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* 총 374건의 게시물이 있습니다. (23/38 페이지)

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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 중고선 매매량 지난 10년 이래 최고치에 도달
  • ... 했음에도 불구하고 신조선 시장은 여전히 ​​미약합니다. 가장 큰 문제는 금융입니다. 선박투자를 위해 은행으로부터 대출을 늘리는 것이 매우 어려운 실정입니다. 자문회사 Dealogic에 따르면, 글로벌 선박금융 대출 규모는 최대 실적을 2007년 1,200억달러(550...
  • 2017-12-22 / 조회수 1344
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 클락슨의 분석에 따르면 중국의 조선산업은 지난 11개월간 수주량이 반등하면서 세계 1위를 차지했습...
  • ... 1월까지의 전세계 신조선 수주량 1,951만 CGT 중 중국이 713만 CGT(총 324척)를 수주하면서 세계 1위 조선국에 등극했습니다. 그 다음으로 한국이 574만 CGT, ...
  • 2017-12-22 / 조회수 1924
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • Frontline CEO, 해체 증가로 탱커 운임 회복이 가능하다고 주장
  • ... 막스 현물 운임은 신조선 공급증가율이 세계 석유수요 증가율을 상회하고 있어 Frontline의 손익분기점 수준에 비해 낮은 수준을 보이고 있습니다. Frontline의 CEO인 ...
  • 2017-12-21 / 조회수 1875
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 세계 페리 업계, 2020년 SOx 규제강화에 위기감 확산 / “모달쉬프트(전환교통) 성장을 지연시키는 규제”라는 페리 업계 관계자의 평가
  • ... 등도 있고 올해 신조선 건조도 있는 등 건실하지만, 단거리 페리는 비용 상승으로 인한 폐업 등을 우려하고 있는 상황입니다. 세계 페리 협회는 12월 보도자료를 발표하고 "환경 대책은 물론 중요하지만, 페리 운항 경비...
  • 2017-12-15 / 조회수 1609
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 한중 조선소의 수주 확대로 인한 일본 선주의 위기감 확산 / 이마바리 조선소의 입장은
  • ... 없습니다. 다만 신조선은 일본도 아직 경쟁력이 있습니다. 특히 드라이 시황은 회복이 계속되고 있으며, 이는 일본 조선소가 강점을 가지고 있는 드라이 표준선형을 활용하여 국내외 선주로부터 수주를 받을 절호의 타이밍이라고 생각합니...
  • 2017-12-12 / 조회수 2388
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 코스타 크루즈 “코스타 아틀란티카(Costa Atlantica)”호를 내년부터 중국 선전(심천) 발착에 투입하기로 결정 / 동북아시아 일변도에서 ...
  • ... 전략으로, 동사는 신조선인 "코스타 베네치아"(135,500톤, 승객 정원 4,232명)를 2019년 여름 시즌부터 중국 발착에 투입할 계획입니다. 기존 중국 크루즈가 캐쥬얼급 크루즈 중심이었다면, 신조선 플리...
  • 2017-12-12 / 조회수 1794
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 구미 크루즈 선사, 발주 잔량 91척으로 역대 최다 갱신 / 91척 중 중국 조선소에서 6척이 건조될 ...
  • ... 다. 이외 나머지 신조선 75척은 저유황유 주입, 이중 연료 주입(중유와 LNG의 병용) 또는 스크러버(배기가스 정화장치) 설치 등의 대응을 준비하고 있으며, 현 시점에서 아직까...
  • 2017-12-10 / 조회수 2244
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 중국 COSCO Shipping은 2018년 컨테이너선박 49척 인수 및 발주 예정
  • ... 만 ‘09년 이후 신조선의 꾸준한 유입과 OOCL로부터 140만 TEU급 선대 인수, ’16년 China Shipping Container Lines(CSCL)과의 합병에 따른 14척의 컨테이너 선박 보유 등을 통해 급성장 하였다. 이번 인수로 인해 ‘18년까지 총 300만 TEU의 선대를 확보 할 수 있으며 이는 프랑스 ...
  • 2017-11-30 / 조회수 2061
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [해운 CEO 인터뷰 (2)] / MOL 이케다 준이치로(池田潤一郎) CEO “시황 연동 용선 계약의 도입은 선...
  • ... 홋카이도 항로에 신조선 2척이 취항하였으며, 내년에는 오사카·시부시(志布志) 항로에도 신조선을 투입 하는 등 크루즈·레져 사업을 확대시킨다는 전략이다. 또한 WEB 마케팅이나 ...
  • 2017-11-20 / 조회수 2120
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • CMA-CGM, 2만 2,000TEU형 9척에 대한 LNG 연료 공급 ...
  • ... CMA-CGM의 신조선 9척에 이원연료디젤 기관 'X-DF'를 공급한다고 발표하기도 했음. LNG 연료 탱크의 설계는 멤브레인 방식 탱크의 라이센서인 프랑스 GTT가 담당하고, 연료 탱크의 크기는 1만 8,600 입방미터로 이는 "1회 보...
  • 2017-11-17 / 조회수 1644

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