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* 총 166건의 게시물이 있습니다. (6/17 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운시황 개선 여부 전망을 위한 선행지표로 간주되는 선박금융 대출잔액 추이는
  • ... 을 대상으로 하는 대출 잔액은 2018년 3월 대비 1.5% 증가한 5,650억 엔이 될 것 이라는 전망치를 발표했습니다. 이요은행은 에히메현(에히메현에는 이마바리시 등이 소재)에 위치한 선주의 60% 이상과 거래를 수행하고 있으며, 일본 특유의 선박금융 제공자인 지방은행들 중에서도 가장 대출 잔액이 높은 지방은행입니다....
  • 2018-12-09 / 조회수 11865
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 메이저 3사 조선업체 1-9월 수주실적은. 현대상선의 대량발주 등을 통한 견조한 실적
  • ... 한국해양진흥공사의 대출을 받아 건조하는 것으로, 야드별 내역은 대우조선해양이 2만 3,000TEU형 7척, 삼성중공업이 동 선형 5척, 현대중공업이 1만 5,000TEU형 8척을 각각 건조하게 됩니다. 한편 올해 한국 조선업체...
  • 2018-10-27 / 조회수 1291
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 부산항의 GTO(Global Terminal Operator)에 대한 선전포고. 부산신항의 재편가능성...
  • ... 한국해양수산부(MOMAF)와 부산항만공사(BPA)는 9월 부산항의 아시아 허브항으로서의 경쟁력 유지를 목적으로 하는 ‘부산항 재편 전략’을 발표하였습니다. 현재 부산항에서는 컨테이너터미널(CT) 간의 경쟁 심화가 문제로 부상하고 있습니다. BPA는 9월 발표에서 “부산 주요 CT에 BPA가 직접 출자하여 지분을 확보하고,...
  • 2018-10-15 / 조회수 2014
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] 미야자키 카페리社 카즈오미 CEO. 지역경제활성화 기구를 통해 구조조정 수행 등
  • ... 하기 위해서 은행 대출을 받았으며, 전신 회사의 2척을 양수하였다. 동 대출금은 계획대로 상환한다. 앞으로 매출과 이익 부문 각각의 목표를 확실히 달성하고 계획대로 상환하고자 한...
  • 2018-09-23 / 조회수 1126
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국계 리스, 해외선주에 대출 타진. 신조 벌크선 등을 대상으로 선박금융 은행과 경쟁
  • ... 해외선주에 선박 대출을 타진하고 있습니다. 신조 벌크선 등이 대출 대상이 됩니다. 그동안 해외선주에 대한 선박금융 대출은 EU 등에 소재한 선박금융 은행들의 주력 업무 중 하나였습니다. 해운 부문에 국경을 넘는 파이낸싱 경쟁...
  • 2018-08-25 / 조회수 901
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • 안녕하십니까? KMI 연구기획·협력실입니다.
  • ... 하다 보니 금융권 대출을 받는 것마저 쉽지 않습니다. 그럼에도 불구하고 최근 들어 해양산업에 대한 벤처투자자들의 관심이 증가하고 있습니다. 500개 해양기업을 조사한 결과에 따르면, 투자유치를 희망하는 기업이 40%에 달하고, 투자유치 희망 기업의 평균 투자규모도 약 23억 원에 달했습니다. 이에 해양수산부는 해양 분야...
  • 2018-07-26 / 조회수 671
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 대형선사 및 상선, LNG선박 투기 발주를 검토
  • ... 우 선박 파이낸싱(대출)이 가능할 수 있을지도 관심거리. 신조 LNG선의 투기 발주는 6월에 열린 포시도니아 해사전(아테네) 경부터 가시화됬음. 그리스 선주들이 우리나라 조선에 적극적으로 접촉했으며 "그 동안 드라이선이 주역이었던 포시도니아지만 올해는 LNG...
  • 2018-07-24 / 조회수 975
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 국제회계기준 IFRS16, 2019년 1월 스타트. 재무지표 악화로 용선 단기화 현상 강화 예상
  • ... 입은 금융기관들의 대출 심사 전략에 변화를 가져올 것으로 예상됩니다. 그 동안 선박 파이낸스는 선사의 기업 신용력을 중심으로 심사가 이루어졌는데, 장기용선계약의 부채화가 실현되면...
  • 2018-07-21 / 조회수 2004
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG 운반선의 투기 발주 확대. 선가 상승이 원인으로 한국 조선소의 수주 확대 예상
  • ... G 운반선에 대한 대출은 해당 선박의 프로젝트 수익을 상환 재원으로 간주하고 심사가 진행되어 왔습니다. 이는 프로젝트 파이낸싱으로 향후 운반이 예정되어 있는 LNG 물동량을 기반으로 하여 대출 자금이 심사되어 온 것입니다. 그런데 프로젝트가 시작되기도 전에 발주가 이루어지는 투기발주의 경우 심사는 일반적으로 선박 가치를 ...
  • 2018-07-21 / 조회수 1185
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 대형 리스업체의 유럽 선주로의 자금 공급 확대. 선박수급으로의 영향은
  • ... 형 은행들의 선박 대출 기준이 더욱 엄격화 될 가능성이 높으며, 이로 인해 중국 등 리스 업체의 자금 공급은 한층 커질 것으로 전망됩니다. 실제 2017-2018년 해운시장에는 중국계 리스 회사의 자금이 대량으로 공급됐으며, 2017년 이후 건조된 대형 컨테이너선 대부분은 이런 유형의 리스 파이낸스(Lease Financ...
  • 2018-07-10 / 조회수 1282

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