□ (업황) 2016년 2월, 국내 해운기업의 체감경기 지수는 2개월 연속 하락하며 ‘13년 8월 조사 이후 가장 낮은 수준인 50을 기록함

o 특히 건화물 부문은 36(전월비+8)을 기록, 응답기업의 대부분이 업황을 부정적으로 판단하고 있음

- BDI가 연일 최저치를 경신하고 있는 가운데, 건화물선 선사의 체감경기도 지속적으로 악화되고 있음

- 응답기업 중 57%가 전월대비 업황이 나빠졌다고 판단함

* 건화물 부문 응답 업체 수가 전체 110개 응답 기업 중 56개사로 가장 많은 비중을 차지함

o 컨테이너선과 유조선 부문은 각각 61(전월비-11), 74(-11)를 기록함

o 중국의 경제성장률 둔화에 따른 철광석·석탄 수요 감소, 선박 공급과잉 현상이 지속되면서 건화물선 시장의 경기가 악화되고 있는 것으로 보임

□ (경영부문) 채산성 58(전월비-4), 자금사정 62(-6), 매출 52(-9) 전 항목에서 부진이 지속됨

□ (전망) 응답기업은 지속되는 물동량 부족과 불확실한 경제상황으로 3월에도 실적 개선을 기대하기는 어려울 것으로 예상하고 있음

o 다만, 컨테이너와 유조선 부문의 채산성 BSI 전망치는 각각 106, 107을 기록, 실적개선에 대한 기대감을 보여줌

- 컨테이너 부문은 3월 성수기 진입에 따른 물동량 증가, 유조선 부문은 최근 유가 상승 기조에 대한 기대감이 반영된 것으로 보임