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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 빅데이터와 AI를 활용한 드라이 시황 예측, 적중률도 높아
  • ... )입니다. EU/일본 선주들 사이에서 AI 도입에 동조하는 목소리는 적지 않습니다. 일본의 모 선주는 다음과 같이 코멘트 하였습니다. "해운선사들이 예측하는 시황 전망의 근거는 장래 신조선 준공량과 화물 이동량, 여기에 약간의 『눈치와 감』을 가하고 있을 뿐이다. 그렇다면 차라리 필요한 데이터를 최대한 넣어 빅...
  • 2018-03-26 / 조회수 1980
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 2018년 세계 선주들의 중국 조선소 발주 확대 / 중국 조선소에 자본금을 투자하는 합자 조선소 등장
  • ... 자 조선소 등장 일본 선주 등 주요국 선주들의 중국 조선소 발주가 확대되면서 과연 중국이 품질이 답보되는 수준의 선박을 건조할 수 있는가 의문이 제기되고 있습니다. 이에 대해 중국 조선소에 선박을 오더한 일본 선주는 "...
  • 2018-02-13 / 조회수 3190
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 인도네시아의 자국선이용 의무화, 석탄업계 강력 반발
  • ... 인도네시아의 자국선이용 의무화, 석탄업계 강력 반발 인도네시아 정부가 4월 26일부터 석탄, 팜원유 ​​수출에서 자국 선사의 이용을 의무화하는 새로운 규제를 둘러싸고 인도네시아 석탄업계가 강력하게 반발하고 있음. 1월말에 수도 자카르타에서 열린 민간 주최의 회의에서...
  • 2018-02-07 / 조회수 1091
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • 일본 선주의 메가 컨테이너선 보유를 위한 움직임
  • ... 일본 선주의 메가 컨테이너선 보유를 위한 움직임 일본 선주가 메가 컨테이너선을 보유하려고 나서고 있다. 이러한 초대형 선박은 투자 규모가 크기에, 종래에는 선박계열 펀드와 리스 회사가 보유하고 있었다. 일본국내 시장에서 건화물선 신조 발주는 거의 없는전무한 상황으로...
  • 2018-01-31 / 조회수 1523
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 태양열 및 풍력을 활용한 친환경 선박 개발
  • ... 이번 테스트는 일본 선주사 Hisafuku Kisen과의 협력하여 개발된 시스템을 벌크선에 설치하고, 세계 최초의 Rigid sails 기술, 태양광 패널 기술, 에너지 저장 모듈, 컴퓨터 플랫폼 기술 등 통합 첨단시스템 특허기술에 대한 검토가 이루어질 예정이다....
  • 2018-01-30 / 조회수 1268
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [인터뷰] 국제선원노무협회(国際船員労務協会) 아카미네 코이치(赤峯浩一) 회장 / “ITF(국제운수노...
  • ... ■ [인터뷰] 국제선원노무협회(国際船員労務協会) 아카미네 코이치(赤峯浩一) 회장 / “ITF(국제운수노련)의 동일노동 동일임금 원칙은 현실적으로 한계가 있음. 생산성이 낮은 외국...
  • 2017-12-15 / 조회수 2030
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 한중 조선소의 수주 확대로 인한 일본 선주의 위기감 확산 / 이마바리 조선소의 입장은
  • ... 수주 확대로 인한 일본 선주의 위기감 확산 / 이마바리 조선소의 입장은 12월 4일, 에히메현 이마바리시의 이마바리 국제 호텔. 매년 개최되는 이마바리 조선의 망년회가 올해에도 어김없이 열렸습니다. "선주와 함께 ...
  • 2017-12-12 / 조회수 2388
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [인터뷰] 퍼시픽 베이슨 Berglund CEO “드라이 시황은 확실히 회복 경향에 있지만, 선사들의 감속(...
  • ... 동사는 올해 8월 일본 선주로부터 이마바리조선과 츠네이시조선소에서 건조된 벌크선 5척을 총 1억 500만 달러(원화 약 1천 50억 원)에 구입한바 있습니다. "투자액의...
  • 2017-11-06 / 조회수 2137
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [인터뷰] 일본 선박융자(船舶融資; 선박금융) 대처 실태 (4) / 히로시마은행 선박파이낸스부 요시...
  • ... ease Back(일본 선주에게 선박을 매각하고 이를 다시 EU 등의 해외선사가 용선) 안건이 늘고 있다. 히로시마 은행은 동 안건에 대해서 어떻게 대응하고 있는가 "통...
  • 2017-11-06 / 조회수 1842
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 일본 지방은행, 선박 대출에 전향적 자세 확대 / 시황 연동 용선계약 선박에도 대출 개시
  • ... 하였으며 용선처는 일본 선주입니다. 관계자에 따르면 MOL의 금번 계약은 시황 연동 계약으로 용선계약기간은 3년입니다. 즉, 3년마다 용선료가 새로 확정되는 것입니다. 한편 종래 지방은행은 선주용 신조선 파이낸스의 경우 반드시...
  • 2017-10-25 / 조회수 1194