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* 총 221건의 게시물이 있습니다. (6/23 페이지)

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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 미국 원유금수제재 맞서 이란-중국 간 비밀 거래 가능성
  • ... 보유한 VLCC 척수는 42척으로 확인되는데 이 중 절반 규모인 20척을 대중국 수출을 위해 동원한다고 가정하고자 합니다. VLCC 1척의 최대 수송량은 180만 배럴이므로,...
  • 2019-05-15 / 조회수 2203
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 컨테이너 선박 계선 동향은. 2019년 3월 들어 계선 대폭 감소로 시황회복 조짐을 시사
  • ... 475TEU 대비 척수·선복량이 동시에 거의 반감된 것입니다. 주요 컨테이너 항로(EU 항로·북미 항로 등) 모두 이제 화물 성수기에 들어가면서 계선규모는 한층 감소세에 들어간 듯합니다. 세계 컨테이너 선박 全 선복량에서 차...
  • 2019-05-06 / 조회수 1082
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [연료유 공급업체 아사히탱커 토네 부장 인터뷰] SOx 규제 동향과 이에 대응하는 해상 벙커링 전망은
  • ... 무엇보다 바지선 척수가 늘어나야 합니다. 그런데 바지 척수는 한정돼 있고, 바지선을 늘리면 이에 대응하여 선원도 고용해야 하기 때문에 일본 국내에서는 선원 문제를 포함해 소형 바지일지라도 새로 늘릴 여유가 있는 선사는 없습니다...
  • 2019-04-30 / 조회수 2589
• • [수산 > 수산업관측센터]
  • 2019년 일본-러시아 지선근해어업교섭 결과
  • ... 8 톤) (3) 총척수 592척(전년 546척) (4) 협력비 7억 871.5만 엔(전년 7억 4,980.1만 원) [유상입어] (1) 어획할당량 1,062.2톤(전년 1,062.2톤) (2) 총척수 22척(전년 22척) (3) 입어비 4,112.2만 엔(전년 4,112.2만 엔) 2. 2019년 일본 200해리수역에서 ...
  • 2019-04-26 / 조회수 974
• • [수산 > 수산업관측센터]
  • 일본-모로코 어업협의 결과
  • ... 다. (1) 허가 척수 : 15척 (2) 허가비용 : 한 척당 연간 49,500디르함(약 570만 원) (3) 입어료 : 한 척당 연간 2,000달러 http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/190424.html
  • 2019-04-26 / 조회수 650
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체 1-3월 수주 전년 동기 대비 50% 감소. 수주선종은 유조선 위주
  • ... 그룹 전체의 수주 척수는 전년 동기 대비 16척 감소한 19척에 그쳤습니다. 선종별 내역은 석유제품 운반선(케미컬 운반선 포함) 등 유조선이 14척, 컨테이너선 3척, LNG 운반선 1척, LPG 운반선 1척의 순입니다. 현대중공업 그룹의 2019년 3월 31일 기준 수주 잔량은 271억 달러(원화 약 27조 1천억 원)...
  • 2019-04-18 / 조회수 1240
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 장금상선-흥아해운 간 컨테이너선 사업 통합. 한일항로로의 영향은
  • ... 선사별 운항선대(척수·TEU), 발주잔량(척수·TEU). 현대상선, 고려해운, SM Line, 장금상선, 흥아해운, 남성해운, 천경해운, 팬오션, 동진상선의 순 https:/...
  • 2019-04-15 / 조회수 2284
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 주요 선사별 SOx 규제 대응 동향은 (저유황유 사용 vs 스크러...
  • ... 계 컨테이너선 중 척수로는 약 10%, 선복량(TEU)으로는 약 20%를 차지하는 비중입니다. 지난해 2018년 11월말 시점의 스크러버 탑재선(장래 계획도 포함)은 척수 기준 6% 정도에 그쳤기 때문에 4개월 만에 스크러버 탑재선이 급격히 증가한 것으로 분석됩니다. 선사별로 보면 가장 스크러버 탑재 선박이 많은 것은 ...
  • 2019-04-14 / 조회수 1348
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 23,000 TEU 메가 컨테이너 선박 등장으로 갑판 24열 시대의 도래
  • ... 구간 선형의 준공척수는 111척으로 발주잔량과 더하면 1만 8,000TEU 이상 선박은 143척이 됩니다. 한편 올해부터 준공되는 2만 2,000-2만 3,000TEU형은 길이 400미터, 폭 61미터 정도의 선박제원입니다. 한편 선박 갑판의 컨테이너 적재열수가 24줄로 2만 1,000TEU형 등에 비해서 적재열이 1줄...
  • 2019-04-08 / 조회수 1834
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 크루즈 수주 잔량 역대 최다 121척. 이 중 20% 이상이 LNG 추진선으로 규제 대응을 착실히 진행 중
  • ... 주잔량(121척) 척수의 71%에 이릅니다. 크루즈 건조는 선박용품 등 각종 기자재 조달과 건조 공정 등이 매우 복잡해 오랜 실적을 쌓아온 유럽 야드가 항상 우위성을 유지해 왔...
  • 2019-04-07 / 조회수 2057

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