2015년 3월 해운업 BSI 조사결과

□ (특징) 사상 최저수준의 채산성은 벗어난 것으로 평가한 해운기업의 수가 증가
o 이는 지난 1~2월 최악의 업황에 따른 기저효과와 최근 유가하락이 선사의 체감경기에 일부 반영된 것으로 보임
o 하지만 중국의 철광석 및 석탄의 신규 수요 부진, 운임하락 등 경기둔화 확대에 해운기업의 종합적인 체감경기는 여전히 바닥수준을 유지함
※ 건화물 부문 응답 업체 수가 전체 117개 응답 기업 중 65개사로 가장 많은 비중을 차지함
□ (업황) 해운업 BSI, 전월대비 상승하며 65(전월비+5)를 기록함
o 건화물 부문은 BDI가 역대 최저수준을 유지하면서 조사 이후 바닥수준인 51(+3)을 기록
o 컨테이너 부문은 미국 서부항만 적체에 따른 운임 인상 효과로 인해 100(+19)을 기록
o 유조선 부문은 74(-3)를 기록함
□ (경영부문) 채산성 91(전월비+17), 자금사정 88(+16), 매출 79(+7), 구인사정 87(전기비-5), 투자 81(-11) 전 항목에서 부진이 지속됨
o 다만 컨테이너 부문은 채산성, 자금사정, 매출, 투자 부문에서 각각 119, 113, 106, 100을 기록, 컨테이너 선사의 경영여건이 개선되고 있는 것으로 조사됨
o 또한, 탱커선사의 채산성(114)과 매출(110) 부문에서 긍정적인 모습을 보임 
□ (전망) 지속되는 물동량 부족과 낮은 운임으로 경영 개선을 기대하기는 어려울 것으로 전망
o 다만 컨테이너 선사는 채산성, 자금사정, 매출, 투자 부문에서 각각 119, 113, 131, 100을 기록, 경영부분에 대한 긍정적인 모습을 보임

<붙임>
1. 2015년 3월 해운업 경기실사지수(해운업 BSI) 조사 결과

가. 업황 BSI
□ 해운업 업황 BSI, 전월대비 상승하며 65(전월비+5)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 100(전월비+19), 51(+3), 74(-3)를 기록함
□ ‘15년 4월 해운업 업황 BSI 전망치는 68을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 113, 58, 70을 기록함

나. 채산성 BSI
□ 해운업 채산성 BSI, 전월대비 상승하며 91(전월비+17)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 119(전월비+38), 75(+8), 104(+19)를 기록함
□ ‘15년 4월 해운업 채산성 BSI 전망치는 81을 기록함 
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 119, 80, 74를 기록함

다. 자금사정 BSI
□ 해운업 자금사정 BSI, 전월대비 상승하며 88(전월비+16)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 113(전월비+32), 78(+13), 96(+15)을 기록함
□ ‘15년 4월 해운업 자금사정 BSI 전망치는 79를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 113, 75, 77을 기록함

라. 매출 BSI
□ 해운업 매출 BSI, 전월대비 상승하며 79(전월비+7)를 기록함
o 건화물 부문은 65(전월비-)를 기록, 전년동월대비 매출이 감소했다고 응답한 기업의 수가 증가했다고 응답한 기업의 수보다 많은 것으로 조사됨
o 반면 컨테이너와 유조선 부문은 각각 106(-), 110(+23)을 기록, 매출이 증가했다고 응답한 기업의 수가 더 많은 것으로 조사됨
□ ‘15년 4월 해운업 매출 BSI 전망치는 77을 기록함
o 건화물과 유조선 부문은 각각 60, 93을 기록, 전년동월대비 매출 감소를 예상한 기업이 더 많음
o 반면 컨테이너 부문은 131을 기록, 전년동월대비 매출 증가에 긍정적인 모습을 보임

마. 구인사정 BSI(분기별 조사항목)
□ ‘15년 1분기 구인사정 BSI는 87(전기비-5)을 기록, 전년동기대비 구인사정이 악화되었다고 응답한 기업이 더 많음
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 93(전기비-7), 83(-4), 91(-5)을 기록, 구인사정이 여전히 좋지 않은 것으로 나타남
□ ‘15년 2분기 구인사정 BSI 전망치는 81을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 93, 75, 86을 기록, 2분기에도 악화세가 지속될 전망임

바. 투자 BSI(분기별 조사항목)
□ ‘15년 1분기 투자 BSI는 81(전기비-11)을 기록, 여전히 전년동기대비 투자가 감소했다고 응답한 기업이 더 많은 것으로 조사됨
o 건화물 부문과 유조선 부문은 각각 69(전기비-12), 89(-20)를 기록함
o 반면 컨테이너 부문은 전분기와 같은 100(-)을 기록, 컨테이너 선사들은 투자를 전년동기대비 비슷한 수준을 유지한 것으로 나타남
□ ‘15년 2분기 투자 BSI 전망치는 78을 기록, 2분기에도 전년동기대비 투자가 감소할 것으로 예상한 기업이 더 많음
o 컨테이너(100) 부문은 같은 수준의 투자 유지, 건화물(70)과 유조선(84) 부문은 투자 감소가 예상됨

※ 이 보도자료와 관련하여 자세한 내용이나 취재를 원하시면 해운해사연구본부 실장 황진회, 연구원 박성화(051-97-4614, shpark83@kmi.re.kr)에게 연락주시기 바랍니다.