해양수산해외산업정보포털

* 총 374건의 게시물이 있습니다. (6/38 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 1-6월 수주 실적 전년 동기 대비 12% 감소한 28억 달러(3조 3천억 원)
  • ... 019년 1-6월 신조선 수주액은 전년 동기 대비 12% 감소한 28억 달러를 기록했습니다. 6월 단월 수주로는 LNG 운반선 1척, 초대형 유조선(Very Large Crude Carrier·VLCC) 1척 등 2척을 추가했습니다. 대우조선해양의 올해 수주 목표는 84억 달러(9조 9,200억 원)로 목표 수주량 중 3...
  • 2019-07-10 / 조회수 2337
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 파나막스·케이프사이즈 운임 차이 확대로 분할 배선(파나막스 2척) 움직임 등장
  • ... 커버하고 있지만 신조선 기준 손익분기점에 살짝 닿지 않는 수준"이라고 설명합니다. 전술한 바와 같이 남미나 흑해로부터의 곡물 출하가 하계에 들어 순조롭게 발생하면서 특히 대서양에서의 선복 수요가 활발해지고 있습니다. 한편 역시 시황 회복 경향에 있는 케이프사이즈 시황도 빠르게 상승하고 있습니다. 특히 케이프사...
  • 2019-07-09 / 조회수 2044
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 조선업 수주 둔화 이어져. 재팬마린유나이티드는 LNG 운반선 수주 포기
  • ... - 현재 세계 신조선시장을 어떻게 분석하는가 "작년 2018년 3분기 시황이 회복 될 것이라는 예상은 보기 좋게 빗나갔다. 이후 올해 3월이후 상승한다는 견해도 있었...
  • 2019-07-09 / 조회수 4404
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대상선 2022년까지 115만TEU 체제. 부채·자본비율 개선도 추진
  • ... 은 2021년까지 신조선 20척이 준공돼 선대 규모가 100만 TEU를 돌파할 전망입니다. 서정령 CEO는 "용선 등을 통해 2022년에 115만 TEU 까지 선대를 확장할 계획이다"라고 언급했습니다. 일각에서 우려하는 현대상선의 재무체질에 대해서는 한국계 금융기관의 지원 등을 통해 DE ratio(부채...
  • 2019-07-08 / 조회수 3206
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 현대상선, 2022년에 115만TEU 선복량 운항ㅊ체계, 부채자본비율도 개선 추진 (4)
  • ... 은 2021년까지 신조선 20척이 준공하고 선대 규모가 100만TEU을 돌파할 전망. 그는 "더 용선 등을 통해서 22년에는 115만 TEU까지 선대를 확장할 계획이다&...
  • 2019-07-08 / 조회수 2470
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • TA(THE ALLIANCE)가 현대상선 가입을 환영한 이유는
  • ... 7월 31일 이후 신조선 발주잔량은 양사 모두 제로가 됩니다. 혹시 동 2개사가 2019년 하반기에 신규 발주를 하더라도 운항 선대에 가산되는 것은 빨라도 2021년 후반으로 보입니다. 그 동안에도 다른 2개 얼라이언스에는 속속 신규 선박이 준공돼 추가 선복량을 얹어...
  • 2019-07-03 / 조회수 3253
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대상선 THE ALLIANCE 참가에 대한 ONE 공식 보도자...
  • ... 선은 최신예 대형 신조선을 투입할 예정으로 THE ALLIANCE의 서비스 품질과 네트워크망 및 product경쟁력 강화, 효율성 향상 외 대기오염물질 배출 감소에도 기여할 것으로 전망되고 있습니다. 현대상선은 23,000TEU형 12척과 15,000TEU형 8척의...
  • 2019-07-02 / 조회수 2146
• 
  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • IMO2020 SOx 규제 관련, 컨테이너선의 스크러버 탑재 급증~전체 선복량의 약 40%
  • ... TEU), 발주된 신조선 181척(동 157만TEU) 향후 탑재 계획 중인 590척(동 606만TEU) - 알파라이너에 따르면 2017년 11월말 기준 집계 스크러버 탑재 선박(...
  • 2019-06-30 / 조회수 2276
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 경제산업성 2019년판 불공정 무역보고서 발간. 한국 자국 조선업 지원조치를 안건 추가
  • ... 대한 건조 보조금(신조선가 일부보조) 등 4건 입니다. 동 보고서에서 경제산업성은 이러한 한국 정부의 지원 조치로 한국 조선소의 저선가 수주가 반복되면서 국제시장에서 선가가 대폭 하락하고 있다고 언급합니다. 이에 따른 일본 조...
  • 2019-06-28 / 조회수 2281
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 조선업계 수주절벽 심화. 선주 발주의욕 둔화로 발주정체 장기화
  • ... 31일 기준 일본 신조선 수주잔량은 482척·약 2,385만 톤으로 이는 2000년 이후 19년 만에 최저 수준을 기록한 것입니다. 일본은 메이저 3개 선사(NYK, MOL, ...
  • 2019-06-26 / 조회수 3586

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10