2015년 11월 해운업 BSI 조사결과

□ (특징) 해운업 체감경기 동향과 전망은 각각 ‘13년 8월, ’13년 9월 이후 최저치 기록
o 건화물선 체감경기는 BDI가 역사상 최저점을 기록하면서 동반 하락, ‘13년 8월 이후 최저점인 40(전월비-3)을 기록함
  - 수요측면에서 주요 건화물 물동량 증가세가 정체 또는 감소한 반면, 선박량은 지속적으로 증가해 공급과잉이 지속되고 있음
  - 이에따라 12월 전망 역시 조사이후 최저치(43)를 기록하면서 건화물선 체감경기가 악화되고 있음
  * 건화물 부문 응답 업체 수가 전체 110개 응답 기업 중 58개사로 가장 많은 비중을 차지함
o 컨테이너선 시장 또한 수급불균형으로 인한 운임 약세장과 물동량 부족현상이 지속되고 있음
  - 또한 올해 급증한 초대형 컨테이너선 발주가 컨테이너선 공급과잉 누적으로 이어져 시황침체를 지속시킬 우려 증가
□ (업황) 해운업 BSI, 전월대비 하락하며 56(전월비-6)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 74(전월비-9), 40(-3), 80(-8)을 기록함
□ (경영부문) 채산성 75(전월비-7), 자금사정 79(-), 매출 59(-14) 전 항목에서 부진이 지속됨
o 다만, 유조선 부문은 매출은 100(+15)을 기록, 전월과 같은 수준을 유지함
□ (전망) 지속되는 물동량 부족과 불확실한 경제상황으로 12월에도 경영 개선을 기대하기는 어려울 것으로 전망

1. 2015년 11월 해운업 경기실사지수(해운업 BSI) 조사 결과

가. 업황 BSI
□ 해운업 업황 BSI, 전월대비 하락하며 56(전월비-6)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 74(전월비-9), 40(-3) , 80(-8)을 기록함
□ ‘15년 12월 해운업 업황 BSI 전망치는 61을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 68, 43, 96을 기록함

나. 채산성 BSI
□ 해운업 채산성 BSI, 전월대비 하락하며 75(전월비-7)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 84(전월비-10), 66(-5), 96(-)을 기록함
□ ‘15년 12월 해운업 채산성 BSI 전망치는 82를 기록함 
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 84, 69, 112를 기록함

다. 자금사정 BSI
□ 해운업 자금사정 BSI, 전월과 같은 79를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 74(전월비-15), 72(-), 100(+15)을 기록함
□ ‘15년 12월 해운업 자금사정 BSI 전망치는 78을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 79, 66, 108을 기록함

라. 매출 BSI
□ 해운업 매출 BSI, 전월대비 하락하며 59(전월비-14)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 63(전월비-15), 48(-5), 88(-24)을 기록, 전년동월대비 매출이 감소했다고 응답한 기업의 수가 증가했다고 응답한 기업의 수보다 많은 것으로 조사됨
□ ‘15년 12월 해운업 매출 BSI 전망치는 65를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 68, 53, 92를 기록, 전년동월대비 매출 감소를 예상한 기업이 더 많음