2015년 8월 해운업 BSI 조사결과

□ (특징) 해운기업 체감경기, 지속적인 약세장과 수요 위축으로 8월에도 부진
o 중국발 세계경제 불확실성 확대로 인한 실물 수요 위축으로 벌크선사의 물동량 부족 현상이 심화되고 있음
  - 지속적인 운임 약세도 선사의 체감경기에 부정적인 영향을 미치고 있음
  * 건화물 부문 응답 업체 수가 전체 109개 응답 기업 중 58개사로 가장 많은 비중을 차지함
o 컨테이너 부문 역시 시장 수급불균형으로 인한 운임 약세로 체감경기가 악화됨 
  * 컨테이너 부문 18개 선사 중 근해선사 16개사, 원양선사 2개사로 근해선사 비중이 높음
□ (업황) 해운업 BSI, 전월과 동일한 60을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 56(전월비-15), 55(+1), 54(-)를 기록
□ (경영부문) 채산성 75(전월비+1), 자금사정 77(+2), 매출 72(-1) 전 항목에서 부진이 지속됨
□ (전망) 지속되는 물동량 부족과 불확실한 경제상황으로 9월에도 경영 개선을 기대하기는 어려울 것으로 전망

1. 2015년 8월 해운업 경기실사지수(해운업 BSI) 조사 결과

가. 업황 BSI
□ 해운업 업황 BSI, 전월과 동일한 60을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 56(전월비-15), 55(+1) , 54(-)를 기록함
□ ‘15년 9월 해운업 업황 BSI 전망치는 75를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 94, 59, 88을 기록함

나. 채산성 BSI
□ 해운업 채산성 BSI, 전월대비 상승하며 75(전월비+1)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 83(전월비+7), 72(-3), 71(+8)을 기록함
□ ‘15년 9월 해운업 채산성 BSI 전망치는 96을 기록함 
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 117, 83, 108을 기록함

다. 자금사정 BSI
□ 해운업 자금사정 BSI, 전월대비 상승하며 77(전월비+2)을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 89(전월비-5), 74(+5), 63(-8)을 기록함
□ ‘15년 9월 해운업 자금사정 BSI 전망치는 91을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 117, 76, 104를 기록함

라. 매출 BSI
□ 해운업 매출 BSI, 전월대비 상승하며 72(전월비-1)를 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 72(전월비-10), 69(-), 67(+4)을 기록, 전년동월대비 매출이 감소했다고 응답한 기업의 수가 증가했다고 응답한 기업의 수보다 많은 것으로 조사됨
□ ‘15년 9월 해운업 매출 BSI 전망치는 73을 기록함
o 업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로는 각각 83, 64, 79를 기록, 전년동월대비 매출 감소를 예상한 기업이 더 많음