해양수산해외산업정보포털

* 총 62건의 게시물이 있습니다. (1/7 페이지)

• 
  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 코로나 바이러스로 세계 주요 해운선사에 대한 신용 등급 하향 조정
  • ... 보와 무리한 신규 선박 발주 지양"이 코로나 바이러스를 극복하는 데 도움이 될 것이라고 언급했습니다. S&P는 Hapag-Loyd의 신용도는 B+ 등급을 유지했습...
  • 2020-05-02 / 조회수 3790
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 코로나 바이러스로 인한 신조량 큰 폭 감소. 한국 야드의 수주 감소도 불가피
  • ... 초대형 컨테이너 선박 발주잔량도 11척을 보유하고 있습니다. 클락슨에 따르면 1분기에 총 2,300만 DWT에 해당하는 302척이 인도되었으며, 이 중 건화물 운반선들은 톤수 기준 56%를 차지하고 있습니다. 코로나 바이러스로 인해 중국 야드 대부분이 1~3월 조업을 중단했었지만, 3월 중순 이후 대부분 생산을 재개했...
  • 2020-04-27 / 조회수 3772
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 알파라이너의 데이터에 따르면, 전 세계 컨테이너선 선대의 선박 수 기준으로 16%, 선복량 기준으...
  • ... EU․ 420척의 선박 발주서를 포함해 22.66백만TEU의 전 세계 선박 5,272척과 비교한 자료이다. - 2020년 1월 1일부터 해양 연료 황 함량을 0.5%로 규제하는 ...
  • 2019-06-03 / 조회수 1498
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 컨테이너선의 스크러버 탑재는 전세계 선박의 16%에 달해
  • ... EU, 420척의 선박 발주를 포함해 2,266만TEU의 전 세계 선박 5,272척과 비교하여 809만TEU의 컨테이너선 844척이 스크러버를 탑재, 구체적으로는 개조 선박 59...
  • 2019-05-31 / 조회수 1279
• 
  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • ❙머스크, 아시아 선사의 정부지원에 대해 우려
  • ... 원으로 인한 초대형선박 발주는 수급을 왜곡시켜 결과적으로 운임하락을 가져올 수 있다고 경고함 ∘ COSCO는 25,000TEU급 선박 도입에 대한 타당성을 검토하고 있으며 현대상선은 지난해 20척의 초대형선박을 발주함. 또한 양밍은 최근 일본 쇼에이 키센(Shoei...
  • 2019-04-29 / 조회수 708
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • CMA CGM, 신(新) 실크로드 메가선박 발주
  • ... - 시장 점유율 측면에서 세계에서 4번째로 큰 컨테이너 선사인 CMA CGM은 중국 시진핑 주석과 프랑스 엠마누엘 마크롱 대통령이 체결한 신 실크로드의 일환으로 China State Shipbuilding Corp.(CSSC)에 10척의 신조선 발주를 함 - 월스트리...
  • 2019-03-31 / 조회수 1104
• 
  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 로열 더치 쉘 2018년 LNG 시장 전년 대비 9% 증가한 3.2억 톤으로 발표
  • ... LNG 연료 사양 선박 발주 잔량이 135척이라고 함 ○ 2018년은 파나마, 방글라데시에서도 LNG 수입을 개시했으며, LNG 수입국은 42개국으로 증가 - 2019년은 LN...
  • 2019-02-28 / 조회수 589
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 드류리 2019년 세계 신조발주선형을 3천TEU 이하와 8천TEU 이상의 양극화로 예상.
  • ... 사들이 일시적으로 선박 발주를 줄였기 때문에 발생한 것으로 근본적인 선복 수급 개선은 아니라는 분석입니다. 한편 2019년 이후 인도될 예정인 발주잔량을 선형별로 분석하면 3,000TEU 미만 선형은 291척으로 전체 발주잔량의 57%를 차지했습니다. 8,000TEU형 이상의 선형은 38%를 차지하고 있으며, 3,000...
  • 2018-12-16 / 조회수 15128
• 
  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 소형 컨테이너선에 대한 발주량 증가
  • ... 년 7월까지 동급 선박 발주는 32척으로 지난해 15척에 비해 크게 증가함. 이러한 발주의 가장 큰 원인으로 IMO 2020으로 인해 경쟁력이 낮아졌기 때문으로 풀이됨 https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL...
  • 2018-08-06 / 조회수 760
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 대형선사 및 상선, LNG선박 투기 발주를 검토
  • ... 선주 등이 LNG 선박 발주를 가속하고 신규 선박의 가격이 상승하기 전에 선대를 잡는 것이 목적. LNG선은 투자 규모가 크고, 일본의 해운 회사나 상사가 투기목적으로 발주하는 경우는 거의 없음. 투기목적을 위한 발주를 하는 경우 선박 파이낸싱(대출)이 가능할 수 있...
  • 2018-07-24 / 조회수 1168