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• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 건화물선 신조 다시 증가세
  • ... 고선가도 언제든지 신조선가에 근접하는 수준으로 올라갈 수 있고 선주들도 조선소로 발길을 돌리는 듯합니다. 지금의 시황호조는 수급의 개선 (발주의 감소와 발주취소도 작용했지만...) 그 중에서도 2016년과 2017년 초에 진행된 해체의 결과라는 것을 잊어서는 안됩니다. 비교적 낮은 선령구조를 감안하면 발주의 증가가 미치는 ...
  • 2018-03-20 / 조회수 1050
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 미국 Jounral of Commerce 편집국장 Peter Tirschwell “현대상선의 친환경 메가 선박 발주의 올해 상반기 내 실시 확실. 장래 현대상선의 ...
  • ... 확인하였습니다. 신조선은 2020년 1월 1일 이후 국제해사기구의 황산화물(SOx) 규제 강화에 대응해야 합니다. JOC의 Peter Tirschwell 편집국장은 환경규제가 컨테이너선 신조 시장에 영향을 줄 수 있다고 지적합...
  • 2018-03-17 / 조회수 2130
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 그리스선주 중심으로 LNG선 발주가 급격히 증가
  • ... 작년 초가을까지 신조선에서 3만~4만 달러대로 침체. 세계적인 원유·가스 가격 침체에 따른 LNG선 프로젝트의 발주지연 등을 주요 요인으로 채산성 기준인 7만 달러를 크게 밑돌았음. 해운용선 시황이 개선된 것은 작년 10월 하순경부터이며, 화물운송면에서는 여름철 이...
  • 2018-03-14 / 조회수 1662
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] MOL “2020년 SOx 규제 강화에 따른 종합 전...
  • ... LNG 추진선은 신조선의 형태로 추진되고 있으며 기존 선박을 개조하는 사례는 현재 찾아보기 어렵다. 한편 LNG 추진선 기술은 이미 확립되고 있다고 볼 수 있지만 신조 비용을 감안할 경우 쉽게 신조에 나서는 선사들은 현재 없다. 물론 차세대 연료의 유력 주자인 것도...
  • 2018-03-09 / 조회수 3784
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해양수산부 2018년 중점 추진 계획 (일본해운신문 서울지국장 한종길 교수 송고 기사)
  • ... 금 등을 활용하여 신조선 50척의 건조와 남은 자금으로는 선사의 유동성 확보 등을 지원합니다. 선사 유동성 확보를 위한 방법으로는 저리 자금 융자 제공, 해당 기업의 주식 매입을 통한 지분 참여 등이 논의되고 있습니다. 조직 ...
  • 2018-03-07 / 조회수 3369
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 스크러버 설치비용을 화주인 석유생산업체와 공동 분담하는 사례 등장
  • ... 일본 해운선사인 MOL은 3월 2일 자사가 운영하는 VLCC(대형유조선) 수척에 스크러버(배기가스 정화 장치)를 탑재하는 것을 결정했습니다. 2020년 시작되는 SOx(유황산화물) 규제 강화에 대응하기 위해 신조 선박과 기존 선박 모두에 스크러버를 설치하는 계획입니다. 한편 MOL은 스크러버 설치비용 및 스크러버 설치를 통...
  • 2018-03-05 / 조회수 2670
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 컨테이너선사, 저유황규제에 대한 새로운 대안을 모색
  • ... 3,000TEU의 신조선은 다른 선박과 마찬가지로 스크러버를 장착할 예정이라고 언급하였음. Evergreen은 Shoei Kisen Kaisha와 11,000TEU의 신조선 12척을 계약하고 한국의 삼성중공업과 12,000TEU 컨테이너 8척에 7억 4,500만 달러...
  • 2018-03-05 / 조회수 3538
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 에버그린 1만 1,000TEU형 20척 묶음 발주 (12척 일본 이마바리 조선소, 8척 삼성중공업에 각각 발주) / 가격경쟁력이 낮은 일본 조선소의...
  • ... ■ 에버그린 1만 1,000TEU형 20척 묶음 발주 (12척 일본 이마바리 조선소, 8척 삼성중공업에 각각 발주) / 가격경쟁력이 낮은 일본 조선소의 수주는 화주인 자국 종합상사의 협력을 통해 가능했던 것으로 분석됨 이마바리...
  • 2018-02-20 / 조회수 1868
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 2018년 알래스카 항로에 초대형 선박 크루즈 투입 확대 / 아시아 기항은 점진적 축소
  • ... 도 예정인 초대형 신조선 "Norwegian Bliss"(164,600톤, 승객정원 4,200명)호를 2018년 여름부터 시애틀 발착 알래스카 항로에 투입 예정이며, 2018년 가을까지 계속 배선할 예정입니다....
  • 2018-02-17 / 조회수 1384
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 영국 IHS Markit 2018년 전망 / 2018년 케이프 시황, 연평균 1만 7천 달러 예상
  • ... 시황이 상승하면 신조선 발주는 늘어납니다. 2019년 이후 신조선 전망에 대해서는 "확실히 신조선 발주는 늘어날 것이다. 그리고 이러한 영향은 2020년부터 나올 것이다. 다만 2020년부터 발효되는 SOx 환경규제로 스크랩하는 선박이 늘어나는 점은 드라이 시황을 개선시키는 방향으로 작용할 것이다" (사...
  • 2018-02-15 / 조회수 2777

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