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* 총 173건의 게시물이 있습니다. (9/18 페이지)

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  • [해양 > 중국연구센터]
  • 국가해양국과 중국공상은행(工商银行),
  • ... 7년까지 해양경제 대출 잔액은 2,000억 위안에 가까웠고, 새로 투입된 대출금은 약 850억 위안이다. 다음 단계에서 공상은행은 자체 보유한 자금, 브랜드, 경로 및 제품의 다양성에 있는 금융서비스 장점을 발휘하여, 해양경제 특성에 부합한 금융제품과 서비스 모델을 ...
  • 2018-02-12 / 조회수 1440
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 짱즈다오(獐子岛) 양식 가리비 대량 폐사의 원인 :
  • ... 에 만기 유동 자금대출이 16억 4,500만 위안이다. (출처 : 证券时报, 2018. 2. 6.) http://finance.sina.com.cn/stock/s/2018-02-05/doc-ifyremfz5019687.shtml
  • 2018-02-12 / 조회수 2215
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “해양경제발전을 개선하고 강화하기 위한 금융서비스에 관한 지도의견(전문2)”
  • ... 임보험, 해양기업 대출보증보험 등의 발전을 가속화한다. 단기무역보험, 해외투자보험을 확산하고 해양영역의 수출입신용보험 보장범위를 확대한다. ⑩ 보험회사가 전문보험자산관리기구를 설립하고 해양산업에 대한 투자를 확대하도록 독려한다. 보험회사의 투자를 통해 해양산업 투자기금을 설립하는 것을 장려하며 중국보험투자기금이 해양영역의...
  • 2018-02-08 / 조회수 2664
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “해양경제발전을 개선하고 강화하기 위한 금융서비스에 관한 지도의견(전문1)”
  • ... 사용권에 대한 담보대출업무를 취급하는 것을 장려한다. 적극적으로 선박 건조, 원양선박 담보대출을 안전하고 확실하게 추진하고 어선 담보대출을 확대한다. 수출입세 환급 계좌의 신탁관리 대출(Loan for the Fiduciary Export Rebate Account)을 비롯하여 수산품 보관창고 및 부두, 도크, 선대(船臺)...
  • 2018-02-08 / 조회수 2216
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “중국 8개 정부부처 및 기관, ‘해양경제발전을 개선하고 강화하기 위한 금융서비스에 관한 지도의견’ 발표”
  • ... 결합된 해양 담보대출업무의 혁신과 보급을 확대하고 해양 SOC 건설과 주요 프로젝트, 해양산업 사슬상의 기업, 어민 등 다양한 주체와 대상에 부합하는 맞춤형 지원이 이루어지도록 요구하고 있다. 이와 더불어, 은행업 금융기구들이...
  • 2018-02-08 / 조회수 1700
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • <해양경제발전 금융서비스 개선·강화에 관한 지도의견> 발표
  • ... 했다. 은행 대출에 있어서는 첫째 조건을 갖춘 은행 금융기구는 해양경제 금융서비스 사업부, 금융서비스 센터 혹은 특정 전문 경영기구 등을 설립하고, 전문 서비스 수준을 제고...
  • 2018-02-08 / 조회수 1931
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [인터뷰] 일본 야마구치은행(山口銀行) 사업성 평가부 시모무라 코오지 부장 / “선주로의 대출시 ...
  • ... 장 / “선주로의 대출시 선주 재무건전성 보다 동 선박을 운항하는 선사의 업무내용, 실적을 확인하는 경향 확대” 야마구치 파이낸셜 그룹(본사 야마구치현 시모노세키시)은 2006...
  • 2018-02-06 / 조회수 1865
• • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 중국 금융업계, 해양경제 발전 지원 강화
  • ... hip), 투자, 대출 연계와 같은 금융 서비스도 촉진될 것이다. 중국 국가해양국에 따르면, 지난 5년 동안 중국 해양산업의 총 생산액은 연평균 7.5 % 증가하여 GDP의 거의 10 %를 차지했다. 해양경제 발전에 대한 금융 서비스를 개선하고 해양경제가 고품질 및 효율성으로 변모하도록 촉진하는 것은 일대일로(Belt R...
  • 2018-02-05 / 조회수 1791
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ EU, 선박 신조 계약 시점에서 선사가 선주에 용선료를 선불하는 사례 확대
  • ... 금융기관에서 선박 대출을 받는데 자기자금이 필요합니다. 일반적으로 자기 자금은 총 선가의 10% 수준입니다. 자기자금 10%가 구비되어야 나머지 90%의 자금을 공여 받을 수 있는 것입니다. 선주가 신조 울트라맥스를 300억 원에 발주한다면, 은행은 선주의 자기자금 보유 여부를 심사하게 되는데 일반적으로 300억 원 규모...
  • 2018-01-23 / 조회수 1375
• • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 이글벌크쉬핑이 새로운 선박을 인수했다고 발표했습니다. 새로 인도된 선박 M/V 뉴 런던 이글(New London Eagle)은 2015년 건조된 CROWN-63...
  • ... 860만 달러를 대출 받았습니다. 이로써 이글벌크쉬핑은 총 47척의 선박을 보유하게 됐으며 이 가운데 울트라막스급 선박은 12척입니다. https://www.marinelink.com/news/shipping-ultramax...
  • 2018-01-11 / 조회수 637

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