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2019년 2월 해운업 경기실사지수(해운업 BSI) 조사 결과
담당부서 해운정책연구실 보도일 2019-03-07
파일

□ (업황) 2019년 2월 해운업 BSI, 전 부문에 걸쳐 운임이 큰 폭으로 하락하면서 74(전월비-11)를 기록함
o 컨테이너 부문은 SCFI가 전월대비 -38p 하락하면서 체감경기지수는 50(-32)을 기록함(좋음 6%, 보통 39%, 나쁨 56%)
o 건화물 부문은 BDI가 전월대비 -443p 하락하면서 체감경기지수는 76(-5)을 기록함(좋음 18%, 보통 39%, 나쁨 42%)
o 유조선 부문은 VLCC 운임이 전월대비 –9,635p 하락하면서 체감경기지수는 79(-9)를 기록함 (좋음 0%, 보통 79%, 나쁨 21%)


□ (경영부문) 채산성 81(전월비-), 자금사정 81(-), 매출 99(-1)를 기록, 전 항목에서 부진이 지속됨
o 반면 유조선 부문 매출은 117(-2)을 기록, 지난달에 이어 실적개선에 긍정적인 모습을 보임
o 응답기업은 물동량 부족(29%), 불확실한 경제상황(23%), 자금부족(13%)을 주요한 경영 애로사항으로 응답함


□ (전망) ‘19년 3월 해운업 BSI 전망치는 85를 기록함
o 전체 응답기업 86개사 중 12%인 10개사가 ‘19년 3월 업황을 긍정적으로 판단하고 있음 
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 94, 91, 63을 기록함


※ 상세내용은 <붙임> 참조


* 이 자료는 KMI의 비영리 학술활동의 일환으로 제공되고 있습니다.

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2019년 2월 해운업 경기실사지수(해운업 BSI) 조사 결과
담당부서 해운정책연구실 보도일 2019-03-07
파일

□ (업황) 2019년 2월 해운업 BSI, 전 부문에 걸쳐 운임이 큰 폭으로 하락하면서 74(전월비-11)를 기록함
o 컨테이너 부문은 SCFI가 전월대비 -38p 하락하면서 체감경기지수는 50(-32)을 기록함(좋음 6%, 보통 39%, 나쁨 56%)
o 건화물 부문은 BDI가 전월대비 -443p 하락하면서 체감경기지수는 76(-5)을 기록함(좋음 18%, 보통 39%, 나쁨 42%)
o 유조선 부문은 VLCC 운임이 전월대비 –9,635p 하락하면서 체감경기지수는 79(-9)를 기록함 (좋음 0%, 보통 79%, 나쁨 21%)


□ (경영부문) 채산성 81(전월비-), 자금사정 81(-), 매출 99(-1)를 기록, 전 항목에서 부진이 지속됨
o 반면 유조선 부문 매출은 117(-2)을 기록, 지난달에 이어 실적개선에 긍정적인 모습을 보임
o 응답기업은 물동량 부족(29%), 불확실한 경제상황(23%), 자금부족(13%)을 주요한 경영 애로사항으로 응답함


□ (전망) ‘19년 3월 해운업 BSI 전망치는 85를 기록함
o 전체 응답기업 86개사 중 12%인 10개사가 ‘19년 3월 업황을 긍정적으로 판단하고 있음 
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 94, 91, 63을 기록함


※ 상세내용은 <붙임> 참조


* 이 자료는 KMI의 비영리 학술활동의 일환으로 제공되고 있습니다.

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