2015년 7월 해운업 BSI 조사결과

□ (특징) 해운기업 체감경기는 경쟁심화와 전반적인 수요 둔화로 7월에도 부진
o 건화물선 시장은 수급개선으로 BDI가 올해들어 처음으로 1,000p를 회복했지만, 경쟁심화로 국내 해운기업은 시장 개선을 체감하지 못하고 있음 
  - 중국의 7월 차이신(Caixin) 제조업 구매관리자지수(PMI) 잠정치가 48.2로 15개월 만에 최저치를 기록하며 중국의 제조업 경기 침체가 지속되고 있음
※ 건화물 부문 응답 업체 수가 전체 110개 응답 기업 중 59개사로 가장 많은 비중을 차지함
o 컨테이너 부문 역시 지속되는 운임 약세로 체감경기가 점진적으로 나빠지고 있음 
※ 컨테이너 부문 17개 선사 중 근해선사 15개사, 원양선사 2개사로 근해선사 비중이 높음
□ (업황) 해운업 BSI, 전월대비 하락하며 60(전월비-2)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 71(전월비-17), 54(+7), 54(-26)를 기록
□ (경영부문) 채산성 74(전월비-3), 자금사정 75(-6), 매출 73(+3) 전 항목에서 부진이 지속됨
□ (전망) 지속되는 물동량 부족과 불확실한 경제상황으로 8월에도 경영 개선을 기대하기는 어려울 것으로 전망

1. 2015년 7월 해운업 경기실사지수(해운업 BSI) 조사 결과

가. 업황 BSI
□ 해운업 업황 BSI, 전월대비 하락하며 60(전월비-2)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 71(전월비-17), 54(+7) , 54(-26)를 기록함
□ ‘15년 8월 해운업 업황 BSI 전망치는 64를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 76, 59, 58을 기록함

나. 채산성 BSI
□ 해운업 채산성 BSI, 전월대비 하락하며 74(전월비-3)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 76(전월비-12), 75(+4), 63(-25)을 기록함
□ ‘15년 7월 해운업 채산성 BSI 전망치는 81을 기록함 
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 82, 83, 75를 기록함

다. 자금사정 BSI
□ 해운업 자금사정 BSI, 전월대비 하락하며 75(전월비-6)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 94(전월비-12), 69(-18), 71(-25)을 기록함
□ ‘15년 8월 해운업 자금사정 BSI 전망치는 85를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 94, 83, 79를 기록함

라. 매출 BSI
□ 해운업 매출 BSI, 전월대비 상승하며 73(전월비+3)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 82(전월비+6), 69(+3), 63(-21)을 기록, 전년동월대비 매출이 감소했다고 응답한 기업의 수가 증가했다고 응답한 기업의 수보다 많은 것으로 조사됨
□ ‘15년 8월 해운업 매출 BSI 전망치는 74를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 82, 73, 67을 기록, 전년동월대비 매출 감소를 예상한 기업이 더 많음