번호 | 제목 | 보도일 | 담당부서 | 조회 |
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289 | 글로벌 수산 환경에 선제적으로 대응해야 | 2012-11-16 | 한국해양수산개발원 | 3146 |
288 | 아세안 물류 전문가, 선진 코리아를 배우다 | 2012-11-16 | 한국해양수산개발원 | 3103 |
287 | ‘한-미얀마 해양연구센터’설립한다 | 2012-11-12 | 한국해양수산개발원 | 2909 |
286 | 국민생활 밀착형 국토해양정책 제시 | 2012-10-24 | 한국해양수산개발원 | 3166 |
285 | 열차 페리 도입 위한 한중 협력기구 필요 | 2012-10-12 | 한국해양수산개발원 | 3244 |
284 | “조선기자재, 수리조선, 해양플랜트 해체산업 등 항만관련 산업의 특화 발전 전략 필요” | 2012-10-12 | 한국해양수산개발원 | 3350 |
283 | 한국해양수산개발원, 중서부 아프리카국가들과의 수산협력 가능성을 열다 | 2012-09-28 | 한국해양수산개발원 | 3250 |
282 | 중국시장 지속 성장, 위기보다 기회에 주목해야! | 2012-09-13 | 한국해양수산개발원 | 3316 |
281 | LNG 추진선박 시대의 도래 임박 | 2012-08-07 | 한국해양수산개발원 | 4697 |
280 | 중국 조선소 지난해 경영실적 반토막? | 2012-07-26 | 한국해양수산개발원 | 3481 |
번호 | 제목 | 보도일 | 담당부서 |
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289 | 글로벌 수산 환경에 선제적으로 대응해야 | 2012-11-16 | 한국해양수산개발원 |
288 | 아세안 물류 전문가, 선진 코리아를 배우다 | 2012-11-16 | 한국해양수산개발원 |
287 | ‘한-미얀마 해양연구센터’설립한다 | 2012-11-12 | 한국해양수산개발원 |
286 | 국민생활 밀착형 국토해양정책 제시 | 2012-10-24 | 한국해양수산개발원 |
285 | 열차 페리 도입 위한 한중 협력기구 필요 | 2012-10-12 | 한국해양수산개발원 |
284 | “조선기자재, 수리조선, 해양플랜트 해체산업 등 항만관련 산업의 특화 발전 전략 필요” | 2012-10-12 | 한국해양수산개발원 |
283 | 한국해양수산개발원, 중서부 아프리카국가들과의 수산협력 가능성을 열다 | 2012-09-28 | 한국해양수산개발원 |
282 | 중국시장 지속 성장, 위기보다 기회에 주목해야! | 2012-09-13 | 한국해양수산개발원 |
281 | LNG 추진선박 시대의 도래 임박 | 2012-08-07 | 한국해양수산개발원 |
280 | 중국 조선소 지난해 경영실적 반토막? | 2012-07-26 | 한국해양수산개발원 |