에 따르면 아시아 10개국(중국 포함)발 미국착(북미 서항·LA, Long Beach항 등)의 2019년 컨테이너 수송량은 전년...
  • 2020-01-14 / 조회수 3626
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 미중 무역마찰이 2019년 컨테이너 수송에 미친 영향은. 동남아시아로의 조달처 shift 가속화
  • ... 미중 무역마찰의 장기화는 2019년 컨테이너 수송에 큰 영향을 주었습니다. 미국에 의한 관세 인상은 아시아발 북미착(북미 동항) 컨테이너 수송의 최대 출하지였던 중국을 직격한 것으로 분석됩니다. 2019년 1-11월 중국발 북...
  • 2019-12-31 / 조회수 3492
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 2020년 6월 "HACCP"의무화
  • ... 질 것이면 폭넓게 대출 대상이된다. 자본금 3억엔 이하 또는 종업원 수 300명 이하의 식품 제조 · 가공 업체가 대상이다. 대출 기간은 10년 이상 15년 이내(거치 3 년 이내) 최대 20억 엔의 장기 저금리 대출을 받을 수 있다. https://www.minato-yamaguchi.co.jp/minato/e-mina...
  • 2019-12-27 / 조회수 2783
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 선박금융에서 BBC 안건 감소. 반면 선박관리서비스 포함 구입선택권부 리스의 부상
  • ... 을 받고 선박금융 대출을 해줄 수 있느냐는 요청을 받고 있다고 언급했습니다. EU 지역의 기존 선박금융 제공 은행들이 선박 금융 자금 제공을 줄이면서, 전통적으로 선박 금융에 강세인 일본 지방은행들에 수요가 몰리고 있는 것입니다. 선박용 OLCO에 대한 언급도 이어졌습니다. 이요은행의 와키모토 대리는 "세계...
  • 2019-11-14 / 조회수 3310
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 혁신기술의 메카 덴마크, 실리콘 벨리 은행 상륙
  • ... 대부분은 스타트업 대출 이자가 저렴할 뿐만 아니라 지역은행들이 대출에 매우 긍정적임. 실리콘 벨리 유럽지역 지사장은 덴마크와 그 주변 북유럽 국가들이 향후 오년에서 십년 정도...
  • 2019-11-14 / 조회수 2952
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 북미동항 동남아 화물 증가세 지속~중국화물 감소 보완, 1 % 증가한 152 만 TEU. 9 월 월간 기준 최...
  • ... ○ 2019년 9월 아시아 18개국에서 미국으로 향하는 북미동항 컨테이너 물동량은 전년 동월 대비 1% 증가한 152만 7천TEU(미국 세관 통계 서비스 JOC-PIERS 데이터...
  • 2019-10-31 / 조회수 2694
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 8월 북미동항 컨테이너 물동량 전년 동월 대비 1% 증가한 159만TEU로 6개월 연속 증가세
  • ... ○ 아시아 18개국에서 미국으로 향하는 북미동항(東航) 컨테이너 물동량은 전년 동월 대비(이하 동일) 1% 증가한 159만 3,654TEU로 6개월 연속 증가 추세이며, 8월 단...
  • 2019-10-31 / 조회수 2657
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본의 카타르발 LNG 운반선 수주 전략은. 발달된 선주업 활용 모색
  • ... 신조 자금의 추가 대출 없이 적은 용선료만으로 실제 선박을 보유한 효과를 낼 수 있습니다. 　 선주측 관점에서는 리먼·쇼크 이후 세계 주요 선사들이 특히 드라이 벌크 선대의 신조나 용선을 급감시키는 가운데 LNG 운반선은 귀중한 장기 대선 자산이 될 수 있습니다. 　 "일부 일본 선주는 카타르발 LNG 운반선을...
  • 2019-10-06 / 조회수 5977
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  • [수산 > 수산업관측센터]
  • 일본 어업협동조합 금융기관의 리스크 관리채권 상황 등에 대해서
  • ... 리스크 관리채권은 대출금 중 원금 또는 이자의 지불 지연이 계속 되고 있는 것을 말한다. 다음으로 어업협동조합 금융기관의 금융재생법 공개채권액은 388억 엔으로 전년보다 86억 ...
  • 2019-09-30 / 조회수 1354

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