2015년 5월 해운업 BSI 조사결과

□ (특징) 해운업 경기, 중국 수요 부진 영향으로 운임 약세가 지속되어 5월에도 부진
o 중국의 5월 HSBC 제조업 구매관리자지수 예비치가 49.1로 집계, 3개월 연속 기준치인 50에 미달해 중국 제조업 경기가 여전히 부진한 것으로 나타남
 - 중국 기업은 약화된 수요조건에 맞춰 생산 계획을 조절할 것으로 보임
o 또한 환경규제로 인한 중국의 석탄 수입량 감소도 벌크선 경기에 부정적인 영향을 미치고 있는 것으로 보임
※ 건화물 부문 응답 업체 수가 전체 114개 응답 기업 중 64개사로 가장 많은 비중을 차지함
□ (업황) 해운업 BSI, 전월대비 하락하며 61(전월비-5)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 88(전월비-), 52(-9), 64(-3)를 기록
□ (경영부문) 채산성 79(전월비-3), 자금사정 83(+6), 매출 73(-1) 전 항목에서 부진이 지속됨
o 다만 컨테이너 부문은 채산성, 자금사정, 매출 항목에서 각각 100, 106, 106을 기록, 컨테이너 선사의 경영여건이 개선되고 있는 것으로 조사됨
※ 컨테이너 부문 16개 선사 중 근해선사 14개사, 원양선사 2개사로 근해선사 비중이 높음
□ (전망) 지속되는 공급과잉 상황과 불확실한 경제상황으로 당분간 경영 개선을 기대하기는 어려울 것으로 전망
o 다만 컨테이너 선사는 업황, 채산성, 자금사정, 매출, 투자 부문에서 각각 100, 106, 106, 113을 기록, 경영부문에 대해 긍정적인 모습을 보임

1. 2015년 5월 해운업 경기실사지수(해운업 BSI) 조사 결과

가. 업황 BSI
□ 해운업 업황 BSI, 전월대비 하락하며 61(전월비-5)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 88(전월비-), 52(-9) , 64(-3)를 기록함
□ ‘15년 6월 해운업 업황 BSI 전망치는 68을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 100, 56, 68을 기록함

나. 채산성 BSI
□ 해운업 채산성 BSI, 전월대비 하락하며 79(전월비-3)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 100(전월비+12), 70(-11), 96(+17)을 기록함
□ ‘15년 6월 해운업 채산성 BSI 전망치는 82를 기록함 
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 106, 78, 80을 기록함

다. 자금사정 BSI
□ 해운업 자금사정 BSI, 전월대비 상승하며 83(전월비+6)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 106(전월비+18), 73(-), 104(+21)를 기록함
□ ‘15년 6월 해운업 자금사정 BSI 전망치는 83을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 106, 75, 92를 기록함

라. 매출 BSI
□ 해운업 매출 BSI, 전월대비 하락하며 73(전월비-1)을 기록함
o 건화물과 유조선 부문은 각각 61(전월비-9), 84(+13)를 기록, 전년동월대비 매출이 감소했다고 응답한 기업의 수가 증가했다고 응답한 기업의 수보다 많은 것으로 조사됨
o 반면 컨테이너 부문은 106(+6)을 기록, 전년동월대비 매출이 증가했다고 응답한 기업의 수가 증가했다고 응답한 기업의 수보다 많은 것으로 조사됨
□ ‘15년 6월 해운업 매출 BSI 전망치는 75를 기록함
o 건화물과 유조선 부문은 각각 63, 80을 기록, 전년동월대비 매출 감소를 예상한 기업이 더 많음
o 반면 컨테이너 부문은 113을 기록, 전년동월대비 매출 증가에 긍정적인 모습을 보임